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目前厂家 只有x1-x3-x5-x6X7没有任何官方消息。x5是全能SAV高性能多用途车 空间比较大x6是全路况轿跑,地盘较硬,后排不大。不过操控很猛,他独有的一个技术叫做动态驱动力分配系统,在极限状态下可以实现可控的智能漂移,而你只需要抓紧方向踩油门。可谓是母牛骑电线,牛逼加闪电。

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在进口品牌中,全尺寸SUV的选择一直以来都不太多,而且日系、美系产品的丰富程度一直都比德系做得好。日系的选择有雷克萨斯LX、英菲尼迪QX80、日产途乐等,而美系就更多了,林肯领航员、雪佛兰suburban、凯迪拉克凯雷德等等。而德系呢,我想来想去就只有奔驰GLS,欧洲向来就没有做大车的传统。而作为一家全球畅销的车企,宝马意识到这个问题后,从2004年就开始宣称要推出宝马X7,在13年后,宝马X7的全新概念车型终于被曝光了。最近,有海外媒体抢先曝光了宝马X7iPerformance概念车的官图,从图中可以看出,宝马在X7上采用了全新的设计语言,这种风格,在Z4概念车、新X4等上都曾见到过。宝马经典的双肾式进气格栅在这台X7上变得更大、更方正。天使眼加开眼角大灯设计从“双眼皮”变成了“眯眯眼”,虽然没有了以前的神韵,但配合车头两侧的竖状进气口设计,让这台X7显得有一丝“凶神恶煞”。车身侧面线条修长,肌肉感十足,腰线直接从前翼子板延伸到尾灯处,再配上略有凹凸的车门设计与前后翼子板呼应的L型镀铬开口设计,彰显出这台X7作为全尺寸SUV的运动性能。车尾部分也采用了较为锐利的线条设计,贯穿式镀铬饰条搭配细长尾灯组,颠覆了以往宝马车型的车尾设计,造型略显科幻。

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