中华骏捷2010款老款车开远光灯操纵杆压不下去是怎么回事 ♂
中华骏捷2010款老款车开远光灯操纵杆压不下去是怎么回事
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匹配与清除遥控发射器：
遥控匹配与清除的方法与原配后中央控制器的方法完全相同，下面介绍两种匹配方法，一种清除已匹配遥控器的方法和一种“激活可编程模式”的操作。
第一种匹配方法（只需使用一把机械钥匙）：
关闭所有车门，点火打开，连续四次按后除霜器开关，这时前室内灯点亮，在接下来的30秒内连续两次按压三键遥控器的任何按键。如果匹配成功，室内灯立即熄灭，如果不成功室内灯需延时30秒后才自动熄灭。
第二种匹配方法（需要使用两把机械钥匙）：
用一把钥匙打开点火，关闭所有车门，再用另一把钥匙从外部锁车门，这时前室内灯点亮，在接下来的30秒内连续两次按压三键遥控器的任何按键。如果匹配成功，室内灯立即熄灭，如果不成功室内灯需延时30秒后才自动熄灭。
清除已匹配遥控器的方法：
点火开关打开，同时按下油箱盖打开开关，内部中控锁开关，后除霜器开关。为确保同时，车主可同时多按几次。
通常，第一种方式是在中华车的组装线上采用的匹配方法，第二种是建议车主使用的匹配方法。因为安装有hella中央控制器的车辆一旦有过一次超过24km/h的记录，第一种匹配方法和“清除已匹配遥控器的方法”就会自动失效。除非车辆掉电，或者执行过“激活可编程模式”的操作。
激活可编程模式：
点火开关打开，同时按下油箱盖打开开关，后备箱打开开关，后除霜器开关。为确保同时，车主可同时多按几次。
点火钥匙的开齿与发动机点火防盗系统的匹配：
以上安装调试过程完成后，接下来就是钥匙胚的开齿和点火防盗系统的匹配了。钥匙胚的开齿可由车主或者提供安装服务的安装者通过车主提供的副钥匙复制而成。一体化三键折叠遥控钥匙的钥匙头部分已经包含了防盗芯片，车主不必破坏原车的钥匙取出防盗芯片，只需通过如下过程即可实现点火匹配：
（1） 将主钥匙（红色）插入点火开关，从LOCK位置转到ON位置，并在转到ON位置后的3秒钟之内转回到LOCK位置；
（2）拔出主钥匙，在15秒内将要匹配的钥匙插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置，在3秒钟之内再转到LOCK位置；
（3）拔出匹配的钥匙，在15秒内将主钥匙（红色）插入点火开关并从LOCK位置转到ON位置，在3秒钟之内再转到LOCK位置。
至此一把一体式三键可折叠遥控钥匙匹配完成，据此可再匹配下一把一体式三键可折叠遥控钥匙或者副钥匙。
进行机械钥匙的点火匹配工作中需要注意的一些事情：
（1） 编程前，要保证最少有30秒的预置时间，也就是说需要将主钥匙在点火锁体的LOCK位置保持30秒的。
（2） 防盗控制单元读芯片 数据的时间不能少于3秒，也就是说钥匙在点火开关ON的位置的保持时间是1—3秒。
（3） 匹配的过程当中，两把钥匙的匹配时间间隔不能超过15秒，也就是说钥匙1从LOCK到钥匙2的点火开关状态ON的时间间隔不能超过15秒。
进行钥匙的匹配操作的时候必须严格的遵守时间限制要求，否则编程失败了，也很难发现问题的。编程成功后，防盗系统就只对进行过编程操作的钥匙有记忆了。其他的没有经过编程操作的都将是非法钥匙
可能是故障了建议去检测一下。
常见的灯光开关是转动手柄式和转盘式。转一档开启示宽灯(俗称小灯)，再转一个角度示宽灯与前照灯(俗称大灯)同时开启，前照灯的远近光变换多是靠抬、压手柄实现。
最简单的办法是看仪表盘上的标识，远光灯标志，显示光线是直射出去的。而近光标志，显示是向下倾斜的。一般的车辆，远光是蓝色标识，近光则是绿色的。此外，开灯时司机若能将光线照到和红绿灯差不多高度的指示牌，那么开的肯定是远光灯了。
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中华骏捷2010款老款车的暖风保险在哪里 ♂
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二者的区别并不大。新款车型只是在前隔栅、前后保险杠,以及前后灯组上做了一些微妙的处理。如果不仔细辨认，还真分不出个所以然来。内饰相比老款车型也基本上没什么变化。动力上，预计新车将会搭载与现款相同的发动机。
