双龙爱腾(双龙爱腾汽油版这辆车怎么样 ♂
双龙爱腾(双龙爱腾汽油版这辆车怎么样因为它已经在上汽超过两年后，双龙的大多数越野车型都是属于Saic，就像主席等一样。我已经Saic，2009年的更多型号将在上海制作。应该说韩国双龙是由SAIR获得的。
该答案是由提问者推荐的
双龙爱腾这辆车怎么样
我修理了双龙。
炒：汽油约为11，柴油大约9;
电力：汽油力量差;柴油力量很强，但它不适合运行高速，加速，攀爬和行走口号;
舒适：汽油和柴油可以是;
控制：非常好，稳定性好，无动力良好，无线转向，方向盘不足，设备和ARP车身倾斜系统。
安全性：三层结构的超高刚度整体框架更加野营。四轮盘式制动器，有更好的制动力。
维护费用：更昂贵，一般油机过滤器维护超过700元（油不仅单龙），电介质小于600元，空气过滤器大于100，空气过滤器大于100。
内部是黑色的，空间很大，载体不错（估计汽车不用来拉货）。
总体而言：年轻人和时尚，充满活力，是为了提高你的车，不方便维修，韩国的运动没有动作，有时由于由于国际形势问题，将等待备件（备件不能改变中国）
如何
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双龙爱腾了？
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双龙爱腾(双龙爱腾这辆车怎么样)双龙厌倦了？
不，因为它已经在上汽超过两年后，双龙的大多数越野车型都是属于Saic，就像主席等一样。我已经Saic，2009年的更多型号将在上海制作。应该说韩国双龙是由SAIR获得的。
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双龙艾司岛这辆车怎么样
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我修理了双龙。炒：汽油约为11，柴油大约9;电力：汽油力量差;柴油力量很强，但它不适合运行高速，加速，攀爬，行走口号;舒适：汽油容易;操纵：非常好，稳定性好，无动力良好，从太多或转向缺乏不足的转向，配备了HDC斜坡抑制系统，ARP身体包涵体。安全性：三层结构的超高刚度整体框架更加野营。四轮盘式制动器，有更好的制动力。维护费用：更昂贵，一般油机过滤器维护超过700元（油不仅单龙），电介质小于600元，空气过滤器大于100，空气过滤器大于100.内部是黑色的，空间很大，载体不错（估计汽车不用来拉货）。总体而言：年轻人和时尚，充满活力，是为了提高你的车，不方便维修，韩国的运动没有动作，有时由于由于国际形势问题，将等待备件（备件不能改变中国）
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双龙爱腾2.0t柴油怎么样 双龙爱腾值得买吗 ♂
双龙爱腾2.0t柴油怎么样 双龙爱腾值得买吗给大家带来一些在中国市场不太常见的韩国车，那在我面前的这台车呢，是双龙的一台SUV，这台SUV的设计啊，非常的奇怪，他具体叫什么名字我还真不太记得了啊。
呃，这台这台车呢，早就已经停产了，但是他可以说是SUV市场上，呃设计非常怪的一款车啊啊，早在宝马X6之前，他已经采用溜背设计了，我现在给大家仔细的来看一下，你看它的前脸呢，设计的是比较犀利的，呃，大灯啊是很犀利很怪异的一个造型，然后一个三角形的小鼻子，呃，有点儿有点儿像阿尔法罗密欧吧。
看上去很怪是吧，然后这这就是它的前脸，那我们看到它的侧面轮胎呢，是一个很厚的轮胎，它并没有突出它的一个大轮圈的造型，轮胎的很厚，嗯，也也是有一定越野能力的吧，但是大家看到车尾了吗？车尾从C柱往下，它是一个溜背的设计啊，是一个溜背的设计，呃，比宝马X6的这个这种设计要早早很多年啊，但是这台车在韩国的销量也一般般，因为他设计实在是太奇怪了。好，那我们再来看到车尾，车尾呢，因为它溜背的设计之后，他的车尾看上去就特别的厚，嗯。
不，并不显得精神，那其实双龙汽车当时为什么要推出这样的设计呢？就是呃主da的一个差异化，因为双龙汽车在韩国它的销量和现代起亚是没有办法相比的，只能通过差异化的设计啊，差异化的价格啊去跟呃现代起亚进行竞争，要不然这个车就彻底卖不动了。嗯，其实这款车在韩国普及率还是挺挺多的，能够见到，但是已经停产了，这只能就等着它随着时间的推移慢慢的消失在呃市场当中了。
