国产插电式混动车，纯电续航110公里，宋Pro DM-i适合家用吗？

国产插电式混动车，纯电续航110公里，宋Pro DM-i适合家用吗？

随着用车需求不断变化，越来越多消费者都开始选择插电式混动车，毕竟其实用性的确不错，有很好的经济性同时还没有纯电车里程焦虑，因此目前很多插电式混动车都非常主流，正如我们今天要讲的这台宋Pro DM-i(图片|配置|询价)一样，作为一台国产插电式混动车，宋Pro DM-i上市后也一直受到关注。

宋Pro DM-i定位为紧凑型SUV，目前有两种不同纯电续航版本（插电式混动）可以选择，分别为纯电续航51公里以及纯电续航110公里，那么宋Pro DM-i到底如何呢？适合家用吗？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它，看它到底如何且是否适合家用，评测版本为宋Pro DM-i2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro。

宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

先来看一下宋Pro DM-i外观表现，给我感受就是很有自身特点，同时整体风格也很符合当下主流，前脸采用大面积格栅设计，加入镀铬装饰也显得很有质感，两侧大灯给人感觉也很锐利，由一条宽厚镀铬贯穿也很符合当下主流。

宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

车身设计则比较大气修长一些，腰线直接上扬到车身尾部，再搭配底部往上扬起的线条也能营造出一定的运动氛围，车身底部以及轮廓处也都使用了包围包裹，也很符合当下主流，不过在小亮个人看来，如果车身再加入一些镀铬元素将会彰显出更好的质感，宋Pro DM-i车身尺寸长宽高为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游水准。

宋Pro DM-i 2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro

底部轮毂也很有特点，彰显运动的同时还很显大气，前后轮胎规格尺寸为235/50 R19。

尾部设计比较有层次感，但给我的感受还有些紧凑，没有前脸以及车身显得大气，不过整体也的确比较耐看，尾灯采用贯穿式一体风格设计，经过熏黑也显得很有质感，底部同车身一样都使用了包围进行包裹，搭配饰条装饰也很显质感。

再来到内饰，进入内饰首先能感受到的就是舒适，车内不管是做工还是用料都符合它这个级别应有表现，中控依据为对称式风格设计，最为亮眼的莫过于15.6英寸中控屏，同时还可旋转，再搭配8.8英寸液晶仪表显示也能凸显出一定科技氛围。

配置方面宋Pro DM-i的确较为全面，辅助操控配置具有前后雷达、540度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车以及上坡辅助等功能，主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警以及DOW开门预警，同时还具有主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及道路交通标识识别功能。

舒适防盗配置则具有电动后尾门位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁、智能遥控钥匙、NFC/RFID钥匙、手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、内置行车记录仪以及手机无线充电等功能，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，整体来说宋Pro DM-i配置方面的确较为全面一些。

空间表现也很不错，根据小亮乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，无论是腿部空间还是头部空间都比较充足，并且座椅包裹性也很好，整体能给人较为舒适的乘坐体验。

动力方面宋Pro DM-i搭载了一台1.5L110马力发动机（插电式混动），搭载的电机类型为永磁/同步，最大能达到197马力，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大扭矩为135N·m，电动机最大扭矩为325N·m，官方给出的百公里加速时间为7.9秒，客观来讲也做到了应有表现，搭载的电池类型为磷酸铁锂电池，电池容量为18.3kWh，纯电续航里程为110公里，客观来讲也做到了应有表现。

根据试驾感受来说，宋Pro DM-i给我感受也很不错，起步很灵活，加速时爆发力也很不错，能明显感受到推背感，官方给出的百公里NEDC综合油耗为0.9升，也的确较为经济。

那么宋Pro DM-i如何呢？适合家用吗？小亮个人认为，宋Pro DM-i是一台适合家用的车，无论是实用性还是经济性都比较好，想对比同级别车型来说，宋Pro DM-i也没有太大优势，只能算是居中，目前宋Pro DM-i厂商指导价为13.88万到16.38万，我们今天评测的宋Pro DM-i2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro指导价为16.38万，综合来说性价比方面的确没有太大优势。