铃木jimny 铃木吉姆尼汽车报价及图片
开140没问题不过容易受横风影响再说这车也不是玩速度的越野不是盖的安全性不错车身用料挺不错的
缺点宽度太小高速容易受横风影响保养配件相对较贵舒适性一般
最大功率是88马力，折算成最高速度是180迈。
铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的轻型越野车，英文名称为“JIMNY”。吉姆尼离地间隙为190mm，轮胎为规格为205/70R15，15寸的五幅轮辋，搭载1.3L发动机，其最大功率达到了88马力，最大扭矩118牛米。
运动型的座椅，织物面料是防滑的，电动车窗、电动调节后视镜、单碟CD、手动空调、前双安全气囊、ABS、手、自动挡车型同时搭载分时4驱系统和前后整体桥。
扩展资料参数配置：
车型尺寸3.665米1.600米1.705米
油耗6.9升/百公里
驱动方式四轮驱动
制动方式前盘后鼓
车身重量1060千克
轴距2250毫米
行李舱容积816升
油箱容积40升
标准座位数4个
气门数16个
参考资料来源：百度百科——铃木吉姆尼
最高车速可达140km/h（手动变速）或135km/h
吉姆尼的最高速度是多少啊?-：吉姆尼这种纯种越野车并不注重极限加速和极限速度,因此官方没有提供相应数据就我个人的驾驶感受来看,吉姆尼的公路加速性很好,得益于良好的响应和高转速反应能力,这对于日常驾驶很有用,至于极限加速,用到的可能性并不大,也就没必要刻意追求了极速不会很高,我加速到120以后加速就开始很慢了.估计最多150左右吧
铃木吉姆尼最高时速能达到什么速度-：180km表最大值.小心点.开到这速度我看也很难把持得住的…
铃木吉姆尼最高车速是多少-：最高车速可达140km/h(手动变速)或135km/h
吉姆尼上高速最高能跑多少-：最高时速162码吉姆尼是由日本铃木公司生产的轻型越野车,英文名称为“JIMNY”.她在越野爱好者族群中享有很高的地位,但是在中国大地上奔驰的吉姆尼,全部为进口车型.这可爱的小车因为市场定位的原因,至今也没有国产.
想买辆吉姆尼.想知道它的最高速度是多少啊?动力好不好?-：吉姆尼是属于越野车,衡量标准应该是越野性,这点是非常牛的
吉姆尼车速最高多少算是低速?-：您好,最高车速在我国120码,超过10%以上就要坐牢的,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案.
吉姆尼最高车速能跑多少：吉姆尼在高速公路上最高车速140Kh
吉姆尼的最高速度是多少意向车型:吉普牧马人
比对方面:安：吉姆尼和牧马人差了好几个级别一个是10来万的车一个是50来万的车
自动挡吉姆尼最快能跑到多少迈-：AT能跑到140迈慢慢悠上去
吉姆尼速度从0加到120要多少秒-：平路,18秒~22秒,手动比自动快.到80KM时速往上再加速就有点歇斯底里了,有坡的话估计到不了120.这车就不是公路性能车,是纯正的越野车.了解它的加速度好像意义不大吧.
长城哈弗吧，有汽油和2.8TC柴油的个人比较喜欢2.8TC再看看别人怎么说的。
铃木吉姆尼（jimny）是越野车中的另类：迷你车身，却采用非承载式车身结构，前后整体桥的悬架，虽然只有1.3升的排量，但是得益于大减速比与轻车身的结合，配以190mm的最小离地间隙，分时四驱系统，使得吉姆尼在越野性能堪比专业大型suv.第一款“jimny吉姆尼”（2冲程，360cc）于1970年4月上市，是当时轻型汽车中唯一的四轮驱动车。为了发扬“轻量紧凑的真正4wd”的理念，铃木通过全新设计发动机等措施扩大了“jimny吉姆尼”系列车型的阵容（800cc、1,000cc、1,300cc），并且扩大了在日本和海外市场的销售，在2006年末全世界累计销量230万台以上。 引进国内的jimny是第二代车型，虽然经过大改款，但还保留原有的方正造型， 不过细部线条更圆润、更现代。日本本土销售的jimny有三门和三门开篷两种，目前国内引进的只有三门款，车头部分采用长方格式进气孔，具有jeep经典越野车味道。前后205／70r15的越野轮胎，装在只有3665mm长、1600mm宽的车身上，成jimny外观一大特点。轴距2250mm，比起国内同是1.3l众泰2008，要短半头，但jimny车内空间并不弱，高车身的设计，前座头部空间强于众泰2008，前排内部宽度比众泰2008也胜出一点。后座腿部空间不算宽裕，加上突起的后轮轮拱，后排的宽度受限，后座最多只适合两人乘坐。前乘客座椅背可以整个向前倾滑，方便后座乘客的出入。不过jimny的后座椅背较直，不适合长途乘坐或越野。jimny的前后排座椅共配有4个杯架，副驾驶座前还有储物盒，比较方便， jimny行李厢空间虽不大，但将后座椅背向前打平，会有一个最大816升的置物空间。新款jimny搭载铃木m13a1.3升直列四缸双顶置凸轮轴发动机，最大功率60千瓦，最大扭矩110牛米，作为越野车，这个动力确实比较弱，不过 “jimny吉姆尼”， 车身小巧，轴距才2250mm，车重1.05吨，这样的动力让它能应对正常路面。在越野路况下，jimny的发动机通过大齿比的传动机构，也能在低速段时爆发加速力。jimny的车体结构扎实、稳定，经过大石头堆时，不时出现轮胎离地举起、车身重量集中在一个轮胎的情况的时候，一般suv车肯定会“扭到腰”，但在jimny的整个车身结构竟然并没有特别的异响。如果车体结构不够扎实，但却要硬闯越严峻路况，后果将轻则车门缝隙变形，重则车体永久性扭曲，车门打不开，轮胎还会变形。jimny的避震行程长，轮胎因此不会轻易因路面不平而增大悬空的机会，避免丧失抓地力。jimny最小离地间隙190mm， 接近角37°、离去角46°，通过角31°，先天越野性能优秀。再加上jimny采用非全时四轮驱动设计，配备了加力箱，可以实现2h到4h到4l三种驱动模式的切换，特别注意的是2wd(2h)与4wd(4h)之间的切换，可以在100公里时速以下直接进行，4h-4l之间的切换则需在车辆停止状态下进行。整体看来jimny越野性能不错，配置教丰富，不过它的价格相比国内小排量低价位来说，它处于高端位置，能不能被市场接受还要假以时日。
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