途昂价格 途昂19款价格

途昂价格 途昂19款价格

在路上我们经常可以看见一台尺寸很大的大众SUVteramont，这台大众在外观上十分硬朗，许多男同胞在第一眼就对它产生了很深的印象。那么大众teramont的中文名字叫什么呢？上汽大众这款suv怎么样。

大众teramont的中文名叫途昂，是上汽大众在2017年推出的一款SUV车型。其中途昂分为途昂X和途昂两款。途昂X是一款轿跑型的suv。相比起途昂，途昂x的车尾更具设计感看起来也增添了一种跑车的味道。

大众途昂的价格区间相差是比较大的，指导价从30.09万-50.59万不等。区别配置高低只要看看车尾上的数字就可以啦，330TSI是低配车型价格在30.09-33.09万元，380TSI是中配车型，中配的途昂才开始搭载四驱系统，售价在32.09-41.79万元。530TSI则是高配版本，高配版本搭载2.5TV6发动机，在输出功率上也强劲很多，售价在42.79-50.59万元，还是比较昂贵的。

大众途昂的综合实力还是不错的，特别是在乘坐空间和实用性上来说，大众途昂几乎碾压了同级别的对手。最多人选择的车型是380TSI版本的，那么就以这款车型为例子吧。在动力方面380版本最大马力220匹，扭矩350牛米，这样的动力对于整备质量达到2.2吨的途昂来说并不算强劲，但在日常生活中已经足够使用了。350牛米的扭矩使加速更从容，大众途昂搭配的双离合变速箱同样有不错的平顺性表现，大家之前对于双离合一直诟病的顿挫感也得到了解决。

内饰方面，途昂的设计还是采用典型的大众风格，虽然在设计并没有很大的亮点，但做工和用料都比较考究。深棕色的木纹饰板使车内的一大亮点，途昂的配置也很丰富，全液晶仪表盘，多路况可选择的四驱系统，全真皮座椅，副驾驶的老板键等都为这台车增添不少卖点，总体而言途昂还是值得考虑的。

随着国家二胎政策的放开，越来越多的厂商把注意力放在七座SUV身上，相较于MPV，SUV有着更好的实用性和通过性，但是市面上大部分的七座SUV都是“伪”七座，意思就是第二排乘客在保证良好乘坐舒适性的情况下，第三排座椅只能应个急。因此网上也有段子说：“如果你讨厌某个人，就让他坐进七座SUV的第三排”，这也从侧面反映了这些七座SUV第三排空间的局促。

但是有这么一款车，它的第三排可以当作真正的七座来使用，这就是上汽大众途昂，自上市以来凭借着媲美宝马X5和奥迪Q7的车身尺寸，让其收获了一大批对七座SUV有刚需消费者的订单，而且据说现在途昂的价格已跌破30万，于是小智最近就来到了上海地区的交运起元上汽大众4S店，实地探查了这款车目前的优惠详情。

目前在售的途昂为2020款改款，通过和4S店销售交谈后得知，这款车目前的现金优惠可达38000元，优惠之后最低配车型的起售价仅为26.19万元，还是很有性价比的，此外该车还可享受最高5000元的置换补贴。贷款方面，途昂提供首付40%，2年免息的贷款政策。我们所在的店里有少量现车，购车的话，需要缴纳1万元的定金，如果购买的是店里有现车的车型，一个星期左右即可提车，但是没有现车的话则需要订车，提车周期为1个月。

途昂给小智的第一印象就是大，站在这款车的旁边，你就会被它的气场所征服，这种感觉是无法通过图片来感知的，不得不佩服大众把中国人的心理揣摩得透透的。途昂的前脸进气格栅由两条粗壮的镀铬饰条构成，并向两侧延伸与方正的大灯组融合在一起，营造出硬朗、宽大的视觉效果。

来到侧面，途昂方形的轮眉和凸起的轮拱以及粗壮的腰线都在宣示它是一台魁梧，具有硬汉气息的中大型SUV。

途昂的尾部同样以大气为主，贯穿式的镀铬饰条拉伸了尾部的视觉宽度，下方双边双出的镀铬排气装饰也与庞大的车身相符合，加上尾灯组内部的条状灯带，使得尾部彰显大气的同时又具有一定的设计感。

进入车内，途昂的内饰延续了大众家族化的设计风格，采用传统的对称式布局，10.2英寸全液晶仪表和8英寸（高配车型为9.2英寸）中控触摸屏都以简洁、实用为主。当然作为上汽大众的旗舰级SUV，途昂的内饰用料也比较厚道，可以摸到的地方基本都是软质材料包裹，这点值得肯定。

途昂的长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，轴距达到了2980mm，妥妥的一个大块头，因此途昂第二排的乘坐空间完全不必要担心，第二排座椅向后移动到底的情况下，中间甚至可以躺下一个成年人。而第三排如果需要坐人的时候，只需要把第二排座椅稍微向前移动，能够在第二排乘客获得良好乘坐体验的同时，第三排也能够得到比较不错的腿部和头部空间，并不会觉得像坐小板凳。

动力方面，途昂搭载2.0T高低功率发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别达到了320N·m和350N·m，均匹配7速湿式双离合变速箱。

推荐车型方面，小智首推380TSI四驱舒适版，拥有2.0T高功率发动机动力的同时还配有四驱系统，配置部分也能够满足日常使用，小智认为是全系最具性价比的车型；其次是330TSI两驱舒适版，优惠之后的售价仅为26.19万元，虽然是2.0T低功率发动机，但是也能够满足日常代步，适合那些对动力没有太大追求，而且预算相对有限的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本回答由网友推荐

一开始我的帕萨特也是用了原厂机油后，1000公里后出现油耗逐渐上升，弄得自己也是吃不消了，换了gt魔力红的机油，感觉上车后动力明显提升了，而且油耗也是下降了，现在一直都是正常的数值。

30.89万 到51.89万之间