详解东风风神AX7马赫版，起售9.59万，有何优缺点，是否值得入手
和以前的行情不同，现在越来越多的人喜欢购买SUV作为代步车型，实用性更强一些，而国内的厂商不管是在品牌里还是产品力方面也是得到了长足的发展，而各自的优势又不同，而今天小编给大家介绍的这款车SUV，是来自东风旗下的，东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版，那这款车有何优缺点，是否值得入手呢，咱们来一起看一下。
2022款的东风风神AX7马赫版共有4款车型，厂商指导价9.59-12.99万，单从售价来说，在同级别车型中还是挺有优势的，而小编试驾这款是东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51，厂商指导价12.99万。
外观方面，整车的造型比较贴合当下年轻人的喜好，特别的年轻时尚，大开口的进气格栅，内部辅以鱼鳞式的点阵镀铬设计，辨识度很高，扁平化设计的大灯造型，与中网相连，整体性很强，并且在视觉性上也得到了一定程度的延展，LED光源的选择，也为夜间行车提供了安全性上的保障，带有自动大灯、高度调节、大灯延时关闭等功能，还是挺齐全的，并且气势十足。
车身侧面，略微溜背的设计，整体流线性很强，给人一种圆润饱满感，车窗的上部使用了镀铬装饰条进行点缀，底部护板位置加装了一天亮红色的饰条，非常的时尚，而且也不会感觉死板，整车尺寸方面4660x1880x1690mm，轴距2715mm，定位紧凑型SUV，与同级别的哈弗H6、吉利帝豪S、长安CS75 PLUS相比，车身尺寸方面优势还是挺大的，225/55 R19的轮胎规格加上镜面的个性轮毂，运动气息十足。
车身尾部，给人第一个感觉非常的时尚，贯穿式的尾灯造型也是特别的独特，两侧的排气管使用了镀铬装饰条点缀，但是真正的排气管是在藏在了车底，下包围处还使用了红色的装饰条，增加了车尾的色彩层次感。
内饰部分，环抱式的座舱，科技感满满，中控台使用了大量的软性材质加以钢琴烤漆的饰板，并辅以红色饰条，精致感十足，在车门板、方向盘内侧、档把等位置都是使用了镀铬加烤漆的饰板再加以缝线的工艺，更加提升了整体的档次感，12.3英寸的中控大屏，内置GPS导航系统、蓝牙/车载电话、手机互联映射（Hicar）、车联网、OTA（WindLink6.0版本）升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，也是十分的完备，不过车机的流畅度可能有待提高。皮质材质的多功能方向盘，抓握感还是挺舒适的，而且也比较贴合大多数人的手掌大小。单色的车内氛围灯+10个扬声器让体验感拉满。
仿皮材质的座椅，前二后三的座椅布局，主副驾位带有电动调节、加热功能并且主驾位还有通风、记忆、按摩的功能，让开车不在成为一种负担，不光便捷而且舒适。得益于车身尺寸，坐进后排，以小编的身材（180cm，110kg）为例，头部能留有七到十二公分的距离，腿部位置能留有十五到二十公分的距离，如果后排坐进三个人的话，紧迫感也是适中，而且坐垫比较宽大，对腿部能有很好的支撑，即使长时间乘坐也不会感觉到疲惫，地板也是保持了纯平的状态，更是增加了乘坐体验。
动力方面，东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车搭载了一台1.5L排量的四缸涡轮增压发动机，最大马力190匹，最大扭矩300N·m，最大2000-4000扭矩转速，缸内直喷的供油方式，配备7档湿式双离合变速箱，NEDC百公里综合油耗6.6L，单从动力参数上看，在同级别车型中也是属于佼佼者的存在，实际驾驶起来，爆发力很足，起步阶段还是很迅猛的，有一定的推背感，中后段的动力持续输出也比较充沛，没有SUV的那种笨重感。
底盘方面，前置前驱的驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂+双横臂式独立悬挂，承载式的车体结构，电动助力转向，东风对于底盘的调校还是比较有心得的，滤震性很强，在市区内行驶，即使是遇到了减速带，颠簸感还是很小的，高速转弯时的离心感也是减弱了不少，整体来说，更倾向于舒适家用。
总体来说，东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T DCT DF51这款车综合性很强，不管是外观、内饰、动力、安全等方面，不逊于当下热销的几款车型，不过也不能不说这款车还是存在一定的不足的，例如车机系统的灵敏性方面还是有点欠缺，但对于日常行车来说影响不是很大，并且在价格方面还是很有优势的，那么你对于这款车怎么看呢，是否值得入手呢？欢迎大家在评论区留言！
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