动平衡原理 动平衡原理调试方法
动平衡机是针对单个转子进行的动平衡,一般转速有转速的限制,在安装的过程中会出现二次的安装不平衡。动平衡仪GLForeN600则可以在整体设备上进行动平衡,免去安装问题,转速范围比较广,要求转子有驱动带动,时间也比较快捷。现场动平衡仪(GLFore的,cemb—N600)具有数据采集、频谱分析等功能,能够使工程师准确判断是否为动平衡问题。此外,能够协助工程师判断机械设备振动问题来源。在确定问题是动平衡原因的前提下,还能进行现场动平衡操作,无需拆卸设备,使整体平衡。减少不必要的拆卸,减少不必要的搬运,让动平衡简单可靠。国际标准ISOl940一1973(E)“刚体旋转体的平衡精度”中规定,要求平衡精度为G0.4的精密转子,必须使用现场平衡,否则平衡毫无意义。现代的动平衡技术是在本世纪初随着蒸汽透平的出现而发展起来的。随着工业生产的飞速发展,旋转机械逐步向精密化、大型化、高速化方向发展,使机械振动问题越来越突出。机械的剧烈振动对机器本身及其周围环境都会带来一系列危害。虽然产生振动的原因多种多样,但普遍认为“不平衡力”是主要原因。所以,动平衡仪有着其独特的优势,希望不要与动平衡机搞混。动平衡的原理是什么?为什么会产生不平衡呢?如果不做动平衡或者做的不好会有什么样的后果呢1、当零件作旋转运动的零部件时,例如各种传动轴、主轴、风机、水泵叶轮、刀具、电动机和汽轮机的转子等,统称为回转体。在理想的情况下回转体旋转与不旋转时,对轴承产生的压力是一样的,这样的回转体是平衡的回转体。但工程中的各种回转体,由于材质不均匀或毛坯缺陷、加工及装配中产生的误差,甚至设计时就具有非对称的几何形状等多种因素,使得回转体在旋转时,其上每个微小质点产生的离心惯性力不能相互抵消,离心惯性力通过轴承作用到机械及其基础上,引起振动,产生了噪音,加速轴承磨损,缩短了机械寿命,严重时能造成破坏性事故。为此,必须对转子进行平衡,使其达到允许的平衡精度等级,或使因此产生的机械振动幅度降在允许的范围内。去重又是为了什么?2、去重是动平衡校正方法中的一种,常用方法为加重或去重,具体视零件工艺要求,即是为了使转子尽可能达质量分布均匀,使其圆周上相对称的质点产生的离心力尽可能一不致,方向相反。
动平衡机是测量旋转物体(转子)不平衡量大小和位置的机器。因转子在围绕其轴线旋转时,由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动,产生噪声和加速轴承磨损,以致严重影响产品的性能和寿命,因此要运用平衡机进行检测。
电机转子、机床主轴、风机叶轮、汽轮机转子、汽车零部件和空调风叶等旋转零部件在制造过程中,都需要经过平衡才能平稳正常地运转。根据平衡机测出的数据对转子的不平衡量进行校正,可改善转子相对于轴线的质量分布,使转子旋转时产生的振动或作用于轴承上的振动力减少到允许的范围之内。因此,平衡机是减小振动、改善性能和提高质量的必不可少的设备。通常,转子的平衡包括不平衡量的测量和校正两个步骤,平衡机主要用于不平衡量的测量。
动平衡机的主要性能是用最小可达剩余不平衡量,和不平衡量减少率两项综合指标表示的。前者是平衡机能使转子达到的剩余不平衡量的最小值,它是衡量平衡机最高平衡能力的指标;后者是经过一次校正后所减少的不平衡量与初始不平衡量之比,它是衡量平衡效率的指标,一般用百分数表示。
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汽车轮胎动平衡是用汽车轮胎动平衡仪来做的。原理是将单个轮胎固定,并施以高速,检测轮胎内外转动平衡,要是内外不平衡是,它可以计算出相差多少,那就根据数据给里面或者外面额外添加铅块保持轮胎高速运转的平衡力。
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