为什么不建议买微蓝6 为什么不建议买微蓝6PHVE
作为上汽通用别克旗下紧凑级新能源产品，22款微蓝6插电混动于近期上市，补贴后售价15.98-17.98万。尽管在同级别合资中，其价格具备一定竞争力，但却不能忽略来自自主品牌的压力。年度改款后的微蓝6性价比到底如何？又是否值得入手？本期【导购】，或许能给你答案。
★ 年度改款车型，外观整体变化不大
作为年度改款车型，新车延续了别克家族式设计风格，前脸飞翼式格栅与两侧熏黑的大灯组融为一体，视觉效果犀利。贯穿式下包围使用了横幅式结构进行装饰，增加车头层次感。
侧面从 B 柱位置开始下滑，营造出悬浮式车顶的即视感。尾灯组采用了熏黑处理，配合底部运动的后包围造型，整体层次感较强。
在车身尺寸方面，长宽高分别为4648/1817/1491mm，轴距为2660mm。由于采用两厢设计，后排及后备箱空间也得到进一步加强，也是微蓝6深受网约车市场青睐的一个原因。
★ 家族式内饰设计，改款后配置做了调整
内饰采用家族式设计，搭配液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把，增强了车内的科技感。
配置方面，提供17英寸轮圈、全景天窗、驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯、10英寸多媒体显示屏、前后泊车雷达、全景影像等配置。
★ 动力系统基本保持不变，但纯电续由60Km减少至50Km
改款后继续搭载由1.5升发动机与电动机组成的插电混动系统，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率135kW，峰值扭矩380Nm，配备容量为9.5kWh的LG三元锂电池组，WLTC工况纯电续航里程为50km，综合续航里程达到700km。
值得一提的是，微蓝6是基于新能源平台生产，并非直接油改电而来，相较于多数合资油改电产品而言，新能源血统相对更加纯正。
尽管当前微蓝6在知名度和销量方面的表现算不上可圈可点，但作为一款插混产品（纯电前期已上市），一方面，其牌照和购置税优势明显，尤其对于限牌城市，是消费者享受政策福利，解决牌照问题，降低使用成本以及减轻续航焦虑的一个不错的选择；另一方面，同级别合资插混车型中，这个价格可选的空间已经很小了，而微蓝6插混价格竞争力值得肯定的。
因此，微蓝6对于有上述需求的消费者而言，是值得重点考虑的一款产品。对于刚改款上市的三个配置，应该如何选择呢？
不同配置装备及价格对比
此次微蓝6插混共上市3款车型，入门版的互联时尚型指导价16.66万元，再往上两个配置，价格各相差一万，17.66万元的互联智享型和18.66万元的互联智慧型。
具体来看，入门版车型配置也基本比较完备，前排侧气囊、前后排头部气囊、后驻车雷达、倒车影像、多驾驶模式可选、自动驻车、上坡辅助、前排无钥匙进入、启动、电池预加热、支持Carplay/Carlife、车联网、OTA升级、大灯延时关闭、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动空调、后排空调出风口等均全系标配，可以说是诚意十足了。因此，对于预算敏感的朋友，这个配置可以考虑。
预算加一万，轮毂增加1寸到17寸，不可开启的全景天窗、仿皮座椅、中控屏由8寸升级为10寸、主驾驶电动调节、前排座椅加热，整体科技感和实用性也得到提升。如果预算相对充足些，可以考虑，毕竟多了全景天窗和大尺寸轮毂，整体内外部视觉效果能得到一定提升。
预算再加一万，18.66万元，可以买到互联智慧型，相较于中配车型，配置多出了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、自动泊车入位、真皮方向盘、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目、车载净化器以及负离子发生器。同样是1万元的价差，顶配车型配置多出了不少，而且以实用为主，因此，建议预算充足的朋友重点考虑这款车型。
文章开头便提到微蓝6在同级别合资市场中具备一定的价格优势，相较于卡罗拉和雷凌20万以上的插混定价，微蓝6插混则显得良心了不少。
