配8个安全气囊，百公里制动距离40.35米，紧凑型轿车值得买吗？-94汽车网

配8个安全气囊，百公里制动距离40.35米，紧凑型轿车值得买吗？

想买台合资紧凑型轿车作为日常上下班代步的工具，你首先会想到谁？

轩逸、朗逸、雷凌、卡罗拉(图片|配置|询价)、速腾等热门车型一定都出现在你们脑海中了吧，而我们今天要给大家介绍的就是其中的卡罗拉，其凭借着省油好开、空间宽敞、耐用等优势，在全球范围内已获得4500万车主的青睐，那么，它有什么优势呢？我们今天就以厂家指导价为12.28万的2021款 1.2T S-CVT先锋PLUS版卡罗拉为例来分析一下它的产品表现。

首先，动力方面，卡罗拉搭载的是1.2T涡轮增压发动机，最大输出功率为85kW(116Ps)，在1500-4000rpm时可爆发最大扭矩185N·m，单从数据来看，卡罗拉的动力输出虽然不是很突出，但是作为日常上下班的代步完全够用。与之匹配的是CVT的无极变速箱（模拟10挡），官方给出的NEDC综合油耗为5.5L/100km，其在燃油经济性方面与同级别车次那个相比还是比较有竞争力的。

小编在实际试驾过程中，感觉这款车整体表现还是不错的，起步比较快，实测百公里加速时间为11.79秒，百公里制动距离为40.35米，整体加速和制动都比较的线性，并且在刹车时没有出现热衰退现象，整体表现还是比较优秀的。只是，实际测试的油耗比官方给出的油耗要稍微高一点，小编选择的是拥堵、环路和高速兼备的综合路况进行测试，打开空调冷风（非A/C），最终实测的百公里平均油耗为为6.9L/100km，虽然比官方给出的油耗要高一点，但是其在同级别车型中还是比较占优势的。

底盘方面，卡罗拉采用了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，能够有效地过滤掉大多数的颠簸感，在遇到减速带或者坑洼路段时，也不会有很明显的颠簸感，乘坐起来还是比较舒服的。相比较而言，采用了后纵臂扭转梁式非独立悬挂的轩逸而言，卡罗拉的驾驶体验要更好一点。

外观方面，卡罗拉的整体设计比较简单大方，两侧的大灯组内部采用了三条“L”型灯带设计，整体看上去比较精致，通过银色的镀铬饰条相连，进一步提升了整体的精致感，只是两侧的大灯组均采用了卤素光源。

大尺寸梯形进气格栅内部添加了大量的横置黑色饰条装饰，拉宽了整体的视觉效果，搭配上两侧做了熏黑处理的大括号导流口，进一步拉宽了前脸的视觉效果。

车身侧面采用了溜背式造型设计，搭配上比较明显的低趴车身姿态，营造出不错的运动感，整个车窗的四周和A、B、C柱部分均采用可黑色饰条包裹，提升了整体的质感。

来到车尾，卡罗拉的设计也比较的简约大方，两侧“L”型尾灯内部做了熏黑处理，夜晚点亮后有着不错的辨识度，中间添加了银色的镀铬饰条，有效的提升了整体的精致感。卡罗拉的外观设计整体比较简约大气，属于耐看型，并且比较经典不过时，哪怕过个5年你依然愿意开它出门。

进入到车内，卡罗拉采用了比较经典的对称式布局风格，8英寸中控大屏集合了道路救援、蓝牙/车载电话、手机互联、语音识别等功能，搭配上实体按键，方便驾驶员操作。在用料上，采用了大量的塑料材质，显得有点不上档次。

座椅采用了织物材质包裹，透气性比较好，乘坐起来比较舒服，并且内部填充物比较柔软有一定的包裹性和承托性，只是织物材质看起来比较劣质，不是很上档次。

空间方面，卡罗拉整车长宽高分别为4635x1780x1455mm，轴距为2700mm，单从数据上来看，在紧凑型家用轿车这个细分领域里属于中等偏上的水平。实际乘坐感受方面，小编身高178cm，坐在前排调整到舒适的驾驶位置，头部空间大概有一拳，保持前排座椅不变，来到后排，头部空间同样有一拳左右，腿部空间有两拳左右，作为一款紧凑型车其空间表现还是比较有竞争力的，只是地台部分有点凸起，坐在后排中间的乘客舒适度没有那么高。