双龙爱腾2009多少钱（双龙爱腾柴油版车子在北方开怎么样10年车子自动挡现在价值多少） ♂
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跟南方没什么两样 注意油就是了,我在济南开就没加过-10 都是0号 零下10度左右0号油只是不好启动 油也没那么容易冻起来 在往北上就要注意了
1.手动变速器油
直接问了专业卖油的，说SAE75W90就够了，推荐了一款美孚1号MOBIL1全合成齿轮油手动波盒油75W-90，0.946L/瓶，68元/瓶，按照说明书推荐需要3.4L，也就是4瓶。
目前订单已经下了，但是美孚没货。暂时改成了康菲石油公司76，同样的标签，价格便宜很多，同样的容量33元。
2.车轴油
我打算用这个：shellHD80W-90齿轮油，手动变速箱油GL-5，每瓶946ml，每瓶43元。或者四瓶。
壳牌也缺货，订购了康菲石油公司76。
3.清洁EGR
乐天建议买电子油门清洁剂，避免金属零件腐蚀，所以准备买这款。
3M|电子油门/油门清洁剂-8866油门清洁剂带防伪，15元/瓶
4.制动液
它已经被替换了。我买了这个。
英国进口的菲罗多刹车油DOT4，1000ml/瓶便宜39元/瓶，效果DOT4不好。有防伪就好
5.制动块
买了一辆金麒麟，换刹车油的时候修理工发现原来的比较稠，暂时不用换，就拿回家了。
金麒麟陶瓷刹车片新胜达双龙爱腾/Souranto全车前后片，8片，350元/套，经核实均为正品。
6.柴油添加剂
或者红线。从妞妞的哥哥那买的盒装的。一直都不错，62元/瓶。
7.机器润滑油
最初的蓝色枪管是由合成机油制成的。
爱腾
韩国双龙旗下新贵SUV,以混合交叉设计的动感外观，热烈响应2.0L柴油发动机的强悍气势。
高达1.74米的宽敞车身，特备HDC斜坡缓降系统、ARP车身倾覆系统等一系列高效安全功能。
更有4档自动变速箱、2 驱/4驱等个性化配置选择，为您彰显独特气质。
核心特征：
设计:丰饶色彩，独特身线，突破传统概念的混合交叉设计的动感外观，风尚与科技的完美结合；
科技:XDi200 XVT柴油发动机，加速性能极佳，高配置动力结构，创造无限活力；
安全:三层结构的超强高刚性车架，配合GAS/ABS,提供高品质安全保护；
舒适:豪华标准与温馨配置的完美结合,运动气息内饰，更显舒适时尚；
安全性能
超硬高刚性车驾作为第一道防卫线，可以非常有效地吸收路面震动，使行驶平稳而又安静，并可以延长车辆寿命。当发生碰撞时，车架的三层结构防止发动机进入驾驶室内，从而保证乘员安全。前排双气囊为驾驶员和前座乘客的安全起到辅助保护作用。
ABS+EBD是爱腾的标准配置，超豪华型汽油版更是配备了ESP电子稳定系统。另外，加热电动折叠式后视镜和前后加热线玻璃，前后雾灯的强力照明，精致的侧面转向灯，车辆倒退时能自动感应障碍物而发出警告音的倒车雷达PAS(Parking Aid System)等保障乘客安全。
动力性能
发动机
爱腾采用源自于奔驰的目前国际最先进的柴油发动机技术“共轨喷射”，涡轮增压技术（XDi200 XVT），配备有EGR、DOC等高级环保系统，完全改变旧式柴油发动机的冒黑烟和震动激烈的印象，在同级同排量车型中拥有最强动力，素有车坛新世代“净＆静”柴油发动机的美誉。XDi200 XVT的柴油发动机具有邮联的燃烧效率和环保性能，在发动机正常的转速区间内提供了最大扭矩，使车辆起步时和行进时的加速性极佳。据了解，在澳大利亚和中国等地进行的40～50至零下30～40摄氏度的极限气候下的测试中，Acton显示出了卓越的行驶性能，其耐久性和安全
性都得到了最好的例证。
变速箱
手动变速箱的5档手动换档柔和且反应灵敏。4速自动变速箱经过精心调校与高性能XVT发动机匹配；“动力模式”可以得到最大的动力输出；“冬季模式”则为打滑或结冰路面行驶时提供更大的安全性能。
悬架系统
前部的双叉臂悬架系统结合了后部的5连杆悬架系统，所提供的车辆行驶稳定性让其他许多乘用车难以媲美。选家系统还有效的分散了各连接部位在越野时会受到的剧烈冲击，更有助于延长车辆寿命。
分时驱动电子式4轮驱动（4WD）系统
仅凭简单的开关操作，就可以在啮合且高速行驶状态下从2轮驱动（2WD）切换为4轮驱动（4WD），能够灵活地应对任何道路状况。
爱腾是韩国原装进口的.