不过，尽管同样是合资品牌，卡罗拉等产品毕竟在市场驰骋多年，建立了一定的口碑和用户基础，而微蓝6，至少知名度方面，难以和前者直接抗衡。但是，微蓝6价格便宜，至于配置如何，后面会详细对比。
此外，除了合资品牌外，近两年国产品牌的插电混动产品如雨后春笋般涌现出来，在数量和质量方面均建立了不错的基础。同级别中，同为轿车的比亚迪秦Plus，搭载DM-i动力系统，拥有120Km的纯电续航，也可谓来势汹汹，对于微蓝6而言，能从越发强大的自主品牌产品中突围而出吗？
综合考虑价格、定位以及产品，我们选择指导价为14.88万元的比亚迪秦Plus 2021款 DM-i 120KM 旗舰型、指导价为18.66万元的微蓝6 2022款 插电混动 互联智慧型以及指导价为21.48万元的卡罗拉双擎E+2019款 1.8L E-CVT豪华版进行对比，看下这三款车型如何选择？
微蓝6 对比秦Plus、卡罗拉双擎
对比三款车型可知，价格方面，比亚迪秦Plus较其他两款车型便宜了4-6万，价格优势明显。微蓝6指导价为18.66万元，卡罗拉双擎E+指导价为21.48万元，不过，考虑到终端实际价格，目前卡罗拉优惠后的报价，和微蓝6差异不会太大。因此，后两者成交价格或许差别不会太大，最起码在现在这个阶段来看是这样的。至于过段时间微蓝6的价格，应该还会有空间。届时，微蓝6应该可以重新占据价格优势。
再结合产品来看，尺寸方面，比亚迪2718mm的轴距较微蓝2660mm、卡罗拉双擎2700mm的轴距均具备一定优势，此外，在长宽高三维参数方面，均全面领先。而微蓝6和卡罗拉双擎在尺寸方面差距较小。
动力方面，除卡罗拉搭载1.8L自然吸气发动机外，其他两款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，不过，在发动机参数方面，三款车型算是各有千秋，无法直接对比谁强谁弱，建议具体以实车体验为准。不过，值得一提的是，三款车型中，微蓝6是唯一采用双电机前置的车型，同时搭载三元锂电池。而比亚迪秦搭载磷酸铁锂电池，卡罗拉双擎则搭载锂离子电池。
纯电续航方面，比亚迪占据明显优势，借助DM-i技术，可实现120Km纯电续航，而微蓝6为50Km、卡罗拉双擎为55Km，这一点对于经常市区上下班通勤的朋友来说，可重点关注。
此外，除微蓝6后悬架搭载多连杆式外，其余两款车型均为扭力梁式悬架，因此，在乘坐舒适性方面，微蓝6的表现更值得期待。
具体配置来看，秦Plus优势配置在于车道保持、道路交通标志识别、360度全景、倒车侧预警、全速自适应续航、更多驾驶模式可选、全液晶仪表、前排手机无线充电、运动风格座椅、后排杯架、自适应远近光；
而微蓝6插混优势配置在于自动泊车入位、可选装电动后备箱及记忆、电池预加热、真皮方向盘、前排座椅加热、支持Carplay、Carlife、前排隔音玻璃、电动后视镜倒车自动下翻、自动防眩目、车载空气净化器等，相较于比亚迪，配置优势各有千秋，微蓝6在整体档次和舒适性配置方面，要胜过秦Plus，但秦Plus表示：我价格便宜。
相比之下，卡罗拉采用16寸轮毂，其余两款车型均搭载17寸轮毂，在配置方面基本无优势可言，之所以能在市场上大放异彩，主要还是凭借其产品口碑。
因此，三款车型虽互为竞品，却又个性鲜明。选择，便简单了许多。
预算15万以下，图个便宜和配置，秦Plus基本满足需求；
要配置还要合资面子，微蓝6可以重点考虑，配置不差；
图使用省心，重点考虑卡罗拉，不过同时要接受相对简陋配置的现实。
经过前面的对比分析，大家对这几款车应该有个大概的了解了，最后为大家简单总结下：
就微蓝6三款车型而言，预算敏感选入门版，预算相对充足，建议顶配；
横向对比的话：图便宜和配置，选秦Plus；要配置还要面子，微蓝6重点考虑；图省心，重点考虑卡罗拉；
以上，希望能对各位选车用车起到一定的帮助作用。当然，在对比分析过程中，自然是仁者见仁。希望各位在购车时可以多看多选，也欢迎各位后台留言你想要对比的车型，讨论内容或许就会出现在下期的【导购】栏目中哦。
本文作者为踢车帮 杨帆
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