红色汉兰达为什么不保值 红色汉兰达保值吗
提到二手车的保值率，那么日系车一定是当仁不让，皮实耐造、省油、稳定性高是日系车保值的主要原因。但日系车的皮实耐造真的是因为质量好吗？恐怕也不完全是，结构简单、配置低自然可出毛病的地方也会变少，这也是日系车敢去肆无忌惮简配的一个原因。况且日系车这些年的问题其实并不少，质量可靠的形象早已崩塌。
另一方面，保值率高在一定前提下就是个伪命题，拿同样定价30万的车举例，A车饥饿营销加价2万，两年后卖27万，赔了5万。B车优惠5万，两年后卖20万，也赔了5万。表面看起来同样30万的车开两年，一个残值27万一个残值20万，那肯定是A车保值，但其实加价和优惠的钱被有意忽略了，都是赔5万，凭什么说A车保值。
正是因为如此，随着国人购车理念日趋成熟，如今的二手车市场开始有了转变，日系车保值率高的神话渐渐开始破灭。就连丰田汉兰达和本田飞度这种神保值的车型在二手车市场的成交价也是连连下降，许多车商之前收来的车不挣钱甚至少赔点都卖不出去，也不要提当年买车加价的事，那是智商税，跟二手车价格没有关系。
那么，如果日系新车没有逆天保值加成，还会有这么大的销量吗？如果没有这么大销量还能能逆天保值吗？
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