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指南者真实油耗 11年指南者真实油耗

[本站 指南者真实油耗11年指南者真实油耗你好,jeep指南者这款车百公里油耗大约在十个油左右,油耗的高低跟个人驾驶习惯和路况有很大的关系。一:外形很不“JEEP”,内饰则保留JEEP风格说实话,指南者的造型笔者并不觉得好看,除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外,整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此,前…

指南者真实油耗 11年指南者真实油耗

你好,jeep指南者这款车百公里油耗大约在十个油左右,油耗的高低跟个人驾驶习惯和路况有很大的关系。

指南者真实油耗 11年指南者真实油耗插图

一:外形很不“JEEP”,内饰则保留JEEP风格 说实话,指南者的造型笔者并不觉得好看,除了前脸的7孔水箱格栅和圆型大灯还保留着一些JEEP家族特征以外,整体造型与JEEP的其他车型有着很大的差异。也正因为此,前脸的造型成为指南者最好看的部分。作为一台SUV,指南者整体设计得很低矮,而下围的裙边设计又过于肥厚,有些大腹便便的感觉。特别是侧面,可能是为了增加力量感,设计师将其前后翼子板设计得十分夸张,超出整个车身侧面很多,仿佛前后车门刚刚被撞过以后,凹陷进去一般。当然,外观这个东西是见仁见智的,笔者在这里也不作过多评论,也许有些人会觉得它的造型很可爱,是有史以来最漂亮的JEEP也说不定。与外观的离经叛道不同,指南者的内饰很好地延续了JEEP风格,造型简单明了,直线条非常干练,一切以实用为上。但与JEEP自由人略显圆润的内饰不同,指南者的内饰风格更接近新一代的JEEP车型,与大切诺基和指挥官的风格有些类似。其实这种直线条的内饰风格,早在与自由人同平台的道奇翼龙上早有体现,而指南者本身也是基于道奇Caliber开发的,出现类似的造型也就不足为奇了。内饰的整体材质塑料感很强,而且质感很硬,这一点与其他日系对手在风格上有很大的差别。做工方面很一般,与传统的美国车类似,细节比较粗糙,边边角角的毛刺很明显。在车内空间拓展方面,指南者却与传统的美国车有着非常大的差异。过去美国车给人的印象是外面看上去傻大傻大的,里面的空间却并不怎样。指南者内部一改美国车没有空间拓展的缺陷,仅仅只有4.4米长的车身内,开发出了相当不错的车内空间。特别是后排的腿部空间,宽敞程度甚至超过大切诺基。要知道,它的轴距不过2.64米啊。而且这一切并没有以牺牲行李箱空间为代价,它的行李箱非常宽敞,而且很规整实用,比之前试驾的贵上许多的英菲尼迪FX45要好用得多。如果硬要说牺牲,可能就是牺牲了点车身造型吧,但这仿佛是日本厂家爱干的事情,怎么一向以个性标榜的JEEP也变得如此顺应潮流了?二:发动机和变速箱的表现让笔者拍案称奇,确实非常好 刚听说指南者这款发动机的时候,我曾一度想搞清楚它的来头,因为这么一个仿佛“名不见经传”的发动机,居然有了这么好的技术,而且出自JEEP,这个一直玩底置凸轮轴的美国厂家,让人有些难以理解。但这就是克莱斯勒的发动机,它可能借助了一些戴姆勒的力量,甚至会有三菱的帮助,但确确实实是一台克莱斯勒自己的发动机。在奔驰和三菱的发动机里,并没有一台类似的蓝本可以参考,它确实是

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标签:指南   造型   发动机   空间   风格

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