实拍比亚迪新车，驱逐舰05起售价11.98万，比秦PLUS DM-i香？

实拍比亚迪新车，驱逐舰05起售价11.98万，比秦PLUS DM-i香？

去年油价开始飞涨，再加之技术愈渐成熟，新能源车可以说是迎来了发展的风口。恰巧比亚迪继“刀片电池”之后，在去年年初又带来了“DM-i”超级混动系统，因此它在新能源市场的销量也开始逐渐水涨船高。秦PLUS DM-i便是最好的例子，上市之后很快就热销到了一车难求，如今基本上都是需要排队3-4个月左右才能提到实车。

而在最近，比亚迪是又上市了一款搭载着DM-i超级混动系统的轿车，它就是驱逐舰05。同样定位紧凑型轿车市场，但隶属于边亚迪全新的“海洋”系列，共有5个版本车型来供消费者选择，价格区间为11.98-15.58万。从价格上来讲，驱逐舰05和秦PLUS DM-i是有所重叠的，这也使得消费者难免不会将它俩来进行对比。那么驱逐舰05的实际表现又是怎样呢？今天笔者就来对它进行一下实拍。

外观方面我们可以看到，驱逐舰05是采用了全新的设计语言，官方将其称为“海洋美学”，所以整车风格和秦PLUS DM-i相比，还是有着不小差异的。

车头部分，驱逐舰05并没有采用极简的风格设计，而是采用了相对繁琐的风格来勾勒，在点阵饰条以及LED大灯的加持下，虽说同样具有出色的科技感，驱逐舰05还有着一种额外的冲击感夹杂在其中。

车身方面，驱逐舰05则采用了传统的三厢车造型，线条流畅简洁，有着不错的运动气息。尺寸方面，驱逐舰05的长宽高分别为：4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，除了车长以外，其余均和秦PLUS DM-i一致。

配置上，驱逐舰05前后轮均采用了规格为215/55 R17的铝合金轮圈，匹配阿特拉斯AS380轮胎。

尾部方面，驱逐舰05设计得较为圆润饱满，配备有贯穿式尾灯设计，点亮后具有不错的辨识度，整体风格接近于比亚迪汉。

接着在内饰方面，驱逐舰05也是采用了全新的设计语言，中控台采用了环抱式布局，并且辅以流畅圆润的线条勾勒，带来了不错的沉浸感。用料方面基本上是采用了皮质用料，辅以镀铬饰板装饰，带来了较为精致时尚的感觉。

整个中控区最为显眼的，还是中部的悬浮式自动旋转大屏，普通版车型为12.8英寸，顶配版车型为15.6英寸，科技感要比秦PLUS DM-i强出不少。

系统方面，驱逐舰05中控台是采用了最新的DiLink（5G）智能网联系统，UI界面清爽简约，能够支持语音识别控制、车载蓝牙、车载Wi-Fi、在线音乐、在线导航等如今主流的车机功能。

此外，驱逐舰05还搭载有DiPilot智能驾驶辅助系统，通过触控屏开关能够实现全速自适应巡航、弯道速度控制、主动式车道保持、车道偏离预警、交通标志智能识别等功能。

其它配置方面，驱逐舰05表现也还算全面，诸如一键启动、电动天窗、自动空调、后座出风口、PM2.5过滤装置等，驱逐舰05是都有配备的。

空间部分，驱逐舰05前后排均标配了皮质座椅，除去丐版车型以外，前排座椅还带有电动调节功能。178cm的乘客坐进车内，前后排空间都比较充裕宽敞，第二排腿部空间余量在两拳左右，加之地面接近纯平，基本上没有拥挤压迫的感受。

后备厢部分，驱逐舰05的尾门开口较大，内部设计得也较为规整，但两侧具有一定的侵入，所以有着纵深不错，宽度一般的表现。后排座椅支持比例放倒，具有一定的扩展性。

最后在动力性能部分，驱逐舰05是采用了由1.5L骁云发动机+电机组成的DM-i超级混动系统，发动机拥有110Ps/135N·m的动力输出，电动机能够拥有132kW/316N·m的动力输出。纯电NEDC续航分为55km和120km两个版本，电池组均是采用了“刀片电池”。

总结：通过大致的静态体验来看，其实不难发现，驱逐舰05其实就相当于是一款换壳版本的秦PLUS DM-i，最主要是颜值、内饰略有不同，而在其他方面的产品力表现差距不大。当然价格方面，驱逐舰05门槛要更高一点，但就目前秦PLUS DM-i一车难求的情况来看，虽说驱逐舰05并不算很香，但如果产能充足，它也是值得入手的一款选择。