奔驰车队 奔驰车队44号

奔驰车队 奔驰车队44号

德国汽车厂商梅赛德斯-奔驰，第一次以“MercedesBenz”作为制造商名称参加F1大奖赛，是在1954年。当时的车队全名叫戴姆勒-奔驰汽车集团(DaimlerBenzAG)，参赛车型名为W196。

梅赛德斯从当年的第四个分站——法国站开始参赛，总共派出三位车手参加，分别是：方吉奥(JuanManuelFangio)，克林(KarlKling)和赫尔曼(HansHerrmann)。处子秀便由方吉奥拿下冠军。之后，方吉奥又驾驶W196分别在德国站，瑞士站和意大利站夺冠，并最终赢得了当年的车手总冠军。

需要特别说明的是，当时车队的车手阵容很不固定，从法国站到收官站西班牙站，车队的派出的参赛车手人数分别是：3位-2位-4位-3位-3位-3位。

一年之后的1955年，“戴姆勒-奔驰汽车集团”车队的车手阵容竟扩展到6名，而W196赛车的速度依旧所向披靡。方吉奥和队友斯特林-莫斯(StirlingMoss)将全年7个分站中的5个冠军夺走，其中方吉奥4个(阿根廷站，比利时站，荷兰站和意大利站)，斯特林-莫斯一个(英国站)，阿根廷传奇方吉奥最终以总分40分蝉联车手总冠军，而斯特林-莫斯以23分获得年度亚军。

1956年，如日中天的德国汽车制造商退出了F1。

新成立的“梅赛德斯GP-马石油F1车队”，由德国汽车制造商去年11月16日收购布朗GP75.1%的股份

更名而来。制造商名称和1954年一样，为“MercedesBenz”布朗GP被收购的75.1%的股份中，45.1%属于梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒，其余30%归阿布扎比的阿巴尔(Aabar)公司。布朗GP此前的所有者(领队罗斯-布朗，CEO尼克-弗莱和其余股东)将持有车队剩下的24.9%的股份。

新车队的的全称为“梅赛德斯GP-马石油F1车队”，仍由罗斯-布朗领导，2010年的车手阵容是迈克尔-舒马赫搭档尼科·罗斯伯格。

在刚刚结束的f一西班牙大奖赛中梅赛德斯车队又获得了冠军，他们已经连续6年获得了这项比赛的冠军，

不得不说他们的实力确实非常强悍，但要是说其他车队完全无法与之争锋的话，还是太过绝对了。

毕竟赛车这件事情与车和人都有很大的关系，而其他车队一旦在这两方面上做得更好，也是有实力与梅赛德斯车队一较高下的。

在这场比赛一开始，

梅赛德斯奔驰就表现出了强大的统治实力，从第2圈到第7圈，基本由这两位车手领先，

如此巨大的优势也让解说员大为惊叹。而相关人员也是表示，只要他们自己不犯错误，那么将无人能够撼动其领先地位。各位赛车选手也大展实力，竞相追逐冠军头衔，但无奈被梅赛德斯车队的实力所碾压。

不过到了比赛的最后阶段，维斯塔潘还是凭借着个人的优异实力拿到了第3位置，

这也是本赛季他第2次登上领奖台，但是相比较他的第1个分站赛冠军还是有不小的差距。而值得一提的是加斯利的表现，还是值得肯定的，为红牛车队收获了8个积分，巩固了积分榜排名。

目前来说，红牛车队的表现是比较稳定的，但是汽车和动力方面的差距，与奔驰车队还是有很大距离，需要正视。在动力引擎方面，比起梅德赛斯和法拉利，差距尤为明显。

但本次红牛车队的表现也拉开了和他们之间的积分差距。

你好，就是法拉利车队，我们车迷的最爱