保养周期:1万公里一次.
2.0t柴油爱腾为例: 内容:机滤42元 空滤70 机油51元/升 按8升算是408元. 工时费120元.
总费用大概:640元 左右.
这车是2014年双龙汽车在国内市场推出的首款车，新爱腾一上市关注的人就不少，当然我也是其中一个。、造型可比较帅，是那种低调内敛有档次。配置上倒车影像、定速巡航、电动座椅、自动空调等都有，用起来方便、舒服。另外动力系统方面也不错，当然还有新爱腾最值得骄傲的分时四驱系统。更重要的是，与同类车型相比，双龙新爱腾价格更划算。
爱腾的外形，卡宴的配置！ Cayenne v6 保时捷于2003年为cayenne增加了一款6缸引擎配置。这台保时捷第一款v6车型将从11月底开始登陆欧洲市场，并在2004年上半年在美国销售。这台24气门引擎在每分钟6000转的情况下，带来250马力，扭矩则能在每分钟2500转至5500转/分钟时，达到310牛米。这款cayenne的百公里加速时间为9.1秒，极速为214千米/小时。该车配备一具6速变速器，并且配备pdoa辅助系统，和cayenne s、cayenne turbo一样，能够挂载重量最大为3500千克的拖车。空气悬挂可以选装pasm（保时捷主动悬挂管理系统）。另外可以选装pcm（保时捷通信管理系统）。 Cayenne Turbo 发动机 气缸布置形式/气缸数 8 排量 4,806 cm3 发动机位置/驱动形式 前置/恒时四轮驱动 最大功率 368 kW（500 bhp） 最大扭矩 700 Nm 对应转速 2,250 - 4,500 rpm 压缩比 10.5:1 Tiptronic S 性能 最高时速 275 km/h 0 - 100 km/h 加速时间 5.1 s 0 - 160 km/h 加速时间 11.4 s 保时捷卡宴 80 - 120 km/h 中间加速 5.5 s Tiptronic S 变速箱 变速箱 6 速 Tiptronic S 车身 长度 4,795 mm 宽度 1,928 mm 高度 1,694 mm（标准行车高度） 轴距 2,855 mm 风阻系数（Cd） 0.35 空载重量（德国工业标准） 2,355 kg 空载重量（EG） 2,430 kg 容许总重 3,080 kg Tiptronic S 容量 燃油箱 100 l 保时捷卡宴 Tiptronic S 耗油量 综合（l/100 km） 14.9 l 二氧化碳排放量（g/km） 358 g 价格 1,580,000元，含增值税 4.5多点式喷射水冷式双涡轮增压 燃料类型标号 97#无铅汽油 燃油供给方式 电子传输 多点式喷 排档位置 地板式 转向机形式 电动助力转向 轮胎规格 255/55 R18 109Y保时捷卡宴型号及报价 年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2011年 在售 卡宴2011款 Cayenne 86.60万 3.0L 8挡手自一体 2011年 在售 卡宴2011款 Cayenne S 148.20万 4.8L 8挡手自一体 2011年 在售 卡宴2011款 Cayenne S Hybrid 137.50万 3.0L 8挡手自一体 2011年 在售 卡宴2011款 Cayenne Turbo 207.60万 4.8L 8挡手自一体 2009年 在售 卡宴2009款 Cayenne S Transsyberia 160.3万 4.8L 6挡手自一体 2008年 在售 卡宴2008款 Cayenne GTS 4.8 178.8万 4.8L 6挡手自一体 2008年 在售 卡宴2008款 Cayenne Turbo S 4.8T 244.9万 4.8L 6挡手自一体 2007年 在售 卡宴2007款 Cayenne 3.6 88.8万 3.6L 6挡手自一体 2007年 在售 卡宴2007款 Cayenne S 4.8 146.0万 4.8L 6挡手自一体 2007年 在售 卡宴2007款 Cayenne Turbo 4.8T 199.8万 4.8L 6挡手自一体 2006年 停产 卡宴2006款 Cayenne 3.2 AT 79.0万 3.2L 6挡手自一体 2006年 停产 卡宴2006款 Cayenne 3.2 MT 79.0万 3.2L 6挡手动 2006年 停产 卡宴2006款 Cayenne S 4.5 AT 102.0万 4.5L 6挡手自一体 2006年 停产 卡宴2006款 Cayenne S 4.5 MT 102.0万 4.5L 6挡手动 2006年 停产 卡宴2006款 Cayenne Turbo 4.5 149.0万 4.5L 6挡手自一体 2006年 停产 卡宴2006款 Cayenne Turbo S 4.5 169.8万 4.5L 6挡手自一体
