本田锋范2013款 本田锋范2012款

本田锋范2013款 本田锋范2012款

13年的本田锋范经典，1.5自动，车况良好无事故，现在的价格在4.6万左右，配置不同价格会有所区别

如果你是一位老本田粉，你应该听说过思迪这一款车型。思迪在当时被称为三厢飞度，但奈何飞度的光芒太大所以思迪销量一直不佳最终停产。思迪停产以后锋范就成为了思迪的继任者，虽然锋范底子里也是三厢飞度，但是本田标就是比理念标吃香，所以现在的锋范每个月都有很不错的销量。那么本田锋范究竟值不值得购买呢，下面就来探讨一下。

同级别竞争对手少

本田锋范的定位为小型三厢轿车，而纵观整个市场，这一级别的车型其实非常少，大概也就丰田的致享和威驰、福特嘉年华、起亚焕驰、现代瑞纳这么几款。当然了，小型三厢车的市场本来就不太大，所以很多车企在这一领域并没有投放车型。

外观年轻时尚

基本上买小型三厢车的都是一些年轻人，他们大都是资金有限但想买一辆车用来代步。当然了，年轻人都是喜欢年轻一点的东西，而锋范正好就能满足他们。锋范的外观比较简约，整体的造型也非常时尚，所以风格上也算百搭。

油耗低动力好

锋范号称三厢飞度，当然是因为它搭载了与飞度相同的动力系统。这台1.5L自然吸气发动机能够输出131马力，在同级别当中是比较突出的。而且这台发动机的油耗表现也很好，正常行驶百公里油耗也就7升出头。

当然了，锋范这样10万不到的小车也是有很多缺点的。

这个舒适性除了指悬架，还包括隔音，可以说锋范基本上就没有隔音，车速一上来风噪、胎噪、发动机噪声就源源不断。而且悬架对于震动的过滤效果也很一般，操纵的手感也很松散。

和飞度一样，锋范的内饰无时无刻都在散发出强烈的廉价感，整个仪表台都是劣质塑料，而且车内的味道也很重。外观车漆也是非常薄，稍微一点小剐蹭就露底。这一方面很多同价位的国产车做得都比锋范要好。

很多人都会问本田锋范跑长途可以吗这类型的问题，原因就在于锋范只有顶配车型才配备了TCS、ESP等配置，这些配置对于车辆的稳定性有极大的帮助。而且如今还会省略这么重要配置的车型非常少，老对手的致享和威驰都有ESP。

大家买车都想买实用性强的车型，而锋范作为三厢飞度，它的定位其实和飞度是一样的，就是一款在城市里用于代步的小车。而推出锋范还是因为国人的一些奇特爱好，很多国内消费者都不喜欢飞度这样的两厢车，原因就是没屁股，所以锋范作为三厢飞度其目的就是为了满足这一部分喜欢屁股的消费者。

不是，是本田自己的平行轴5at15款才开始用CVT

city锋范的安全性能也随本田技术不断进步而大幅度提升，体现了“为了所有人的安全”的理念，锋范采用与第八代雅阁轿车相同的高级兼容性(ace)车身技术，通过先进的车身设计，更好地吸收碰撞产生的能量，确保乘员以及行人安全。标配abs＋ebd的四轮碟刹制动系统，确保最佳的主动安全。锋范是一款年轻充满活力的车款，那也就注定了他要延续本田的精神，所以在操控上面他有一定的发言权，没有civic type-r那么火辣的性格，却拿捏得相当到位。锋范搭载的1.5升i-vtec发动机与新飞度上的那款一样，最大功率88千瓦在6600转出现，最大扭矩145牛米在4800转出现。这是一款高转特性较好的发动机，搭载在飞度上时，显得非常灵动，而锋范的整备质量1138公斤，比飞度重，因此提速就不像飞度那么迅猛，变得更柔和、更线性一些。乘坐2人，干燥水泥路面，0-100公里/小时提速时间是11.9秒。相对高转区的大功率输出，其低转扭力较弱也是这款发动机的特点，因此在起步的时候就显得柔和一点、慢一点。应该说，定位于家庭用车，锋范配备这款1.5升的发动机是最合适的。相对于1.8排量的车型，1.5的动力就只能说是中规中矩。锋范的悬挂为前迈弗逊后扭力梁的设计，已是标准欧洲车的搭配，硬朗已是不争的事实。轮胎碾过坑洼的时候回弹力度也很强。在过往的时候就知道他的支撑力是相当值得称赞的了，但按照本田以往的做法，至少也要配上前后双摇臂才有家族特色，不过那也只是说说而已，因为像锋范这种体积的小车要放前后双摇臂的悬挂谈何容易！