思域10代 本田思域十代图片
东风本田第十代思域官方标注的最高时速为200km/h。
有着“神车”之称的东风本田思域已经进化到了第十一代。诞生于上个世纪70年代的它，如今已经跨过半个世界，却依然依然活跃在当今的汽车市场上。本田思域在全球范围内拥有2500多万车主，这一成绩已经可以称得上是神话了。那么全新的第一代本田思域到底能否续写传奇呢？新车又有什么用的变化？不妨让我带你一探究竟！
在外观设计方面，十一代思域反而变得更加保守，失去了以往的凌厉气势。很多消费者都觉得十一代思域没有达到自己心中的期望值，但是这并不代表它变丑了，因为无论是造型还是细节处理，它依然还是那么出色。第十一代思域的前脸没有延续前代的Type-R风格，扁平化的设计有点老气，但是带来了宽体、低重心的设计感觉。没有夸张的进气格栅，没有运动感十足的线条，但是顶配车型配备了一套熏黑的运动套装，运动气息浓郁。给我的感觉是“曾经的少年，现在终于成熟了”。
虽然失去了动感的Type-R风格套件，但是前大灯的造型却变得越发犀利了，简洁的线条带来了动力感，看上去锐利无比。重新改良过的光源布局，以及全新的ADB矩阵式LED大灯，相比于前代中高配车型采用的反光碗设计的羽翼式大灯，新车在夜间昏暗情况下更能提供良好的照明效果。
值得一提的是，新车顶配车型配备了ADB自适应远光灯，该功能在满足驾驶员获得良好照明的同时，还能有效防止对向司机或者行人发生眩目的情况，为夜间行车提供了更好的安全保障。
来到车身侧面，全新的腰线整体上移了，上一代思域那种车尾上翘、车头俯冲的姿态被抚平了，变成了如果成熟、稳重的三厢车。但是全车熏黑处理的车身部件以及笔直的上下腰线来看，依然显得与众不同有个性。
车身尺寸方面，第十一代思域的长宽高分别为4674*1802*1415mm，轴距达到了2735mm，和上一代车型相比，尺寸数据有了明显的提升，特别是轴距，足足增加了35mm。
车尾部分，新车采用了全新的尾部灯组设计，摒弃了老款车型的C型设计，灯组内采用了全新的精细切割式内透镜，整体造型设计与前大灯遥相呼应。
值得一提的是，第十一代思域还特别在尾部设计了一个鸭尾造型，让新车看起来更具有运动气息。顶配车型是熏黑风格的后扰流板，视觉效果更加惊艳。
动力方面，第十一代思域配备了1.5升排量的高低功率版本，其中低功率版本的马力为129匹，最大功率为95kW，最大扭矩为180N·m；高功率版本最大马力为182匹，最大功率为134kW，最大扭矩为240N·m。但是新车最高车速依然是200km/h，与上一代保持一致。
总而言之，大家对第十一代思域的评价褒贬不一，有人认为新车外观缺少了个性，而有的人却认为新车越来越耐看。从内饰细节上来看，用心的细节处理以及精致的布局设计，让消费者感受到思域已经不是的那个“年少轻狂”的“少年”了，而是进化成一位更有魅力、更有内涵的“成年人”了。对于售价15万级别的家用车来说，已经相当完美了！
思域是一辆外观动感时尚、动力强劲、舒适的家用车。
思域手动豪华版12.99万，落地大概是14.5万左右。
思域自动豪华版13.99万，落地价格是15.5万左右。
思域自动尊贵版15.59万，落地价格是17.1万左右。
思域自动尊耀版16.99万，落地价格是18.6万左右。
目前十代思域现车紧缺，都是需要加价再等2个月左右的。
外观评价：
外观方面，第九代思域与北美版车型在车身造型上基本相同。只不过为了满足国人的审美观，第九代思域车型在前格栅及雾灯周围加入了镀铬装饰，更显质感。另外，第九代思域的前保险杠中央部分采用了网状的设计，相较北美版车型那横条的造型更具运动感。
在尾部设计上，第九代思域和北美版车型也仅是在一些细节上有所差异。当中最为明显的是第九代思域尾灯采用与雅阁相似的设计，在后备箱盖上增加了长方形的灯体。红白相间的设计分别具备了后雾灯和反光板的功能。
在内饰方面，第九代思域采用了全新的内饰造型设计。相比现款车型，新车在音响面板的布局设计上变化较为明显，同时，位于音响面板的液晶显示屏更换为一个更大尺寸的彩色液晶显示屏，并且布置在上层仪表台的右侧位置。
另外，第九代思域的方向盘造型也发生了改变，在视觉上更具动感，当中的多功能按键依然存在。
另外，第九代思域推出了包括普通版车型和TYPE-S运动版车型，普通版车型采用1.8L发动机搭配5MT+5AT，TYPE-S运动版车型配置2.0L发动机，搭配5AT。
其中1.8L发动机由R18A1的1799ml排量升级为排量1798ml的R18Z2发动机，而新增的2.0L发动机，其最大功率为115kw(157马力)。
以上内容参考：
百度百科-本田思域
这个颜色是一个非常个性化的东西，这个并不存在哪个颜色好看，看你个人的喜好来决定。
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