电池包托盘存在进水风险，比亚迪扩大召回5万多辆唐DM

电池包托盘存在进水风险，比亚迪扩大召回5万多辆唐DM

近日，比亚迪决定从7月29日开始，将对部分唐DM(图片|配置|询价)电动汽车进行召回，数量共计52928辆，主要原因是车辆电池包托盘存在进水风险，可能会造成高压系统拉弧，存在安全隐患。快来看看自家的唐DM是否在召回范围内吧。

值得注意的是此次名为“扩大召回”，在4月份的时候就曾因为同样的问题召回过一批唐DM车型，数量为9663辆；这次召回的日期为2021年4月5日至2022年4月18日生产的部分唐DM电动汽车，数量比前一次激增了5倍多。

官方表示，若车主的车辆存在电池包漏电或托盘透气阀安装面不平整的情况，会免费更换电池包。

新能源汽车最重要也是最贵的部件应该就是电池包了，它有一丁点故障将会对车辆的行驶以及安全都带来巨大的影响。电池包托盘有问题，还是因为制造工艺上存在一定的瑕疵，需要进一步优化和改进。

比亚迪拥有刀片电池、超级混动DM-i等“黑科技”，并在“三电”领域浸染多年，也是靠着“独步天下”的技术在内卷的新能源汽车中脱颖而出，成为如今的“王者”。

王朝系列中的宋家族、秦家族、汉家族等均为爆款车型，月销过两万轻轻松松，这还是在产能受限下取得的成绩；海洋网系列如今开始完善产品矩阵，海豹已上市，后续还有海鸥、海狮整装待发。

说回唐DM（售价20.58-28.98万元），它是王朝家族的旗舰SUV，销量中规中矩，近两个月销量在五六千辆上下徘徊，这次召回可能会在一定程度上影响到唐DM的销量。

有一说一，汽车召回是厂商对消费者负责任的做法，要对比亚迪的做法点个赞，看谁还说国产车从不召回的。

随着新能源汽车的热销，车辆的品质这块会受到很大的挑战，在制造工艺这块还需要加强和提升，除了赋予车辆众多智能化的配置外，基础的核心的功能要做好，尤其是电池部分。