bmwx6 bmwx6是什么车

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宝马X6从07年法兰克福车展上的首次现身，到08年底特律车展上的量产车首发，再到北京车展的国内亮相。

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（SportActivityCoupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

扩展资料：

宝马X6性能如下：

最大优点：车身高挑，外形时尚；内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。

最大缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。

内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔音效果良好；音响效果一般。

空间：整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人（4S店现已有5座版，加装费4000到5000不等），很多网友对此不满；车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。

外观：宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。

操控：宝马X6整体操控灵活舒适，底盘稳，抓地感强，抑制弯道侧倾方面做得比较出色；刹车系统平稳而灵敏；离地间隙高，通过性不错；部分网友反应减震效果较差，高速行车胎噪较大。

动力：宝马X6搭载3.0T、4.4T及4.8T发动机，动力充沛，起步和加速度没有延时的情况，可以说宝马X6在动力上表现非常出色；个别网友反映高速行驶时出现方向盘抖的情况。

油耗：根据大部分网友的反映来看，宝马X6的燃油经济性较差，油耗较高。

安全性:整车配备了6个安全气囊与防倾翻传感器系统；从安全设施上来说，宝马X6做得比较全面，整体安全性能表现比较不错。售后:维修保养不方便，且后期维修保养费用不合理，个别4S服务质量有待提高。

参考资料来源：

百度百科-宝马X6

近日，有海外媒体曝光了一组

车型推出不到两年，中期改款车型的工作已经开始。由于目前该车型尚处于开发的早期阶段，因此除了一些深色的大灯外，外形上看不到太多变化。但是，预计这些都是暂时的测试部件，日后还会有变动。

对于中期改款车型，预计包括前后包围、进气格栅等都将会有调整。目前尚无消息指出X6会不会采用宝马4系的“大鼻孔”格栅设计。

车内的变化是最吸引人的部分，包括新的数字仪表盘和信息娱乐系统。这些显示器是曲面屏的，可能会与即将推出iX一样。如果相同，那么尺寸应为12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的信息娱乐系统屏幕。

在其他地方，挡杆已被按键和驻车按钮取代。这样可以使外观更加精简，但操作起来并不直观。据外媒指出，该原型车带有一个标有“空调控制无法正常工作”的标签，预计空调操作面板也将有改变，可能稍后将添加新组件。

动力部分，可能会使用3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m。还有4.4升V8涡轮增压发动机，最大功率390kW，最大扭矩750N·m。

宝马x6 35i是宝马中国在国内推出的一款新车型，被厂家赋予了“全能轿跑车”的美名，但我们认为x6就是一款跑车化suv，与日产生产多年的英菲尼迪fx相同，而且它的某些所谓“创新”技术其实在一些车型上早已被采用。 宝马x6 35i 厂家指导售价 97万 一外形 优点（1）风格强壮、饱满、动感，造型独特吸引眼球。 （2）带有宝马车标（很多人买宝马就是图这个牌子、要这个面子） 缺点（1）国内售价97万的35i车型只是入门级的x6，外观风格过于中庸。不过国外销售的大排量高配版x6车型倒是强悍、动感的很彻底，非常具有视觉冲击力，令人心动。 宝马中国如果聪明应该马上为x6 35i装备上高配版的大轮圈。x6或x5 3.0车型的主人如果你聪明应该换上大号的原厂轮圈，因为“小脚”的宝马永远不会好看。二内部 优点（1）做工一流，将高贵与科技完美的融合，人机工程学设计非常的出色，不愧为操控之车，合身、合手、舒适。 缺点（1）后排空间、及视野较小，后坐欠舒适而且容易造成晕车。 三性能 优点（1）3.0升增压发动机的动力输出达到了4.0升发动机的水平。 （2）运转安静度、提速平顺性几乎与自然吸气式发动机相同。 （3）悬挂整体感出色，操控稳健。极限操控感比英菲尼迪fx45好许多。 （4）后轮驱动力分配系统确实能让车辆过弯更主动、更有活力。 （5）得益于发动机低扭强劲，0-100加速只需6.7秒。 缺点（1）97万的售价竟然没装备可调空气悬挂系统和主动平衡杆，限制了公路及越野行驶性能。 （2）作为一款以跑著称的车型，只装备了传统的6档变速箱，没有装备smg 7档半自动变速箱未免有点遗憾。要知道售价39万的进口迈腾3.2还装备了dsg双离合器运动型自动变速箱。四配置 优点（1）配置高级，最主要的是这些配置的性能和品质均一流。 缺点（1）和售价要便宜近20万的英菲尼迪fx45相比，配置没有高出多少。 （2）x6所谓的“新亮点”后轮动态驱动力分配系统，本田阿库拉的某些车型多年前已经装备了类似的系统。 总结就单车而言x6 35i 是精品，但轮售价、论配置、论性能国内销售的35i车型，没有给我们太多的惊喜，从本质上讲它是“普通”的。但如果宝马中国能为x6 35i车型加装上可调空气悬挂、高配版大号轮圈，从本质上讲它将是“非凡”的。

宝马x6 35i是宝马中国在国内推出的一款新车型，被厂家赋予了“全能轿跑车”的美名，但我们认为x6就是一款跑车化suv，与日产生产多年的英菲尼迪fx相同，而且它的某些所谓“创新”技术其实在一些车型上早已被采用。 宝马x6 35i 厂家指导售价 97万 一外形 优点（1）风格强壮、饱满、动感，造型独特吸引眼球。 （2）带有宝马车标（很多人买宝马就是图这个牌子、要这个面子） 缺点（1）国内售价97万的35i车型只是入门级的x6，外观风格过于中庸。不过国外销售的大排量高配版x6车型倒是强悍、动感的很彻底，非常具有视觉冲击力，令人心动。 宝马中国如果聪明应该马上为x6 35i装备上高配版的大轮圈。x6或x5 3.0车型的主人如果你聪明应该换上大号的原厂轮圈，因为“小脚”的宝马永远不会好看。二内部 优点（1）做工一流，将高贵与科技完美的融合，人机工程学设计非常的出色，不愧为操控之车，合身、合手、舒适。 缺点（1）后排空间、及视野较小，后坐欠舒适而且容易造成晕车。 三性能 优点（1）3.0升增压发动机的动力输出达到了4.0升发动机的水平。 （2）运转安静度、提速平顺性几乎与自然吸气式发动机相同。 （3）悬挂整体感出色，操控稳健。极限操控感比英菲尼迪fx45好许多。 （4）后轮驱动力分配系统确实能让车辆过弯更主动、更有活力。 （5）得益于发动机低扭强劲，0-100加速只需6.7秒。 缺点（1）97万的售价竟然没装备可调空气悬挂系统和主动平衡杆，限制了公路及越野行驶性能。 （2）作为一款以跑著称的车型，只装备了传统的6档变速箱，没有装备smg 7档半自动变速箱未免有点遗憾。要知道售价39万的进口迈腾3.2还装备了dsg双离合器运动型自动变速箱。四配置 优点（1）配置高级，最主要的是这些配置的性能和品质均一流。 缺点（1）和售价要便宜近20万的英菲尼迪fx45相比，配置没有高出多少。 （2）x6所谓的“新亮点”后轮动态驱动力分配系统，本田阿库拉的某些车型多年前已经装备了类似的系统。 总结就单车而言x6 35i 是精品，但轮售价、论配置、论性能国内销售的35i车型，没有给我们太多的惊喜，从本质上讲它是“普通”的。但如果宝马中国能为x6 35i车型加装上可调空气悬挂、高配版大号轮圈，从本质上讲它将是“非凡”的。

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