新款中华H530对比新款哥瑞？
在车身尺寸方面，中华H530在车身长度和宽度上分别达到了4740mm和1788mm，比哥瑞超出245mm和83mm，而哥瑞则是在车身高度上比中华H530名称超出2mm。中华H530轴距相比哥瑞长了100mm，乘坐空间更大一些。
中华H530和哥瑞都配备了卤素光源。此外两款车都具有大灯可调功能。
中华H530的前后轮胎规格为195/65 R15和195/65 R15，配备了全尺寸备胎；而哥瑞前后轮胎尺寸则是185/55 R16和185/55 R16，配备了非全尺寸备胎。
一个在驾驶员侧，装饰板里，另一个在发动机舱，电瓶后方。12年中华骏捷frv暖风保险丝位于中华骏捷的保险丝在两个位置，一个在驾驶员侧，装饰板里，另一个在发动机舱，电瓶后方。中华骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。
06款中华骏捷不会有两个架子号，每一部车只有一个车架子号，这是国家规定的，不可能更改。
位置在正驾驶门饰板内部。
1、首先打开中华骏捷2010款老款车的车门。
2、其次在正驾驶门饰板，使用13号扳手进行拆卸。
3、最后打开时要进行敲击一下就可以拆下电路板。
应该是华晨汽车的“中华”系列的车标。那是国产的中华轿车，中华轿车是我国第一款拥有知识产权的国产汽车，其设计者也是曾经设计过宝马等名车的世界顶级设计师。华晨中国汽车控股有限公司。
华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨金杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的金杯 海狮 （ 查成交价 | 车型详解 ）轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。
老款 奔驰S级 （ 查成交价 | 车型详解 ）汽车（w双龙的性价比还是十分突出的，由于发动机、变速箱用的全是原装奔驰上的，加上完美的乘坐舒适感，而价钱只有同级奔驰车的一半。140）停产后，奔驰把该车的全套技术转让给了韩国双龙。
（图/文/摄： 选车小哥） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
华晨汽车集团控股有限公司。
华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。
是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。
品牌介绍
1、品牌发展
华晨集团早在1997年就开始为生产中华轿车作积极准备了，而第一代的中华车是在2000年底下线的，产量大约在300辆，也就是华晨金杯厂里面统称的第一批车。
2、正式销售
2002年8月中华车型正式上市销售，开始上市销售的中华车型较以前的版本在技术、内饰以及装配质量上有了很大的提高。
中华V7是2018年出售的，当时它是非常受欢迎的，性价比高，空间大，颜值还很高，在当时一度受到人们的追爱。如今虽然它已经不再是热款车型，但是性价比依然是很高的，对部分朋友来说，也是十分不错的选择，一起来看看吧！
外观方面，这款车的外观是相当不错的，流线型车身，高级大气的外形非常吸引人，乍一看有点像宝马X5，一点国产车外形的小家子气都没有，分分钟流露着大牌气息，气场很足，而且车子配置什么的都非常齐全。星空般的进气格栅和犀利的led大灯都是他的鲜明的特点，见一眼都不会忘记的那种。
内饰设计风格独特，简约大方而又别具一格，材料都是仿皮的，很有质感也很耐脏。座椅设计很人性化，后排座椅可以放倒，睡上两个人也不成问题，舒适性很强，不用担心太大问题。后备箱空间一般，日常家用出差还是可以的，装四个行李箱也绰绰有余。
动力方面毋庸置疑，1.6T王子发动机带动整个车子毫不费力，动力充沛，行驶在高速公路上反应灵敏，超车轻轻松松。虽然是手动操控的，但是操控手动挡挺随心所欲的，百里油耗大概九升，也是一个大多数都能接收的数据。
最吸引人买它的另一部分原因，则是因为它采用的王子发动机且官方承诺终生质保，这是很多车都没有的福利，就连哈弗H6和瑞虎8也就质保几年而已。如果有怕质量问题的朋友或者觉得处理车子问题比较麻烦的朋友，都可以尝试这辆车，毕竟如果真的质量有问题，也可以直接交给4s店来解决就好。总体来说，买这辆车还是很值得的。大家觉得呢？
