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比亚迪三电技术用在MPV上省钱么?腾势D9养车每年要花一万

[本站 比亚迪三电技术用在MPV上省钱么?腾势D9养车每年要花一万最近两年,国内中大型MPV市场内卷十分严重,除了我们熟知的别克GL8外,丰田、大众等也都带来了自己的MPV产品。而如今,一些国产品牌也开始打起高端MPV市场的主意,只不过它们将切入点放在了新能源上,刚刚发布预售的腾势D9就是其中之一,而从它33.5万元起…

比亚迪三电技术用在MPV上省钱么?腾势D9养车每年要花一万

最近两年,国内中大型MPV市场内卷十分严重,除了我们熟知的别克GL8外,丰田、大众等也都带来了自己的MPV产品。而如今,一些国产品牌也开始打起高端MPV市场的主意,只不过它们将切入点放在了新能源上,刚刚发布预售的腾势D9就是其中之一,而从它33.5万元起的预售价来看,这个后手牌打的还挺有诚意的。

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腾势D9定位中大型MPV,有着超5.2米的车长,以及超3.1米的轴距,颜值和气场不输丰田埃尔法,但内饰上有不少比亚迪的影子,毕竟这款车的核心部件都来自比亚迪。在配备方面,腾势D9有着不少亮点,例如车内的二排座椅功能齐全,全车共有7块液晶屏,包括二排座椅前方的液晶屏,另外,遥控泊车、移动电站、以及能视频办公的独立摄像头等黑科技。在动力方面,腾势D9分别有纯电动和插混两套动力组合。其中,纯电版车型配备刀片电池,CLTC续航里程超过600公里,相比岚图梦想家同样续航600km的纯电版本,腾势D9纯电版39万元起的预售价还是有优势的。那么问题来了,腾势D9纯电版有比亚迪的技术背书,那它的用车成本表现又会如何呢?下面我们就进行一番分析和预估。

腾势D9纯电版目前发布了2款车型的预售价格,根据我们调查“2022款 EV 600+ 尊贵型”(预售价39万元)这款车型在纯电系列中的性价比较高,我们就挑选这款车作为调查车型。2022款 DM-i 1040 尊贵型 2022款 DM-i 1040 尊贵型

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目前新车还未上市,我们暂时还没有腾势D9相关保险数据,但由于保险价格和车价直接挂钩,因此我们能够根据价格相近车型,对腾势D9进行保险价格的预估。经过对比分析,预计腾势D9纯电版在购买300万三者险、车损险、交强险三个主要险种后,首年保费约8700元,如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,腾势D9三年保险费用总成本大约为21750元,平均一年约7250元。

腾势D9纯电版的动力系统全部由比亚迪提供,尽管相关参数还未公布,但是我们可以根据唐EV的相关保养信息,对它进行保养费用、保养周期方面的预估。例如首保时间为12000km或6个月,项目三电系统的检查,之后每隔12000km或6个月进行保养。空调滤芯每隔12000km需要进行检查或更换;制动液、齿轮油每隔48000km进行更换,一般一次常规保养大约为100元。

比亚迪三电技术用在MPV上省钱么?腾势D9养车每年要花一万插图2

我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算腾势D9纯电版保养费用,大约需要1000元,平均一年大约需要333元。相比之下,岚图梦想家纯电版平均一年保养大约为500元,虽然也很便宜,但还不少不及腾势D9纯电版。不过总体来说,对于一款40万元左右的纯电MPV来说,这个保养价格能让不少MPV车主羡慕。

腾势D9纯电版目前没有公布太多动力信息,因此它的百公里电耗我们只能进行预估,我们还是以唐EV单电机版耗电量15.6kWh/百公里为基础,加上腾势D9纯电版车身尺寸比唐EV还要大,所以它的整备质量势必会在2.5吨左右,如此一来,电耗也会增加,所以我们预计百公里耗电量在18kWh。

继续以目前家用电0.56元/度,计算腾势D9纯电版电费,三年行驶60000km大约为6048元左右,平均每个月约168元,在同级中表现正常。相比我们之前预估岚图梦想家纯电版的电费,腾势D9纯电版依旧要更便宜一些,当然这之中可能会存在一些偏差,但由于比亚迪在电机、电控等方面有着较大优势,所以我们认为腾势D9纯电版比岚图梦想家纯电版省电,应该是大概率事情。

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加,可以计算出腾势D9纯电版三年行驶60000km的总用车成本约为28798元,平均一年9599元,平均每月约800元。对比同级的岚图梦想家纯电版,腾势D9纯电版用车成本每月要便宜约100元,一年节省1000多元。总体来说,腾势D9纯电版养车有优势,但每月100元的差别对于一台40万元级的纯电MPV来说几乎是可以忽略的。但不可否认的是,有了比亚迪的背书,腾势D9纯电版确实能够做到比对手更省钱。

标签:我们   保养   平均   大约   预估

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