详解2021款宝马X6 M，600马力+3.9秒破百，售价仅146.89万，值吗？

详解2021款宝马X6 M，600马力+3.9秒破百，售价仅146.89万，值吗？

宝马M系列的车型，作为高性能豪华车的代表，被一众铁杆粉丝所拥簇。今天就来和大家聊聊定位中大级SUV的宝马X6 M(图片|配置|询价)，到底有哪些过人之处呢？在外观、内饰设计以及硬件配置等方面又有哪些看点呢？本次解读的车型为售价146.89万元的2021款 X6 M，下面一起来看看吧！

对于宝马X6 M的外观设计，个人更愿意用低调来概括。不可否认，对于一款超百万的性能SUV来说，往往都会通过犀利战斗的造型来凸显出自身的实力，就这款宝马X6 M来看，虽然也加入了三段式前包围设计、双竖条黑色进气格栅等一系列的运动元素，但当我们见到实车的时候，依旧很难和宝马X6区别开来，或许这就是宝马X6 M更注重内在实力的体现。

再看车身侧面，号称最美轿跑SUV的宝马X6在设计美感营造上，一直都有着较高的造诣，这也是吸引消费者眼球的杀手锏。除了流畅的大溜背车顶设计表现出十足的运动优雅气息之外，镶嵌在前轮拱部分的鲨鱼鳃导流槽、21英寸大轮毂以及带有宝马M标识的蓝色刹车卡钳，也让这款宝马X6 M有着更为出众的气场。

至于尾部设计，全新扁平化样式的尾灯组合让其有着很高的辨识度。当然要说起能直观体现出宝马X6 M高性能身份的地方，主要就是M系列的专属运动套件，上翘的扰流板和下部犀利的大包围，与此同时，双边共双出的排气布局，也给车尾的气场营造加分了不少。

内饰方面，宝马X6 M给人一种刻意削弱战斗性能气息的感觉，毕竟从中控布局来看，和普通版宝马X6基本上没有什么不同。但当我们仔细观察就会发现，宝马X6 M的运动战斗气息主要体现在细节之处。比如车内加入了大量碳纤维装饰板，设计在方向盘部分的M1/M2自定义专属驾驶模式以及M系列专属的真皮电子挡把，虽然从视觉体验上来看，这套M系列专属的真皮档把没有水晶挡把上档次，但实际手感着实值得称赞。

配置部分，按理说作为宝马X6的王者车型，其配置表现也会做到无可挑剔，但实际上并非如此。其中主动安全装备、方向盘加热、手机无线充电等只能通过选装来完成。除此之外，宝马X6 M支持宝华韦健音响的选装，选装费用高达6.5万元。由此来看，如果对配置要求比较高或者喜欢一步到位的消费者，所承担的费用不低。

车身尺寸上，长宽高分别为4941/2019/1699mm，轴距为2972mm，在中大级轿跑SUV阵营，其尺寸数据算是比较主流的水准。再看后排乘坐空间，首先腿部空间表现一般，其次溜背的车顶设计也在一定程度上影响了头部空间，好在后排坐垫较长，且真皮材质的座椅柔软度不错，实际乘坐舒适性并没有那么不堪。后备箱方面，常规容积达到580L，后排按照40：20：40比例放倒后，能够获得1530L的容积，实用性还算不错。

作为宝马高性能SUV代表的宝马X6 M，其硬件布局才是真正的卖点所在，采用的是4.4T V8双涡轮增压发动机。熟悉这套发动机的车迷朋友都知道，这套8缸引擎是在N63基础上打造而成，账面数据也好，实际性能也罢，都挑不出毛病。最大功率达到441kW（600Ps），最大扭矩为750N·m，与之匹配的是采埃孚8挡手自一体变速箱，有着3.9秒破百的加速成绩，即便是和一些性能跑车比加速，宝马X6 M也有足够的信心应战。

前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且加以硬朗的底盘调校，能够给驾驶者带来十分清晰的路感。其底盘扎实度以及操控性完全不像是一台车长将近5米的中大级SUV，甚至比起一些运动轿跑还要灵活好开。

综合来说，外在低调内在凶猛才是宝马X6 M的真实写照。毕竟从146.89万元的官方售价分析，宝马X6 M的外观和内饰设计中规中矩，但当我们真正试驾后，在体验到3.9秒破百的极致加速以及媲美性能轿跑的操控性的时候，或许就会发现宝马X6 M的独特魅力所在。当然这样一台豪华品牌性能SUV售价仅146.89万，还是比较值的。