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中华骏捷2010款（中华骏捷2010款老款车开远光灯操纵杆压不下去是怎么回事） ♂
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可能是故障了建议去检测一下。常见的灯光开关是转动手柄式和转盘式。转一档开启示宽灯(俗称小灯)，再转一个角度示宽灯与前照灯(俗称大灯)同时开启，前照灯的远近光变换多是靠抬、压手柄实现。最简单的办法是看仪表盘上的标识，远光灯标志，显示光线是直射出去的。而近光标志，显示是向下倾斜的。一般的车辆，远光是蓝色标识，近光则是绿色的。此外，开灯时司机若能将光线照到和红绿灯差不多高度的指示牌，那么开的肯定是远光灯了。
骏捷是一款融汇欧洲造车理念，源自宝马血统，得到保时捷技术支持，由中欧专家倾情合力打造的经典家轿。骏捷采用了意大利宾法公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体，因为外形酷似宝马而被不少车民称之为“小宝马”、“中国式宝马”。 自从在2005上海车展初遇骏捷，就有点对它念念不忘，与当前众多互相抄袭的自主品牌车相比，骏捷此次由宾利法连那出手设计的造型的确是迷倒了许多人。想不到一年后，在这个西方情人节的日子，我再次与骏捷在上海相遇。骏捷的造型被许多人喻为“中国宝马”，因为它的设计元素的确与同为华晨的宝马新3系有很多相似，但再次见到骏捷实车，那种印象并不一样。原因是骏捷轴距达到了2790mm，不仅超越了凯越、标致307这一级别，也超越了本田雅阁的2738mm。相对于宝马3系那种干炼的运动造型，骏捷更有一种豪华大车的感觉。 长轴距带来的好处就是后座宽阔的空间，在十几万的同级轿车中鲜有对手。最令人难忘的是后座椅，不仅真皮的手感极好，而且软绵绵的就象家里大厅的大沙发，舒适得催人入睡。可惜的试车的时间有限，没能感受到这副座椅在各种路况下长途行驶中的舒适性。 从停车场取骏捷的时候，旁边刚好有一辆帕萨特，其固特异EAGLE NCT5 195/65R15的轮胎明显比骏捷的要小一圈；仔细一看，原来骏捷装备的竟然是固特异EAGLE NCT5 205/55R16。同样的情况还有很多，尽管骏捷也有电动8向可调带电加热座椅，8扬声器音响等豪华配置，但总的来看骏捷并非以“豪华设备”来哗众取庞，反而是类似“整车重要部位采用双面镀锌钢板，同时采用空腔防腐注蜡工艺，车身寿命达到8到10年”更加讨人欢心，这点看来骏捷颇有欧洲造车风格。 说到中华车的做工，就令人想到以前M1糟糕内饰，但作为M2的骏捷，厂家显然已经作出了很大的努力。可以说其做工质量已经超越所有自主品牌的车型，特别是车身工艺令人赞叹，而内饰做工也比以往的中华车提升一个级别：材料的档次和做工都很有档次，各种按键排布也是十分合理，挑剔之处就是内饰面板接缝仍嫌过大，特别是后座靠背与座垫之间的缝隙之大，足以掉下一部手机。 操控是德系车风格 GDI技术的4G93 DOHC引擎低速运转时非常安静，没有以往国产4G63、4G64等的“呼呼”高频声音，除了这副引擎的质素外，骏捷的优秀隔音也起到重要作用。油门踏板调校得很有韧性，轻踏油门引擎转速马上就有了反应，高转时引擎声线很有运动风格。100Kw的动力输出数值上并不弱，但实际表现只是足够，而要想获得强劲的推背感是不可能，相信是受到1415Kg的车重影响，因为骏捷与一些1.8L排量的日韩车相比差不多重了200kg。因此追求运动的买家，很可能要等等迟点下线的1.8TCI涡轮增压引擎版本。 5档手动变速箱表现中规中矩，另外我们更发现引擎与变速箱配合并非很完善，加速过程也不算顺畅，甚至是顿顿错错，严重影响了动力的表现。厂家解释由于时间紧迫(我们试车是在2月18号新车下线前)，这辆试装车在运输途中更是遇到了大雪封路等麻烦，因此表现不好相信是试装车的个别现象。对此我们也表示理解，相信正式生产时骏捷不会出现这种问题。 相对动力，骏捷的底盘就给了我们惊喜，骏捷那种扎实的行车表现令人难忘，很有德系车的风格。为保证其操控水平，骏捷不惜成本的用上了后多连杆的悬挂设计，而且调校方面得到保时捷公司的帮助。