您的位置 首页 > 报价

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家

[本站 新能源和科技感到底是不是MPV所需?试驾岚图梦想家这次咱们Piáo一台最近比较热的车新能源MPV的定位引起热议Ta就是岚图梦想家我第一次接触到岚图梦想家,我就预言它可能会和别克GL8的价格差不多,果然被我说中了!但那时仅有四座版的试装车,当时我觉得这么玩儿有点儿不对劲,不知道是不是奶爸当惯了的缘故,总感觉这车后排过于奢华,跟前排风格不搭。这次的7座版看…

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家

这次咱们Piáo一台最近比较热的车

新能源MPV的定位引起热议

Ta就是岚图梦想家

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图

我第一次接触到岚图梦想家,我就预言它可能会和别克GL8的价格差不多,果然被我说中了!但那时仅有四座版的试装车,当时我觉得这么玩儿有点儿不对劲,不知道是不是奶爸当惯了的缘故,总感觉这车后排过于奢华,跟前排风格不搭。这次的7座版看着就舒服多了。

当然,咱们先从外观唠起。直瀑式的中网是很多车型凸显气势的小手段,效果也是最显著的。岚图梦想家的直瀑式中网加上本来就宽的车身,更容易做到霸气的效果。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图1

岚图梦想家的车身尺寸达到了5315/1985/1820(1800)mm,轴距3200mm,虽然价格是GL8这个级别,但尺寸却达到略逊于奔驰V Class的水平,侧面显得尤为高大。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图2

车尾其实就没有太多值得说的点了,整体很平,大尺寸的尾灯配这个大尺寸的车身比较协调,整体来说,车尾的设计无功无过。其实MPV相比外观来说,内饰和空间更加重要。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图3
新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图4

岚图梦想家的中控台延续了岚图Free的风格设计,但可升降屏幕并没有出现在它身上。三联屏也是当下很多新势力车企的最爱,尽管岚图严格意义上并不算其中之一,但“好东西要学习”的态度还是要表扬的。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图5

车机搭载高通8155芯片,同时支持5G网络,符合当下主流配置,内置系统UI也与岚图Free大同小异。但不同的是由于车更宽,所以边框也随之变大,作为拥有一台GL8的奶爸“过来人”来看,副驾驶前的屏幕其实放在后排会更合适,多块屏幕更容易吸引小朋友往副驾跑,放在后排也省去了后给孩子装Pad支架的麻烦。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图6

开篇我就说过岚图梦想家的7座看上去就觉得莫名的对味儿,有可能是奶爸当惯了。第二排两侧均配有电动侧滑门,两张独立座椅的配置也是相当丰富,电动调节、电动腿托、座椅加热/通风/按摩以及可调节的头枕,相当惬意。另外座椅内侧各配备了一个电源接口,便利性足够。其实我最喜欢的还是这小桌板,随手放个孩子的湿纸巾、水壶或是零食,甚至沏个奶粉,相当方便。因为我GL8就没有,所以说得不到的永远在骚动…

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图7
新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图8

MPV的第三排大不大?后备箱大不大?这个问题在我看来可以上升到一辆车配不配叫MPV。而岚图梦想家的设计师们可能也考虑到了这一点,车顶轮廓仅有小角度的下滑,既保证了第三排头部不会有压迫感,也没丢了造型。而车长和车宽的优势,无论是腿部空间亦或是宽度,都非常不错。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图9

尽管第三排座椅不能放倒至纯平(别查了,GL8也放不平),但后备箱容积依然够大,至少露营的东西还有宝宝椅都能放下。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图10

除了空间和配置外,MPV还有两个我比较关心的重点,那就是乘坐舒适性以及动力。可能有些同学会觉得MPV和动力不沾边,但实际上,当你开开心心去郊游,拉着露营装备,车上坐满7个人且还在山路上坡行驶的时候,你就明白为啥要看动力了(我体验过,差距跟平时很大)。所以就让河北野武聊聊开起来的感觉吧~

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图11

曾经我也是一个相当偏执的人,比较抗拒纯电动汽车,其实对其它新能源也没有太多好感。但随着试过的车越来越多,思想就“滑坡“了,慢慢开始真香了……

从日常使用角度来说,电池充电体验可能不太好,但是电驱这个东西,除了少部分燃油车铁杆拥趸之外,对于绝大多数消费者来说,都是相当无法拒绝的。因为什么,响应好、平顺性无敌,内燃机发展一百年一直在追求的一些属性,电动机生下来就直接点满。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图12

这台岚图梦想家作为一台MPV,其实对于平顺性、NVH有着更强烈的追求,所以给它来一套电驱正对味儿,而且还具备了目前市面上所有MPV所不具备的——猛烈加速。

实际开起来真的感觉很奇妙,毕竟这也是第一次开电驱的MPV,有点没见过世面,以往即便是LM这种车型,动力都是极为慵懒的状态,但梦想家一脚下去,能带来明显的推背感。这次我们试驾的是增程版本,0-100km/h加速不足7s,根据实际体验来看,大概率没有夸大,不会有“赛道级SUV“那么大的出入。

根据资料来看,纯电动版本还要更快,达到了5s多,这么大个家伙街上崩思域,我只能说可以,但没必要。

加速快,动力猛?作为MPV,这是不是点错天赋树了?虽然之前都说MPV的动力不重要,但给你了,要不要吧?另外,某人2.0T的GL8我看也是挺舍得踩。

操控方面其实惊喜也不少,配备了四驱系统,对整车灵活性有不少增益,而且转向比设定不大,灵活性正经不错,同体积中,可以算是我开过最灵活的MPV了。

另外梦想家悬架规格也挺高,前双叉臂、后五连杆,都是独立悬架,用料也非常下本,我们拿的这台还有前后软硬高低可调的空气悬架和CDC系统。从体验来看,表现很值得肯定,虽然到不了行政级的地步,但对比GL8、埃尔法这些车,正经也不弱。

新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图13
新能源和科技感到底是不是MPV所需? 试驾岚图梦想家插图14

总结:霸道的外观、霸道的动力,而有科技感极强的内饰,纸面上岚图梦想家产品力其实可圈可点,而且这些东西除了外观之外,都是其它MPV车型所不曾有过的,加速、科技表现等,从来没有一台MPV能这样。这是制胜法宝吗?其实也未必,毕竟高端MPV很多时候只是社交名片,并非实用工具。但岚图梦想家还有一个很大优势,那就是在很多地区它可以享受新能源政策,可以挂绿牌,所以凭借出色的产品+新能源身份,我们还是很看好这台岚图梦想家的。

标签:梦想   其实   动力

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/117818.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部