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丰田汽车雅力士 丰田汽车雅力士价格及图片

[本站 丰田汽车雅力士丰田汽车雅力士价格及图片说起丰田雅力士这款车型,相信有不少朋友都不太陌生,因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产,并一直销售至今。不过,国内现款在售的”YARiSL致炫”车型,其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经”脱节”挺久了。虽然从外观看不出什么区别,但走进现款YARiSL致炫的内饰,还是会发现不少”历史”的痕迹,中控台中央的…

丰田汽车雅力士 丰田汽车雅力士价格及图片

说起丰田雅力士这款车型,相信有不少朋友都不太陌生,因为丰田中国在挺早的时候就把这款A0级小车引入国内生产,并一直销售至今。不过,国内现款在售的”YARiSL致炫”车型,其实与海外版的全新一代丰田YARiS已经”脱节”挺久了。

虽然从外观看不出什么区别,但走进现款YARiSL致炫的内饰,还是会发现不少”历史”的痕迹,中控台中央的悬浮式安卓车机大屏也挺不走心的,也难怪,现款YARiSL致炫是丰田为数不多需要通过一定的终端优惠来维持销量的小车了,这与最近十分火爆的全新一代本田飞度形成了鲜明的对比。

那么,难不成丰田就真的没有与飞度匹敌的对手了么?这显然是不可能的。首先,在美国市场,美版的雅力士掀背车型就率先亮相,车辆采用了马自达2的平台,活脱脱一辆”换标”马2,但车辆外观还是挺有丰田特色的。

而在2019年的东京车展上,丰田也发布了全新一代的YARiS车型,新车基于TNGA架构打造,完全展现出了崭新的面貌。

在丰田章男接任新世代丰田的掌门人之后,TNGA架构无疑是其最重要的战略方针,而酷爱赛车运动的丰田章男,也希望自家的A0级小车也能够拥有更加活力的外观。比起本田全新一代飞度回归更居家的风格来说,全新一代YARiS的外观就显得要激进不少,硕大的熏黑车头格栅与车头下包围融为一体,引擎盖上方还有两条明显的棱线,整体营造出一种运动的俯冲感。

“TNGA架构”本身并不单指车辆的模块化平台,而是整体更加优化的研发以及生产方式,这种全新架构还能带来更高的车架刚性、更低的车辆重心,以及更轻的车身重量。

作为一台A0级小车,全新一代YARiS的内饰确实没什么特别的亮点,但从内饰本身的布置来说,很明显还是能看出这是一款新世代的车型,与国内现款在售的YARiSL致炫的陈旧内饰还是形成了鲜明的对比。

不过,在动力方面,全新一代YARiS换装了一台1.5L的直列三缸发动机,虽然动力与油耗水平得到了进一步的提升,但是对于国内消费者来说,可能对于三缸机的接受度就没有那么高了,当然,车架是车架,动力总成是动力总成,这也并不是国内迟迟不引入全新车型的理由。

悬挂方面,全新一代YARiS的两驱版本车型采用了扭转梁悬架,四驱版本车型则由于要容纳一根传动轴的关系,于是罕见地采用了独立悬架,这对于一台A0级小车来说还是很难得的。

而说到四驱版本的车型,就不得不再提一下全新一代YARiS的衍生车款。作为全球最大的汽车厂商,这样一台全球车型必然会衍生出诸多的版本,除了常规的HEV版本车型之外,还有离地间距更高的YARiSCross版本。

此外,丰田章男在上位后,还推动成立了一个更加硬核的赛事部门——GazooRacing。作为一个全新的赛事与性能车部门,丰田GR部门以自身的赛事经验打造其更加进阶的性能车款。

这台GRYARiS不仅拥有更加凶悍的外观套件,更是在车辆的细节之处下足了功夫,特别是其搭载了一台全新的1.6T涡轮增压发动机,最大功率261Ps,最大扭矩360N·m,并匹配一台6MT变速箱。

看过了种类繁多的全新丰田YARiS之后,让我们也一起期待全新一代国产YARiS的到来。

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