悬挂总体风格是偏向硬朗，但舒适性还是不错，底盘在过弯和高速变线时表现出色，轮胎也非常抓地。事实上资料显示骏捷的车身的静刚度达到19000Nm/Grad以上，车身与底盘的连接结构动刚度达到10000N/mm以上，这对整车操纵、行驶稳定性和主动安全性都有很大帮助。总体来说，骏捷的操控水平已经超越了同级的日韩车。 中华仍需努力 历时3年开发的中华骏捷是很有“诚意”的一款全新轿车，实实在在的在底盘、车身、动力和调校上下功夫，而且机械设计规格之高甚至超越了同级国外品牌，安全方面更是让人放心，这些正是我们欣赏和推崇的主要方面。 骏捷已经具备一辆好车基本的条件，但市场表现如何并非靠我们去说，而是经历时间对产品质量和服务的考验，相信这方面骏捷一定能吸取中华M1就失败的教训，让人们重拾对中华的信心。 网友试车: 我的骏捷是4月28日在沈阳华晨工厂里提的车,97800大洋,去的时候都要下班了,没时间挑车,也没的可挑,购买人的名字早就在华晨工厂登记了,提那台车,人家早就定好了,我的车是我自己从车间里开出来的,感觉不错,同去的朋友说,有点产房门前的感觉,在华晨工厂的新车库骏捷车,也就10多台,办完手续出来,先加油,300大洋,没太满,开始上路,从华晨工厂开到西塔,引来羡慕的目光无数.有5人搭话询问,3人立起大拇指,心里很舒服.个人感觉车不错,动力可以,外观很好,制动给人很大的信心,减震舒适,不足的地方是起步有点慢,方向沉,但在此价格的基础上,还可承受.在沈阳呆了3天,在路上经常有人询问,有一开奔的哥们,问我这是什么车?我说 换吗?哈.....各种手续办好,上路回天津,走京沈高速,保持80-100之间.休息了3次,用了9个小时,还可以吧,高速体验了此车的稳定性,和很好的操控性,给人很大的信心,我开过jd, qy, stn ,和老款的皇冠2.8,感觉只有皇冠2.8能给我相似的信心,这几天在天津,也是引人注目,甚至停好车后,有人围观,我的骏捷在天津应该是第1台,现在在沈阳也很少的.说一下油耗吧,提车时表是16公里,加油300大洋,在沈阳跑到表是521公里,回天津前加油200大洋的,到天津表是1167,油表显示还一半的油.这几天又加了200大洋,现在在表是1678公里,油表显示还有一半的油, 加油700元-剩余大约150元的油.550的油跑了1678公里,应该是8个油吧,绝对可以接受,目前我对该车是满意的,不知道4S的售后服务怎么样.以后有时间在把陆续的用车感受告诉大家,支持国货!!!
你好，我是骏捷车主楼上的，别扯那么些个咸蛋降价的原因是，积压太多，卖不掉了上海全线让利21000，08款的销售指导价格比07款高3000 HC官方销售指导价：08款1.8MT豪华型108800，07款1.8MT豪华型105800 08款1.8MT舒适型98800，07款1.8MT舒适型95800 让利后的裸车提车价： 08款1.8MT豪华型卖87800，07款1.8MT豪华型卖84800 08款1.8MT舒适型卖77800，07款1.8MT舒适型卖74800 不过我问过4S，说好象07舒适型没货 1.8T，我不是很清楚，1.6的不推荐买，和1.8的价格几乎没区别，直接买1.8的我问4S，08和07款的区别，他说不出个所以然来，只说有些地方优化了，作为一个经常来骏捷论坛灌水的老TX都知道，不就优化了个发电机啊，而且还有很多TX觉得这个发电机优化也是治标不治本的啊。后来4S的销售索性告诉我，其实08款和老款配置上没啥区别,主要区别在于出厂时间,老款的车都是07年造的,有的甚至是07年2、3月份的，好点则是07年8、9月份的，都停在4S整整一年多了，买这种车的时候，有很多东西要换，新车马上要换机油，最好不要发动，先把机油换了，换档拉线、油门拉线、离合拉线等最好也换掉，时间长了不用会毛掉，还有很多地方我也不太清楚。反正就是停了一年半多不开的车，你想想，还TM行哇，呵呵推荐买08款的，其实也就是08年造的，具体买的时候要问清楚是08年几月出厂的车，要不车上很多小毛病的。我是去年10月5日去买车，当时挑的时候，有9月出厂的，8月出厂的，现在几乎不可能买到近两个月出厂的了，我当时还买好车就发觉换档拉线是毛掉的，开了200公里就去4S换掉了，我很难想象停了1年半多的车有哪里不用换的，呵呵。而且，我发觉大多数HC的4S，新车都是露天停放的。
