上海大众斯柯达报价 上海大众斯柯达柯米克报价

上海大众斯柯达报价 上海大众斯柯达柯米克报价

昕锐好。斯柯达昕锐是上汽大众斯柯达推出的A级入门三厢轿车。[1]与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。大众此举的做法，是为了争夺入门级家轿的市场，也就是类似凯越、伊兰特等车型所把持的市场。而作为面向年轻群体的斯柯达版本，Rapid有望在性价比方面做得比另外两位大众兄弟更加到位。[2]来自百年斯柯达的热销A级车Rapid昕锐，不仅拥有宽敞的空间、充沛的动力、过硬的品质，更展现了斯柯达品牌深厚的设计功底以及Simply Clever品牌理念的人文关爱，为用户提供了优质的驾乘体验。明锐，上汽大众汽车型号。2021年3月9日，上汽大众斯柯达全新明锐PRO登陆中国市场，迎来云首秀。[51]2021年4月28日，上汽大众斯柯达“爆款”车型——全新明锐PRO正式开启预售。全新明锐PRO豪华版、尊贵版、旗舰版三款车型的预售价为：13.89万-15.99万元。[57]2021年5月17日，斯柯达全新明锐PRO正式上市，公布4款配置车型的售价区间为12.49万—15.79万元。[58]Octavia明锐作为上汽大众[1]斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争和实力的轿车之一。[2]2014年5月18日，Octavia全新明锐上市，9月销量已经突破万辆。

就在前不久上汽斯柯达宣布将调整全系车型的市场指导价，调整幅度最高可达2.45万元，那调整后斯柯达车型入门的价格已经降至了7.79万元，那除了科利亚克和速派，其他产品的主要售价区间均在8万到15万之间。

从这个价格定位来看，明面上是希望通过降低售价来换取销量，但实际上却让斯柯达再次被贴上了廉价大众的标签。大众这一招直接将斯柯达与自主品牌进行对标，导致其品牌直线降级。2019年，斯柯达度过了最艰难的一年。数据显示，2019年，斯柯达品牌在全球累计销量120万辆，同比下滑了1%，其中在中国市场累计销量28.2万辆，同比下滑了17%。在全球最大单一市场上，中国市场已经成为斯柯达无可奈何的短板。

2020年，斯柯达就更难了。第一季度，斯柯达品牌在华销量同比下滑了54.9%，只卖了29000辆。自降身价或许成了斯柯达品牌唯一的生存之那。生于捷克、隶属大众合资上汽、背靠大树好乘凉的斯柯达，终于在意料之中迎来了再次低谷。2006年，斯柯达以上汽大众旗下新合资品牌的形式引入中国，当时上汽通用三度蝉联冠军，上汽大众为了重获第一，对斯柯达给予了厚望。然而，从最初的被给予厚望到现在的品牌被迫降级，14年的光景，斯柯达就像度过了漫长的寒冬。2010年几乎成了斯柯达最荣光的时刻。当时，中国市场成为斯柯达最大的单一市场，不仅安然度过了欧洲经济危机，还刷新了销量记录。然而，在急速前进的道路上，斯柯达却有着挥之不去的惆怅。这个并不强大的汽车品牌之所以能够获得较为满意的销量，与其背后的大众密不可分。

那个时候，斯柯达经销商的口号都是喊着懂大众的都买了斯柯达，从发动机到基础配件，斯柯达几乎与大众品牌共用。然而随着上汽大众的销量水涨船高，斯柯达被深深的刻上了廉价大众的烙印，渐渐丧失了自己的品牌个性。2019年，上汽大众的日子非常不好过，在销量上不仅被一汽大众超过，更是在2020年初遭遇巨大的危机，刚刚上市一年的探月就以第二名的成绩迅速接近自己的途冠家族，差距不到5万辆。后来帕萨特因为一场碰撞测试从神坛跌落。一汽大众的子品牌捷达月销万辆的成绩也刺激了站在销量王座五年之久的上汽大众。

而上汽大众想要反击，第一个挨刀的显然就是斯柯达。斯柯达的内部人士曾说过，斯柯达从未在上汽大众的体系架构里，被平等对待过科迪亚科以媲美大众的产品实力却从未站上主流市场，也是斯柯达内部最为耿耿于怀的。

已经丧失了品牌主导权的斯柯达再次丧失了品牌的议价权，这个已经125岁，不张扬、不高调的汽车品牌正在被他的合作伙伴放弃。往低处走很容易，再想回高处一定难上加难。随着关键的开始，上汽大众能否继续前进，保护自己的王座，我们不得而知，但是斯柯达的退让已经成了必然，从一定程度上来说，大众正在毁了斯柯达。

外型尺寸上市昊锐大，上海大众斯柯达明锐的长*宽*高(mm)分别是4659*1814*1460，昊锐的长*宽*高(mm)分别是4838*1817*1462

外型尺寸上市昊锐大，上海大众斯柯达明锐的长*宽*高(mm)分别是4659*1814*1460，昊锐的长*宽*高(mm)分别是4838*1817*1462