双龙爱腾，ActYon，中文名爱腾，即ActYon的谐音，又有一语双关之意——既是车型名称，体现拥有ActYon后的休闲、时尚生活，又可理解为情感上的“酷爱腾飞”般的驾车感受，以及都市实力派年轻人的全新消费追求！
基本信息
上市日期：2009年 保修政策：两年或6万公里
车身结构
车门数：5 车顶型式：硬顶 天窗开合方式：电动 车身型式：两厢 天窗型式：单天窗 车体结构：非承载式
外部尺寸
长：4455mm 宽：1880mm 高：1735mm 轴距：2740mm 最小离地间隙：197mm
报价
2.0L排量
2011款 双龙爱腾 2.0T 两驱豪华柴油版 自动变速箱(AT) 23.48万
2011款 双龙爱腾 2.0T 四驱精英柴油版 自动变速箱(AT) 22.98万
2011款 双龙爱腾 2.0T 四驱豪华柴油版 自动变速箱(AT) 24.48万
2011款 双龙爱腾 2.0T 两驱精英柴油版 自动变速箱(AT) 19.98万
2.3L排量
2011款 双龙爱腾 2.3 两驱舒适汽油版 手动变速箱(MT) 16.98万
2011款 双龙爱腾 2.3 两驱精英汽油版 自动变速箱(AT) 18.98万
2011款 双龙爱腾 2.3 四驱豪华汽油版 自动变速箱(AT) 23.48万
双龙爱腾20t柴油油耗 ♂
双龙爱腾20t柴油油耗
- 双龙爱腾20t柴油油耗
- 本人想买个吉普 20W左右的, 排量2.0的. 本人看上 双龙 爱腾Actyon 怎么样
- 双龙爱腾2.0T柴油版油耗是多少
双龙爱腾20t柴油油耗位于8.3L100km至9.83L100km。根据查询相关公开资料信息显示，双龙爱腾20t搭载ShimanoEP8中置电机，最大扭矩为85Nm，配备630Wh的ShimanoE8036电池，电池集成在下管中。eONESIXTY10k搭载ShimanoXTR变速系统和制动器。减震方面，该车采用FOX38FactoryeMTB加前叉，搭配FoxFactoryFloatX2后减震，前后行程分别为160mm和150mm。
双龙爱腾是不错的，我买这个主要看中安全性。顶配的超过2吨，老婆带上孩子出去我也放心点。而且带大梁的进口越野车里，这个价位的真没什么选择了。如果你在南方，很推荐这款。缺点就是后备箱小点，空间不如同平台的享誉，你这个岁数也可以看看享誉，四平八稳的。
顶配的油耗不高，城里9-10个，高速8个，比我朋友的2.7圣达菲省油多了，他冬天都是18-20个油，天天喊着要卖车。
不玩越野可以入手两驱的，便宜不少。因为这车是分时4驱，铺装路不能用，买了4驱99%的时间都是摆设，除非你家住在沙漠深处，你上班要翻雪山，接孩子要走便道。。。。
如果北方，柴油车要麻烦点，也可以考虑IX35和新狮跑，新索兰托也行。。。
也可以弄个道奇的酷博或者jeep的指南者，这俩车其实是共平台的，都是这个价位，看自己喜好了，不过要说明都是承载车身，安全性不会比凯美瑞好多少。
油耗通常是按百公里来计的,就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L,那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升,你就可以告诉他,你更低,才8.8,当然实际的油耗与表显的是有差别的,通常人们算真实的油耗是通过加满油后,跑了N公里后,再加满时需要多少升这么来换算的,比如加满后跑了一百公里,再去加满时约加了7升,那么通过几次这样的试验都是7升左右,你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右.车的油耗受路况的影响特别大,在城里堵车的情况下,一般实际油耗比表显的要大2到3升,高速路上实际油耗都比较低,表显比较准确一些.然后按公里算大家一般习惯于说是每公里多少钱,这个要和你当地的油价来一起算.比如你的车车算出来1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油价就是一公里所投的金钱.
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