ID6X第三排空间静态实测
选择ID6X，第一考虑的就是纯电的续航，NEDC标定588km很是让我动心，其次就是乘坐空间，个人原因自始至终都不太喜欢小轿车，最终入手也是心动他的七座大空间。体验第三排的空间之前，我也跟大多数人一样，担心第三排的实用性。
ID6X中控手扶台
其实这一点，在我体验完以后就完全打消了这个顾虑。今天就用自己的车，自己当车模，实测了并拍了几张照片，给有疑虑的小伙伴一个参考。
第二排空间我坐下去以后与第一排距离为一拳外加4指宽
实测车型ID.6X极智长续航版，个人身高175cm，体重92kg，驾驶位和副驾驶位置参考本人平时的驾驶习惯所设置的位置。重点是第二排空间的设置，先将第二排座椅往前挪动，我坐下去以后与第一排距离为一拳外加4指宽，在这个基础上再去静态体验一下第三排的空间。
一个人拍照的难处，不能两只手都用上，很尴尬呀
进入第三排的方式是先放倒第二排，然后可以将第二排座椅轻松放倒，再往前一推，进入第三排的通道就打开了，然后我基本是可以从容的进入第三排，如果是小孩子坐第三排，进出就更不会有问题了。
二排放到以后进入第三排的通道展示，轻松进入
进入第三排坐下以后，我基本还能保持一拳的腿部空间，第三排坐两个我相同身高和体重的成年人，基本没有什么大问题，所以ID6X的第三排不算是鸡肋，满足二胎家庭人口多的需求，出游或短途旅行还是很实用的。但如果要强调第三排的舒适性和空间的话，其实MPV应该更合适，如果长期5座，偶尔火力全开直接7座，其实也是一个很好的选择。
第三排坐下去以后，还能有四指宽的距离，不是那么局促
成年人坐下去没问题，满足全家出行需求
7座火力全开以后的后备箱空间