名爵ONE全系标配1.5T排量，它在实际行驶中的动力表现怎么样

名爵ONE全系标配1.5T排量，它在实际行驶中的动力表现怎么样

名爵ONE全系标配1.5T排量，它在实际行驶中的动力表现怎么样

文/夙靳霁

名爵这个汽车品牌在国内年轻人当中的名声很响亮，一方面因为品牌在车型运动方面的历史背书，另一方面就是车型在外观形象上的造诣。其实名爵在没有被上汽收购之前，品牌的运动概念更大程度上是来自于赛道，至少在形象上无法真正满足年轻人的审美。

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但是在被上汽收购之后，品牌对于产品的外观提升变成了重中之重。所以名爵被上汽收购可以说是一个较大的转折点，也是继这之后，名爵在年轻人心目中的地位有了质的飞跃。尤其是在近几年，旗下的车型层出不穷，并且在外观方面一个比一个吸引人。

如果说在从名爵6开始，品牌就表现出了对鲜艳色彩的偏执选取，那么继名爵5之后的又一款新车同样有着鲜艳的颜色选取，这款新车型就是MG ONE(图片|配置|询价)。目前这款车型还没有正式上市，但是实车已经和大家见面。

从MG ONE车型的外观设计上可以联想到名爵6Pro，因为它们所采用的其实是同一种配色选取。两者选用了同一种橙色来达到梦幻联动的目的。只不过两款车型在本身的定位方面存在差异，名爵6 Pro是一款紧凑级轿车，而MG ONE是一款紧凑级SUV。

并且两款车型的设计语言也有所差异，不同于名爵6Pro的雨幕式格栅，MG ONE格栅采用了割裂式线条形成闪电网结构，所以这款车型有着全新的设计语言。而它也是基于名爵全新平台构架SIGMA打造的一款全新紧凑级SUV。

这款车型全系标配1.5T排量，并且动力统一，都是181匹马力和285牛·米的扭矩。包括它的变速箱也全系统一都是CVT无级变速箱，所以这款车型在动力总成方面的可选性没有那么丰富。官方给出的零百加速成绩是8.1秒，但是在实际测试结果中，这款车型的零百加速成绩是8.8秒。

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车型在0-60公里每小时的实测加速成绩是3.9秒，这也意味着车型在起步阶段会有敏捷的响应，同时车型在起步阶段的加速有着明显的力量感。虽然从车型的动力参数来看比较单薄，但是它的动力调校在实际使用时比较迅猛。

MG ONE的加速感受比较线性，所以车型在城市的铺装路面会比较占优势。但是在深踩油门阶段，它的操控质感会激发出AT变速箱的效果，这样能够增加高速行驶中的运动体验。因为CVT变速箱本身有着流畅的操控特性，所以常规情况下更多的是偏向于舒适。

但是这款车型的悬架在前段调校会偏硬一些，尤其是在前排，通过一些颠簸路段会有“咯噔”一下的感觉以及响声，但是这个过程会比较干脆，没有拖泥带水的回弹力。而在中后段悬架部分，调校感受会偏向于舒适，所以前后排的乘坐感受会有点两极分化。

车型在高速行驶状态下的NVH也会有一个较高的控制水准，至少在时速120公里左右，车内依然能够保持一个安静的空间氛围。但是时速上升到140公里的时候，车内会存在明显的风噪和胎噪，不过发动机噪音控制的很好，基本上传不到车内。

总结：

但是正常情况下，我们驾驶过程中能够达到时速140公里的机会很少，所以这款车型在日常使用时会有不错的实际体验。尤其是选择这款车型用作于代步，它的操控条件、动力条件以及NVH条件都能够满足城市的用车生活。其实作为一个年轻人，我对它的整车配色选取会更加感兴趣，因为这款车型的主打配色是青春靓丽的鲜橙色，并不会感觉到多么的突兀，但就是能够一眼就看到，色调搭配要比第三代名爵6的绿色会更自然许多。