银标五菱新车报价图片 五菱宏光s高配新车报价及图片

银标五菱新车报价图片 五菱宏光s高配新车报价及图片

今天晚上，手机上弹出一条消息——?五菱凯捷正式发布预售价，从入门手动精英型到顶配自动旗舰版，价格8.98-11.98W。按照惯例，正式上市后，新车的价格极有可能还会比预售低。所以我当场怀疑这是不是假新闻？毕竟这段时间各路消息都指向这款五菱全球银标旗舰车型，保守估计它的价格都将在10-15万区间。对于凯捷，我个人的确有点兴趣，一直关注着。从网传的部分配置看，五菱凯捷确实是奔着高端市场去的，如果抛开品牌不谈，满配车型是分分钟追平30W合资的。我甚至曾设想，如果顶配能14W拿下该多好啊！拿去贴一个别克的三颗子弹头，绝对有排面！可这预售价一公布…感觉之前我想多了，五菱凯捷这次还是太低调了！我今天想聊的话题重点不是买车，而是讨论一下，怎么看待五菱凯捷的身价问题。因为看到它的预售价，完全低于我预期的低太多了，毕竟这款车的配置已经基本出来了，亮点真的不少，配置水平和国产同类比优势都非常明显，要是与合资车比更是独具性价比。事实上，这段时间网上很多人对这车议论的聚焦点主要也是配置，这里我先举几个可能鲜为人知的例子。夹层隔音玻璃！这个小细节官方没有宣传，但是我们都知道夹层玻璃以往是豪车才用的，比如美国总统座驾，日本首相专车，而今这个东西却出现在一个中国国民品牌车上。高标环保内饰！据说，五菱凯捷这套内饰的材料包括特殊工艺的坐垫材料，和而沃尔同档次的环保面料，还有专门请了生物学专家优化的人体工学触感。价格不菲的二排高科技座椅！我一个大学同学他们公司就是给凯捷供应座椅的，听说凯捷整套座椅系统成本就超过3W，其已经占到制造成本的3-4分之一。最牛的是第二排，用上了一个”磁浮式四向滑轨”调节系统，连价位30多W的奥德赛都没有这项配备。虽然不知真假，但看了网上各种讨论，的确不像空穴来风。其他舒适性、安全性配置方面，五菱凯捷在同级同类车型中感觉也是给的顶格满配，具体的我就不罗列了，大家看一下图吧。另外，我昨天打过电话去4S店，说是已经有实车到店了，可以看车，但还不能试驾。总之，不管横向纵向对比我都以为五菱凯捷应该是个15万以上的高端国货，甚至已经把它列入我的目标购买清单。另外补充一点，凯捷高配车型除了比较全面的舒适性配置外，还全都带有智能驾驶辅助系统和丰富的主动安全配置以及智能车联网系统。与之同类的配置水平在我之前想买的那些自主和合资车型中，无一例外的要不就没有，要不就都是高于18W的车型才有。至于我比较中毒的那套牛气的四维调节的二排座椅，除了丰田塞纳，至今我都没找到在哪款车上有类似的配置，可见五菱凯捷的确是舍得下本的一款车。我曾经有一阵天天在网上看那些自媒体演示这套座椅的使用视频，总是有种丰田埃尔法的代入感。说实话，对这套座椅，我是真的心动了！毕竟，就算20-30W档次的车上，这东西也极为罕见。回到开头的话题，从凯捷的预售价格看，我还是太高估五菱的胃口了！当然，这么实在的价格也符合五菱的一贯调性，对于我这样的买家来说当然是好事啊，犹如捡到宝！只是这个价格对于满足我小小的虚荣心来说，还是略显低了点。家里二宝是年初疫情最严重的时候出生的，当时感觉，生命诚可贵，但有的时候命如纸薄，应该及时行乐，比如买买买！所以就计划给家里增购一辆大点的车，虽然我预算不多，但却又想入非非。今年夏天的时候，我就一直关注那些功能性比较突出的家用MPV，从吉利嘉际、别克GL6和比亚迪宋MAX，最后看到了本田奥德赛。老实说，真的有点想买奥德赛了，不过达到我要求的配置已近30W了，所以纠结了好几个月，倒不是买不起，而是确实舍不得下手，于是近期又开始关注其他车型。因为五菱凯捷这阵子在网上还挺热门的，发现有很多人都在讨论这款银标的五菱新车。上个月第一次网上看到图片，直觉上有好感，外观直接颠覆了传统的五菱车形象，内饰和新宝骏异曲同工，品质感是上来了不少，还有点科技范。我这阵子闲着没事的时候就研究这款车的方方面面，同时等着厂家出价格。看到预售后我猜测，凯捷或许是用30W的产品力来竞争10W级的市场？它用越级30W的配置来宣示自己的高端形象和品质，同时用五菱一贯亲民的价格来告诉用户，我更好了，但是并没有远离你们。我原本是铁了心，抗贷款要上奥德赛的，但我现在犹豫了，到底是买奥德赛，还是再琢磨一下这款五菱凯捷？大家给我出出主意吧！（内容来自网友投稿）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作为五菱全球银标的首款旗舰乘用车型，五菱凯捷在11月初正式上市，新车售价为8.58-11.68万元，定位大四座品质家用车。五菱凯捷包括为1.5T6MT手动精英型8.58万元、1.5TCVT自动精英型9.58万元、1.5TCVT自动尊贵型10.68万元、1.5TCVT自动旗舰型11.68万元。

五菱凯捷概括下来，大致有三大特点，相比其他车型，更适合家庭出行。

1、大四座家用：4+X灵动布局，二排座椅拥有72°开角独立腿托，配备磁浮式四向滑轨，前后滑动距离长达560mm，横向滑动距离长达160mm；三排座椅独立隐藏式收纳，可至与地板平齐。头等舱大四座，适用场景更丰富。

2、高品质享受：翼动美学设计+4透镜矩阵大灯，阿特拉斯轮胎+FSD减震阀；母婴级的环保内饰，高清液晶中控大屏，1365x870mm全景天窗，32处高级隔音材料+4mm双层静音玻璃，PM2.5级别滤芯+负离子发生器，N95级防护，独立分区空调和触手可及USB接口。

3、更安全出行：博世最新版ESP9.3系统，ADAS驾驶辅助系统，360°全景影像+前后6雷达，6个环抱式安全气囊+侧气帘，笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构。