炫风车手 炫风车手第二季完整版
中国的达喀尔车手周勇：用赛车修炼人性
周勇是职业赛车手。从1992年开始参加汽车运动至今，有着24年的汽车运动生涯，是中国唯一的拉力、越野、场地赛三栖车手。十二年达喀尔历练，屡创中国车手纪录。在他看来，越野赛是对人性的一种修炼。
赛车是勇敢者的游戏，达喀尔越野赛是赛车中最艰苦的比赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。
在完赛率仅有40-50%，全世界公认的魔鬼赛事达喀尔越野赛中，周勇保持100%完赛纪录。三度得了第十九名，朋友玩笑间称呼他十九哥。他很珍惜这三个十九，笑称这是达喀尔给的礼物。同样的数字背后是不一样的故事，更是不一样的周勇。
2005年，第一次参加达喀尔，需要适应和了解的太多，哪里会想树立什么目标。只要每天都能开回来，就是一个如履薄冰的新人车手最朴实的追求。周勇什么也不奢望，只祈求能积累经验，平安到达每日营地。
2012年，周勇收获了第二个十九。第一天的赛段就给他来了个下马威：一个小小的机械故障令他在沙漠地带损失了三个小时的时间，节奏彻底打乱，第二天发车位排到第139位。他从来没有过那么差的发车位，也从来没有在一个赛段里追上过那么多的赛车，第二天总排位回升到第31位。
2013年达喀尔的最后几个赛段，周勇挺进前十，和顶尖车手并驾争锋。达喀尔给他的快乐开始有另外一种滋味，除了坚持到底这种韧的快乐，作为一名中国车手，亦感受到冲的快乐。
假如让我选择一个梦想旅程，我更愿逃离钢筋水泥般的城市，驾车翻山越岭，追求极致的速度与安全，唤醒生活中独特的激情体验！生活离不开创新与激情，周勇的激情在达喀尔。
过去非洲版达喀尔九千多公里要用七十多个小时完成，现在南美版达喀尔仅用四十多小时。这种时差不仅仅是地理不同，也来自不断的积累。严谨准备、轻松面对，周勇为这一刻努力了十二年，名次已经不再是他度量梦想距离的尺度。
赛车不同于其它运动，需要太多支持。尤其达喀尔这项世界上最长距离最艰难的汽车赛事。比如每天换一套新轮胎，十几天赛段需要准备近五十条。周勇要为每一秒的进步付出努力，没有固定模式可循。只有保持冷静向前冲！靠近理想=热爱+知识+里程+资金+运气。
在达喀尔什么是最艰难的时刻？不是吸入肺里的灰尘、不是炎热的天气和满身的刺痒、更不是车损和赛道的艰难，当屡遭挫折心理备受打击时，周勇能做的只有坚持！
近两吨重全装备的四驱越野赛车，时而以近两百公里时速全速航行，时而崎岖颠簸低速前进，时而连续不断的U型弯道漂移，任凭狭窄赛道两旁植物擦脸而过，任何一个小失误都有可能造成翻车。尤其在尘土中的驾驶更需要加倍小心，很多事故都是在这种情况下造成的……
刚开始接触这项赛事，周勇平均日睡眠4、5小时，有时候只能睡1、2小时也不稀奇。经常不记得是早上还是晚上，就这样睁眼开车、闭眼睡觉。达喀尔比赛节奏不是一朝一夕就能掌握的。哪怕心里明白，但是依然不能完全掌控，这就是达喀尔，你永远不会知道将要发生什么。
达喀尔本身的含义不光是谁赢。来达喀尔比赛的有三种人，一种人是参与了就是胜利，另外一种人是到终点就是胜利，还有一种一定要赢。
周勇是一个能够管理自己的人。系统的训练，科学的战术，完整的路书体系，还有很棒的领航员，他会带着车组让所遇到的风险都变成有惊无险。他享受达喀尔给予的考验，包括天气、地形、疲劳、车的损坏，还包括人和人之间的争吵。战胜了这些，他就是胜者。
必须健康才能勇敢，这话说的一点没错。准备达喀尔这样一个既长又艰苦的赛事，需要几个月甚至更长的时间准备自己的竞技状态。周勇有专门的老师负责体能训练、饮食的调整以及心理的指导。
达喀尔曾经是我的梦想，慢慢地它变成我的生活。我爱我的选择。在欧洲，任何一个获得达喀尔冠军的车手，都会被像偶像和英雄一样崇拜。但在中国，大家对这个运动本身的认识还不够。因为中国还没有赢得此项赛事冠军的车手，但是我会为此而奋斗！哪怕是作为铺路石，辅助后起之秀完成这个目标。
和中国自主品牌合作了四年的达喀尔征程，是周勇进步最快也非常荣幸的人生经历。我跑国际比赛，承载的不仅是个人愿望，也是赞助企业的目标，同时也代表了中国人。代表中国自主品牌在达喀尔这样的国际舞台上展现风采，周勇很自豪。
2015年，周勇参加了某卫视一档真人秀《炫风车手》，作为勇之队的队长，带领选手赢得了车手总冠军。
虽然汽车运动没有年龄限制，但要获得成绩，年龄确实是个问题。伴随年龄增长，反应或者视线，很多不如年轻人灵活。周勇也有紧迫感，年轻车手已经迅速成长。因为多年的比赛积累了很多经验，周勇成立了勇之队，勇之队的任务就是承载着更多人的梦想，助他们圆梦。
勇之队这个勇字不是代表周勇，他代表每个人都需要的勇气。踏入这个行业首先就需要勇气，比赛中会遇到很多意想不到的挫折困难甚至危险，需要勇气去面对；面对自己的错误同样需要勇气。我们就是在帮助人们用越野赛车运动来认识‘勇气’的同时，鞭策自我不断前行。我们为共同目标努力，勇往直前。
老天给了每个人100年的寿命，我只希望不要虚度，能够专注做自己喜爱的工作。我是幸运的，因为热衷赛车得到的磨练而留下成长的印记。爹妈在我人生的第一天就给我‘勇’的命名，那就是在用一生一世来提醒我：如果我不够勇敢，谁替我坚强？这张经典照片中全是各国越野赛车冠军车手、冠军领航，周勇和队友在其中，是唯一的两个中国人。
周勇最开始学车时，差点没学成，母亲专门跑来阻止他。我爸爸太喜欢摩托车了，也是因为妈妈担心，连驾驶本都没能去考上，最后一辈子也没开过车。所以周勇比赛，不光要给自己信心，还要给旁边的人信心。
母亲在周勇比赛的时候，自己不看电视，而是让家人看完告诉她情况。非常爱你的人，她的话都在心里，甚至会有一些反话。其实了解周勇的人都知道，他的赛车基本功扎实、爱挑战但不冒险做事，因为他热爱赛车不在一朝一夕，技术可日积月累，安全的快速才是重要指标。
如今，周勇已身在南美。第39届达喀尔已经起跑。今年他有了新的角色，以海阔天空·勇之队领队视角解析达喀尔这一路经历。他们的小目标是跑一个好成绩，能够在收车台上挥舞着五星红旗。
五星红旗，始终是我作为一名中国车手参加国际大赛最大的源动力。也是所有中国赛车故事的起点和终点。在这起点和终点之间，艰难又美好的路上，所有的探索都值得尊敬。而作为赛车手，周勇要带领勇之队不断奔向下一个目标！
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