最省油的中级车 中级车最省油的是哪一款

最省油的中级车 中级车最省油的是哪一款

B级车，也就是人们常说的中级车。对于这个级别的车选择有很多，而且也是深受大众所熟知。像日系车中的雅阁，天籁，凯美瑞。德系车中的帕萨特，迈腾，美系车中雪佛兰迈锐宝，福特蒙迪欧，韩系车中最具代表性的就是索纳塔和K5。既然说到省油，那首先排除的就是福特蒙迪欧，美系车费油一向是他的通病，新款的迈锐宝燃油经济性上有很大提升，但是蒙迪欧的油耗就真心不敢恭维了。

再说德系大众的帕萨特和迈腾，欧洲的帕萨特其实就是中国的迈腾。所以这辆车是出自同一平台。但是最新的迈腾要比帕萨特高半代，所以在技术上也会比帕萨特更先进。新款的迈腾较上一款迈腾来说，确实有了不少的提升。但是油耗始终还是不低，所以从燃油经济性上迈腾并没有什么优势。韩系车中这哥俩，都用现在的涡轮增压发动机代替了过去传统自然吸气的发动机，在动力表现，燃油经济性上有了提升。确实现在汽车普及涡轮化是整个汽车行业额大趋势。但并不代表自然吸气的发动机，就一无是处，想反日系车中反而有大量的车型还在用自然吸气的发动机，而且燃油经济性还要优于涡轮车。

日系车向来都是以经济性，可靠性占领市场的份额。其中日系车的中级车三强就是雅阁，天籁，凯美瑞。这三款车在燃油经济性上的表现都不错，而且都有着自己独到的技术。就拿本田的雅阁混动，和丰田凯美瑞混动来说。虽说售价要高于其他的中级车。但是从长远的角度来讲，每年节省的油费也是相当的可观。究其原因就是他在低速儒行时使用的电机，也就是此时得汽油是零消耗，也就意味着越堵车越省油。再就是它那非常六的动力回收系统，也是提高燃油经济性的有力保障。所以从省油方面考虑的话，雅阁混动和凯美瑞混动是不错的选择！

对于家用车来说，可靠省心，同时使用成本低都是消费者非常在意的地方，而合资品牌中级车则是家用车当中的主力，20-25万左右的价格区间也是家用车最常见的价位区间之一，那么在这个价格区间当中有哪些车型适合做家用车呢？我们今天就来推荐一下。

本田雅阁从进入国内市场以来就一直受消费者欢迎，其口碑也受到了市场的认可。而在换上了新一代车型之后，这台第十代雅阁在产品力上更进了一步，因此现在雅阁的竞争力也比老款更为强劲。

新车完全抛弃了老款车型的商务气场，而是完全向着家用的方向发展，新车的外观线条相比老款车型更为大胆夸张，配合上更扁平的前脸以及更低矮的车身，这台第十代雅阁看起来非常年轻运动，对于年轻消费者来说非常有吸引力。

而比外观更有吸引力的还在于雅阁的动力总成，这台雅阁除了一台1.5T涡轮增压发动机之外还有2.0L油电混动车型供消费者选择，其无论是在动力还是在油耗方面都有着非常好的表现，而且雅阁还第一次把混动中级车的价格拉进了20万以内这个区间，在性价比方面雅阁的表现也非常不错，如果考虑到综合用车成本，混动雅阁会是一个非常不错的选择。

丰田亚洲龙

和雅阁多少有些区别，丰田亚洲龙是一台合资品牌中级车市场上的新兵，在此之前，丰田在这个市场上只有凯美瑞这一台车型，而在亚洲龙加入了之后，凯美瑞就变得不再孤单。

相比凯美瑞，这台亚洲龙的车长和轴距数据都要更大，而且亚洲龙的气场也要比新款凯美瑞更强，外观内饰设计也更商务，如果说这一代凯美瑞仅仅只是一台纯家用车型的话，那么亚洲龙就算得上是宜商宜家了。

和雅阁有些类似，这台亚洲龙也有混动车型可供消费者选择，尽管和本田的混动车型差别比较大，但是丰田的混动车型开起来更平顺也更安静，而在油耗表现上这台混动亚洲龙也同样出色，如果你需要应对一些商务场合的话，那么这台混动亚洲龙也是个非常不错的选择。

雪佛兰迈锐宝XL

和上面两台车不同，迈锐宝XL并非是一台主流合资品牌中级车，然而迈锐宝XL的性价比在同级别车型当中却是无人能及的，考虑到雪佛兰本身就是通用旗下主打性价比的品牌，通用集团本身又非常注重比拼性价比，迈锐宝XL能有这么高的性价比就不显得奇怪了。

在优惠之后现款迈锐宝XL的2.0T入门车型裸车价只剩下不到15万，而20万就完全可以落地一台迈锐宝XL的全系顶配车型，花20万你可以在迈锐宝XL上得到一套2.0T+9AT动力总成，这套动力总成是和凯迪拉克众多车型包括目前凯迪拉克在售的旗舰车型XT6上的动力总成完全相同的，最大241马力350牛米的动力输出也是完全能够满足消费者的动力需求的。

也许迈锐宝XL的油耗并没有混动雅阁和混动亚洲龙那么低，但是这一点完全可以通过其和亚洲龙以及雅阁的差价弥补回来，此外，迈锐宝XL的配置表现也要比亚洲龙和雅阁更好，如果你对动力或者性价比有要求的话，那么迈锐宝XL会是一个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众迈腾，发动机是TSI（缸内直喷技术）技术先进。