自我革新_补足短板 深度体验广汽本田全新奥德赛
奥德赛最低售价：21.98万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈8.3万车友热议二手车1.68万起 | 1417辆
家用MPV在过去是一个很小众的市场，而今年家用MPV的热度却发生了360度的转变，不仅自主品牌在打造全新MPV产品，就连丰田和起亚也把自家的赛那和嘉华引入到了国内市场。那作为在中国市场有着近20年积累和不错口碑的广汽本田奥德赛(图片|配置|询价)自然也坐不住了，在2021广州车展中全新奥德赛正式亮相。车展结束后，我有幸试驾到了这款新车。
现如今，不管是轿车还是SUV，都在向年轻化的方向进行靠拢，而MPV作为一款承载全家老少出行的车型，不少厂家在设计上还是走了比较保守稳重的路线，但这一次的奥德赛却与众不同。这款新车不仅在造型上更加的运动，而且熏黑的前格栅、轮圈以及尾灯让这款MPV车型看起来很酷。
全新奥德赛车内的变化同样非常明显。其中，内饰的设计符合如今市场的潮流，大尺寸的悬浮式中控屏内置了CONNECT 3.0智导互联系统，补足了智能互联上的短板。与此同时，新车还增加了电动后尾门、手机无线充电等更多便利配置。在储物空间和空间的变化上依然是全新奥德赛的拿手好戏，实用性方面非常的出彩。
通过与全新奥德赛这半天多的接触，这款新车的动力系统给我最深刻的印象就是“顺滑柔和”，这也符合MPV车型舒适的定位。
由于这台车搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，在绝大部分的工况下，驱动电机的工作始终处于绝对的主力位置，而发动机更多是起到发电的作用，因此全新奥德赛开起来更像是一台电动车。
这种比较柔和的动力输出在城市中驾驶还不错，但在高速行驶中想要加速超车的话，则需要更果断地深踩加速踏板。此时，切换至运动模式后整体的动力感受会有一些改善，至少动力输出比ECO模式更加的积极。
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写在最后：全新奥德赛依然继承了空间利用率高以及舒适性等传统优势。并且，根据目前的市场需求，这款新车在设计上变得更加动感，还搭载了本田最新的CONNECT 3.0智导互联系统，同时在配置上进行了升级。可以说，这一次全新奥德赛查缺补漏和自我革新还是非常成功的，再加上奥德赛在国内市场中近20年的深耕和市场口碑，相信新车上市后会在家用MPV市场中再次掀起波澜。
（图/文 网通社 张锦硕）
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