挡位加倍体验翻番？哈弗神兽柠檬DHT混动试驾
现在汽车市场太卷了，前卷动力，中卷空间，后卷配置。什么油电插混双电机，纯电增程氢燃料，什么小型尺寸中型空间大型体验，什么高速解放双手自己开，如果想买车，看见这些估计直接晕厥了。如果这时一台“神兽”出现在大家面前，超级混动、空间管够、驾驶辅助，只要掏出白花花的银子，这些都是您的。别急，下单之前，我们先来试试毒，替您看看这哈弗神兽(图片|配置|询价)柠檬DHT混动版到底几斤几两。
[·1· “别管他复杂不复杂，好用就得了”]
相信大家最期待的还是混动之后神兽的驾驶质感，那咱就直奔主题，先聊聊动态试驾。只不过说驾驶体感之前我还得先唠叨两句长城的柠檬混动DHT技术。
这类系统大家最熟悉的应该就是DM-i，不过与比亚迪不同的是，DHT系统中加入了一个2挡变速机构。这个结构好处就是发动机介入范围更宽，充分利用发动机驱动能效，缺点就是结构相对单离合器更为复杂，成本更高。
[·2· 个性化外观大行其道]
说完驾驶感受，我们来看看神兽的外观设计。如同名字一样，这台车的外观也走的个性化的路线，遮上标志很有可能会误以为该车出自某新势力之手。这样的设计风格也让神兽携手H6针对不同的细分市场。
[·3· 内饰简洁富有设计感]
混动版本内饰与普通燃油版仅在UI上稍有区分，整体延续了简约的设计风格，中控台附近除了启动与双闪外再无其他按键。黑橙的“黑曜磁场”内饰配色也让内饰低调的同时也有了年轻的活力。
[·4· 与对手打不同的市场]
本次体验的还有已经上市的赤兔与H6S柠檬DHT混动版，这两台车与神兽一样动力体感十分柔顺，可以说一致性方面柠檬DHT技术已经做得十分不错了。价格方面，参考这赤兔与H6S混动版与燃油版的售价，我们推测神兽DHT根据配置的不同，价格应该在17-18万元左右。
在这个价格区间内，最大的竞争对手就是比亚迪宋PLUS DM-i和长安UNI-K iDD了。更大的车身尺寸，个性化的风格肯定会成为潜在客户爱上神兽的理由，但是HEV的动力系统也一定会让需要绿牌福利的买家犹豫再三。如果没有指标的考量，神兽DHT出色的产品力还是很让人看好它的市场表现的。
