丰田rav4怎么样
还是不错的
,优点如下:
1、外观硬朗大气
自从丰田荣放全新换代以后,这款车就凭借硬朗的造型捕获了不少年轻消费者的心,可以说很多人之所以会选择这款车,很大一部分因素都是冲着外观去的,所以荣放的外观造型绝对算得上是一个优点。
2、空间宽敞
作为一款紧凑型SUV,丰田荣放的长宽高分别为4600*1855*1680MM,车身轴距为2690MM,在这样的尺寸下车辆不仅有着宽敞的后排空间,连后备箱也有非常大的容积,可以满足大部分消费者的家用需求。
3、配置丰富
作为TNGA架构下的车型,丰田荣放全系车型均配备了丰富的安全性配置,能够给用户的出行安全带来最大的保障;此外,荣放连最入门版车型匹都配备了全速自适应巡航系统、多驾驶模式切换、后排中央扶手、后排座椅按比例放倒、手机互联系统、LED大灯、后排空调出风口等丰富的配置。
4、舒适性好
得益于调校出色的车身悬挂,丰田RAV4荣放这款车有着不错的底盘质感,车辆不仅在过颠簸路段或者减速带的时候不会产生明显的晃动感,而且在快速过弯的时候也不会让驾驶员感到信心不足,同时车内座椅的填充软硬适中,长时间乘坐也不容易觉得疲惫。
荣放rav4在紧凑型SUV中算是不错的,值得购买。丰
田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车,RAV4的亮点在于其配置相当优越,定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。
除了最低配的经典版车型,RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外,智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。
扩展资料:
RAV4内饰的用料以硬质塑料为主,有些不厚道,而且异味不小。中控的倒车雷达以及导航使用感受不太好,有些简配。空间方面,A柱设计原因导致RAV4的前排头部空间有些局促,但后排的头部空间却出奇的好。储物空间RAV4设计的有些少,就拿眼镜盒来说,体积比较小,不太方便。
动力方面,2.0L以及2.5L的发动机,虽然排量看起来不小但是经济性表现还是不错的。两款自吸发动机的加速表现对于城市驾驶不凶猛,但够用。RAV性价比对于喜欢日系SUV的消费者来说相当可以,也值得购买。
参考资料来源:
百度百科——RAV4
现在看车还不错,应用技术比较先进,还没有长期使用,不好定论
新rav4 2.0不仅在动力系统上没有和欧洲同步,在传动系统方面和日本及欧洲有些不同,手动变速箱相同,但是欧洲车型配置的是cvt 无级变速箱。这款变速箱功能和目前国内生产的一汽大众奥迪 a4 1.8t 上装备的 cvt 无级变速箱功能相似,它除了无级变化传动比,还有一个 7 挡自动换挡工作模式,能模拟自动变速箱的换挡感觉。从原理上来说,无级变速箱对于降低油耗有一定帮助。因而,虽然国产rav4所装备的 4 挡自动变速箱能满足国内消费者的要求,但是与欧洲款及日本款卡罗拉的 cvt 变速箱相比无论从性能还是技术含量来说已经落后了。动力和传动技术是相对落后了,但是并不能直接下结论它满足不了国内消费者的需求,在日常驾驶中它的动力和传动系统表现尚可。2.0 升vvt-i 发动机保持了丰田发动机一贯的安静特点,传递到车舱中的震动很轻微,在静音方面,rav4是同级别suv轿车中表现最好的。在变速箱低挡位时,油门响应很好,在各个转速段动力表现都相当活跃与平顺,稍显落伍的 4 挡自动变速箱也没有让我太失望,在时速 100 公里以下时它和发动机的匹配在匹配很不错,但是速度超过 100 公里 / 小时的时候,由于变速箱传动比的限制,发动机的动力表现打了些折扣,直接表现就是油耗水平高于我们的预期。 二、操控和舒适性 在操控品质和舒适性方面,需要适应它的起步特性,因为是前驱动车型且车身重心较高,变速箱的1挡传动尺比较大,因而起步时不如欧系车平顺,油门稍大就会使车头出现了较为明显的抬头现象,这在一定程度上影响了舒适性。在普通道路上正常行驶时,这款车表现出典型的丰田特色;行驶舒适性不错,敏捷性和平顺性虽然不是十分出色,但是满足普通驾驶者日常要求没什么问题。此外,这辆车的刹车系统也是典型的丰田特色;刹车有些软,需要驾驶者提前预判。 这款车没有配置倒车雷达,但是它确配置了两个技术含量更高的配置;下坡辅助控制系统(dac)和定速巡航系统。dac下坡辅助控制系统的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼颠簸路面下坡时,使车辆以恒定低速行驶,防止车轮锁死,从而增加了在野外行驶时的稳定性。这对于两驱的suv来说,用简单的方法实现了部分越野功能。 一个优秀家庭车体现的正是各个方面综合的平衡, rav4的动力和底盘技术和对手相比没有优势,但是利用普通技术达到实现了不错的操控品质和舒适性。从这点上看,这款车的设计是非常成功的。
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