发动机调速器 发动机电机

发动机调速器 发动机电机

柴油机调速器的功能是调控柴油机的转速。可以根据负荷的变化自动调节供油量，能使发动机的转速保持在驾驶员所希望的范围内（通过调速手柄位置来实现）。

调速器调速手柄可以控制柴油机转速。改变调速手柄位置即改变调速弹簧作用力，调速拉杆的平衡位置也相应改变。当变速手柄朝放松弹簧方向扳动，供油量减少，柴油机转速相应降低。因此，要限制柴油机的最高空车转速和最低稳定速度，只需限制调速手柄的极限位置。限制调速手柄的极限位置是通过装在调速器上的两个转速限制螺钉调整的，该项调整工作在出厂前均已调好，使用中不要随意更动。

调速器还设有一个最大油量限位螺钉，与调速弹簧推板相连，用来限制最大供油量，防止柴油机在各挡转速上的超负荷运行，最大油量限位螺钉在出厂时也已调整好，使用中不得更动。调速器壳体上面装有停车手柄，当柴油机需要停车时，可扳动停车手柄，紧急停车。

会影响到柴油发电机的输出功率。柴油发电机调速器故障也会造成柴油发电机运行困难，调速器故障会影响柴油发电机的转速，进而影响到柴油发电机的输出功率，所以我们一旦发现柴油发电机调速器故障就要及时排除。由于柴油车经常在负荷变化的条件下工作，会使柴油机产生较大的速度波动，当负荷减小时，发动机转速升高，导致柱塞泵循环供油量增加，而循环供油量增加又导致转速进一步升高。这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越高，最后飞车。反之，当负荷增大时，发动机转速降低，导致柱塞泵循环供油量减少，而循环供油量减少又导致转速进一步降低，这样不断地恶性循环，造成发动机转速越来越低。

单缸14马力柴油机调速器是用的钢球滑盘式，当发动机转速高六个钢球离心力向外甩推动滑盘向外再推动调速拨叉使油泵供油量变小转速降低，转速降低钢球在油门弹簧的拉力下向内回拨叉拉动油泵使供油量增大，使柴油机始终处于油门所开的稳定转速。如拨叉磨损严重可在滑盘压力轴承下边垫上与拨叉磨损量的相同的金属垫片。

一局，连续开着调速器时间过久发动机会变黄，就跟发动机被击中效果一样，调速器和其他给养不同，它像配件一样，是不会被消耗掉的。建议用时再打开，比如爬山，狗斗的时候，不用时关掉调速器