高油价到来，3项痛点可计划“油车换电车”

高油价到来，3项痛点可计划“油车换电车”

近期车市中，最热门的话题应该就是油价，连92号汽油已在9元台阶上。而另一面，据乘联会数据显示，新能源乘用车渗透率已由2020年的5%大幅上升至今年5月的26%。

业内人士分析，在燃油车油价高、保养不透明等情况下，新能源汽车，尤其是以特斯拉为代表的纯电动汽车低补能费用、低保养费用和环保大趋势称为了车主选择纯电动车的因素。

以特斯拉车友为例，现在广东92号汽油价格是9.3元/升，按照燃油车平均油耗每100公里8升，则行驶1万公里的成本超过7440元；他现在的特斯拉Model Y(图片|配置|询价)，每个星期用家用充电桩补能，深圳新能源电价谷期低至百公里需5元，1万公里电费也就500元。

另外，传统燃油汽车保养不透明让车主在付出高额经济支出后，还心犯嘀咕“这次4S店是不是又给我加了没必要的项目？”、“这换个机油用得着几百块钱？没黑我吧？”。新能源车的直营售后服务模式则带来“省钱”又“省事”的服务。

一位从油车转投特斯拉汽车阵营的车主表示：以前开燃油车，每1万公里要小保一次，大概1000元，每3万公里更要大保一次，大概花费3000元。5年下来，光保养费就得3万元左右；特斯拉汽车一年只需要更换一次空气滤芯，价格不到400元，5年保养费用也就2、3千元。业内公认，与同级别燃油车相比，特斯拉车辆5年保养成本至少降低50%。

另外，由于纯电动汽车没有发动机，所以不但不会产生机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤芯和火花塞等燃油保养费用，保养费降低很多，而且一年仅需保养一两次，非常省事。

特斯拉采用直营模式，门店职责明确，其业绩只与服务品质挂钩，不会附加销售任务，不需要靠售后服务“赚钱”，所以也就没有乱加项目、乱抬价格等行为。不同车型的常用维保项目价格表都在门店公示，车主来到门店就能清清楚楚的看到自己所涉及项目的费用。

在环保方面，目前特斯拉车主的出行已然带来了令人惊喜的环保成绩：2014年至2021年，特斯拉中国充电网络持续拓展，累计助力特斯拉车主实现行驶里程达110亿公里，相当于绕地球超过28万圈，实现二氧化碳减排量254万吨，约为地球种下508万公顷森林。