蔚来第三品牌曝光，定位10-20万中低端市场，可共享智能驾驶技术

蔚来第三品牌曝光，定位10-20万中低端市场，可共享智能驾驶技术

蔚来为了保持高端品牌调性，曾表示过绝不会为了走量而推出廉价产品。不过，为了业务版图和业绩的增长，蔚来汽车一直以来也在尝试与其他厂商的“合作”，出品一些稍微便宜点儿的车型，比如与广汽和长安成立合资公司。只不过此前的尝试并未取得成功，甚至直接在襁褓中夭折。

从去年以来，蔚来独立筹划低端品牌的消息不胫而走，据悉其内部代号为阿尔卑斯，主打15-30万元区间车型，与蔚来品牌正好形成产品价格上的衔接关系。就在蔚来这第二个全新品牌阿尔卑斯还没露出真容之前，日前又曝出蔚来正在计划第三大品牌，相比阿尔卑斯将进一步下沉，覆盖10-20万元的中低端市场。

从三个品牌的定位来看，蔚来恐怕想要打造的是类似传统汽车集团式的品牌矩阵，如大众集团的捷达、大众、奥迪，丰田集团的铃木、丰田、雷克萨斯，从低端、中端、高端全面覆盖，任何价位区间都有产品销售。

或许正因为第三品牌浮出水面，这也导致早期阿尔卑斯品牌的15万元-30万元价位定档，在今年蔚来Q1的财报中更改为了20-30万元。

值得一提的是，尽管蔚来规划的三个品牌，互相之间可以技术共享，公摊研发开销，尤其是智能座舱、智能驾驶这些高成本项目。但如果想保持蔚来品牌通过高昂的服务成本塑造的高端调性，无论阿尔卑斯，还是这个新鲜出炉的第三品牌，蔚来品牌仍然需要与他们划清一定的界限。这或许便是传闻中，蔚来两个新品牌都将独立运营，拥有独立的研发体系和品牌负责人的原因所在吧。

总的来说，蔚来明面上为了保持品牌调性，坚持不推出低端产品，但暗地里其实一直在尝试通过多品牌战略，降低产品价格，抢占更广泛的细分市场份额。