法拉利恩佐 法拉利恩佐购买条件

法拉利恩佐 法拉利恩佐购买条件

1898年2月18日，传奇人物恩佐·法拉利在意大利北部的摩德纳出生，他的父亲拥有一家小的钣金工厂。由于父亲是一个不折不扣的赛车迷，恩佐从小就受到了父亲的熏陶，对赛车有着不一般的感情。恩佐10岁那年，父亲带着他和他的哥哥来到博洛尼亚观看了一场赛车比赛，从此以后，恩佐对赛车更加痴迷。13岁时，恩佐就被允许独自驾驶 汽车 。16岁时，恩佐被父亲送入摩德纳的技术学院学习，可惜一战爆发了，第二年他就被迫中断了学业。战争夺取了他哥哥的生命，他的父亲也因流感去世。19岁时，恩佐应征入伍，不久就因患流感被遣送回家。回到家中的恩佐开始找工作，他本想成为菲亚特 汽车 制造厂的一名员工，却惨遭拒绝。后来，他找到一份 汽车 底盘质量监督员的工作。一刻都没忘记赛车梦的恩佐，在业余时间与另一位测试员组成搭档，自费参加了森姆尼赛车队，并在22岁时取得了一场 汽车 大奖赛的亚军。正是这次的“亚军”让恩佐得到了阿尔法·罗密欧 汽车 公司的垂青，他成为了一名试车员。1923年，当25岁的恩佐赢得萨维奥环道赛后，他遇到了意大利最伟大的空战英雄巴拉卡的母亲，她对他说：于是这匹“金底黑马”便成了法拉利车队的象征。1930年，恩佐成为了隶属于阿尔法·罗密欧 汽车 公司的赛车队队长，车队以“法拉利”命名。法拉利车队在他的领导下，所向披靡，先后在各种大赛中荣获冠军。1939年，恩佐与阿尔法·罗密欧 汽车 公司的上层人士产生了严重的矛盾，他愤然离开了公司。阿尔法·罗密欧还强迫恩佐签订了一份4年内不允许制造赛车和参加赛车比赛的合同。次年，恩佐自立门户成立了自己的公司，开始生产赛车零件。二战期间，恩佐的工厂遭到了严重的破坏，二战结束后，他将工厂搬迁至意大利的马拉内罗。战后的赛车运动很快便恢复起来了，终于成为自己的主人的恩佐于1947年成立了法拉利 汽车 制造厂。在这里，他生产出了第一辆跑车——125S，这款车搭载V12发动机：一款小排量的十二缸发动机，这在当时是一个颠覆性的设计。V12发动机后来被广泛运用于赛车中。恩佐·法拉利曾骄傲地说：这款车，让法拉利真正开始了自己的超级赛车之路。在之后的短短5个月内，法拉利125S在14场比赛中获得了6个优胜。自1950年F1大奖赛开赛起，法拉利就成为了唯一一支每年都参赛的车队。1956年，法拉利车队获得了F1大奖赛的年度总冠军，从而奠定了法拉利在赛车界的地位。从此，法拉利车队在各种赛车大赛中获奖无数，而阿尔法·罗密欧早已退出赛车市场。1956年，恩佐的爱子迪诺因为肾衰竭而早早地离开了人世。此后恩佐·法拉利变得郁郁寡欢，每次外出都戴着墨镜和黑领带，他在所有的V6发动机上都印上了迪诺的名字。赛车队的庞大开销，保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂等竞争对手的强势追赶，法拉利常常陷入困境，幸好有财大气粗的菲亚特公司给予的帮助，法拉利才能不受干扰地参加赛车活动。福特公司曾有意收购法拉利，但恩佐表示坚决反对。1969年，法拉利公司的 汽车 销量大幅下降，使财务状况更加捉襟见肘，无奈之下，恩佐将法拉利50%的股份出售给了菲亚特集团，但法拉利依然对赛车项目拥有绝对控制权，菲亚特仅负责乘用车方面的业务。在菲亚特的强势支持下，法拉利的销量稳步上升。1988年8月14日，恩佐·法拉利去世，享年90岁。菲亚特对法拉利公司的持股在这一年增加到了90%。恩佐·法拉利，终其一生致力于提高赛车性能。虽挫折不断，但他从不放弃，持之以恒地坚持着自己的赛车梦，被世人称为“赛车之父”。他去世后如生前所愿埋葬在了心爱的儿子迪诺旁边。

购买法拉利恩佐的条件：

1、你必须是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。

2、你必须是法拉利会员，必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部拥有了10年以上。

3、你必须拥有法拉利F40和F50车型，这两部珍藏车本身就很难搞到。

4、有其他特殊优先权的人可以优先购买，例如舒马赫这样的车王。

5、在法拉利规定的时间内，你不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。

扩展资料：

法拉利Enzo是历史上的一款传奇车型，以公司创始人的名字EnzoFerrari（恩佐·法拉利）命名，国内则一般称其为法拉利Enzo。作为法拉利F50的替代品，Enzo于2002年制造，采用12缸中置引擎，售价为60万美元。

法拉利的厂方介绍，这辆装备V12中置引擎、火红色的双座超级跑车售价在当时超过42万英镑，Enzo原本生产349台，可是由于符合购车条件的买家超出预定的产量，所以增至399台，另外还有一台特别款赠送给了罗马教皇后拍卖，所得收益拨捐予2004年南亚海啸灾民。

参考资料来源：

百度百科-法拉利Enzo

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法拉利恩佐作为法拉利永远的旗舰车，这部车本身价格其实并不是特别贵，但购买条件非常苛刻，这也导致了它的二手车价格远远高于一手车。该车目前已经停产，要购买只能买二手。购买法拉利恩佐的条件：1、你必须是社会名流，且道德高尚，更不能有任何违法犯罪记录。2、你必须是法拉利会员，必须拥有3部以上的法拉利，且至少有一部拥有了10年以上。3、你必须拥有法拉利f40和f50车型，这两部珍藏车本身就很难搞到。4、有其他特殊优先权的人可以优先购买，例如舒马赫这样的车王。5、在法拉利规定的时间内，你不能把你所购买的的恩佐车转卖给他人。这是当年购买恩佐所需的条件。恩佐其实本身并不贵，当时售价只有不到65万美元，才相当于不到400万rmb，但因为附加了上述几个极为苛刻的条件。这就导致了它的价格奇贵，有些人为了购买它不惜花几千万去买二手（听说有个富豪为了买二手恩佐花了2000万美元，相当于1.3亿rmb）。当然enzo的性能远远任何一款超跑，所以你买来也基本上可以傲视群雄了，拿去拼赛道绝对是极品中的极品。