这款发动机代号叫做4A13，据汽车之家论坛的车主分析，它源自丰田收购的大发汽车生产的一款发动机代号K3-VE，因为动力曲线完全一样，火花塞也通用。国内还有一汽森雅M80也是用这款发动机， 森雅M80在日本叫做丰田Avanza，未收购前叫做大发Xenia，这款车在东南亚和欧洲都有销售，是一款类似五菱宏光的MVP。说这么多其实是想侧面证明这发动机不是凭空山寨而来的，耐用性可以保证的。好不好的问题，技术层面上不算落后，中规中矩，DOHC(双顶置凸轮轴)、16V(16气门)、VVT(可变气门正时系统)、DIS(独立点火系统)、ETC(电子节气门)。怠速：700±50 r/min。额定功率：65kW/5600-6000 r/min，最大扭矩：120N·m/4000-4600 r/min。装在1.2吨的FRV上，动力还算够用，油耗如果路况好不堵车夏季7个冬季8个（单程15公里计算）。因为车重，急加速是差，高速公路开100多点没问题。只要正常保养，开十多万公里是没问题的。
大概价钱在5-7万之前吧，10款有好几种车型，而且行驶的公里数也不同，所以价钱也有很大不同，建议您先到e族汽车网先了解下，看每款车的大概的价钱多少，同款车型行驶公里数不同的价格差异有多大，这样也方便您对每款车做详细的比较。
最大马力(Ps)：88最大功率(kW)：65最大功率转速(rpm)：6000最大扭矩(N·m)：120最大扭矩转速(rpm)：4000-4600动力刚刚够用，载重量大或者开冷空调的状况下会有些吃力。与合资车比算性价比高的紧凑型车，空间比较大，内饰有亮点（看个人的口味）。质量比同类型日本车、棒子车不会差。总结的话就是：外形时尚、空间不小、售价厚道。
型 款式年代 变速器 厢数 排量 厂商指导价 经销商报价 预订 骏捷 1.6MT 标准型 2006 款 手动 三厢 1584cc 8.58万元 8.58 万元 骏捷 1.6 MT 舒适型 2006 款 手动 三厢 1584cc 8.98万元 8.98 万元 骏捷 1.6MT 舒适型 2008 款 手动 三厢 1584cc 9.28万元 9.28 万元 骏捷 1.8 MT舒适型 2007 款 手动 三厢 1834cc 9.58万元 9.58 万元 骏捷 1.6MT 豪华型 2008 款 手动 三厢 1584cc 10.28万元 10.28 万元 骏捷 1.8MT 舒适型 2008 款 手动 三厢 1834cc 10.28万元 10.28 万元 骏捷 1.8 MT豪华型 2007 款 手动 三厢 1834cc 10.58万元 10.58 万元 骏捷 1.8MT 豪华型 2008 款 手动 三厢 1834cc 11.28万元 11.28 万元 骏捷 2.0 AT舒适型 2006 款 自动 三厢 1997cc 11.68万元 11.68 万元 骏捷 1.8TMT 标准型 2007 款 手动 三厢 1793cc 12.58万元 12.58 万元 骏捷 2.0 AT豪华型 2006 款 自动 三厢 1997cc 12.88万元 12.88 万元 骏捷 1.8TMT 舒适型 2008 款 手动 三厢 1793cc 12.88万元 12.88 万元 骏捷 1.8TMT 舒适型 2007 款 手动 三厢 1793cc 12.98万元 12.98 万元 骏捷 1.8TMT 豪华型 2008 款 手动 三厢 1793cc 13.88万元 13.88 万元 骏捷 1.8TMT 豪华型 2007 款 手动 三厢 1793cc 13.98万元 13.98 万元 骏捷 1.8TAT 尊贵型 2007 款 手自一体 三厢 1793cc 15.78万元 15.78 万元 骏捷 1.8TAT 尊贵型 2008 款 手自一体 三厢 1793cc 15.88万元 15.88 万元
以骏捷FSV2010款 1.5T尊享版为例：
1、将骏捷FSV2010款 1.5T尊享版点火启动后，等待5-10分钟的时间，之后骏捷FSV2010款 1.5T尊享版水温升至正常温度，此时可以打骏捷FSV2010款 1.5T尊享版暖风。
2、将骏捷FSV2010款 1.5T尊享版空调的循环方式调整为车内循环。
3、骏捷FSV2010款 1.5T尊享版调到暖风模式，为红色区域。
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