测评别克昂科拉，配1.3T动力，心动颜值，轻奢环抱舱

测评别克昂科拉，配1.3T动力，心动颜值，轻奢环抱舱

要说目前国内汽车市场的大形势，SUV车型相对来说比较火热，很多年轻的车友都可能会考虑买辆SUV试一下，毕竟空间更大就会更舒服。不是说轿车没销量，但从近年来的销量增速上SUV确实是公认的先锋，随便找个停车场得有小一半都是SUV，其受欢迎程度可想而知。而别克作为车企中的老大哥，旗下的昂科拉(图片|配置|询价)也是陆续推出了不少这种车型，市场反响还不错。

上周，小编我特意跑到4S店去试驾了别克2021款 332T CVT精英型 昂科拉 ，这样一辆合资SUV的实际性能到底如何，不妨跟我一起看下最真实的试驾评测吧。

首先讲下外观，打眼一看有点儿像轿车的车头，上方一条飞翼式的镀铬饰条向左右延展到两侧的前大灯里面，中间是车标，在视觉效果上做了拉宽，头灯的造型呈双弧形且眼角锐利。侧身的肌肉线条特意做了凹凸处理，保持流线型的同时显得车身更加修长，细节花样很多，比如17英寸的轮毂就选用了比较个性的辐式轮。

车尾整体做了抬高，白色部分略显扁平，狭长犀利的后尾灯与头灯遥相呼应，下方的黑色后包围加强了车身的色彩对比，立体感更加明显。

在空间尺寸上，整车出厂的长、宽、高依次为4295*1798*1616mm，轴距在2570mm，还算达标的数据。车里的乘坐空间相对同级别车型还算宽敞，1米75的个头，主驾驶上头顶大概1拳多一点儿，座椅的包裹性整体看还不错，转到后排头部往上还剩1拳多3指的距离，膝盖往前接近2拳剩余，日常通勤基本没问题，带家人出去吃饭、购物等也可满足。后备箱的容积设计比较富余，在纵深上尽力做了扩展。

内饰方面主打舒适布局理念，大多数接缝的处理都比较细心，硬塑料外壳不太多，很多地方都选用了软质包裹，触感相对舒服。中控上一台竖立式的8.0英寸的触控屏造型很奇特，显示也很清晰，有不错的科技氛围。另外还支持手动控制空调，可以自由选调最舒服的车内温度。在配置上，包括制动力分配、防抱死制动等功能，有效提升安全性。

在动力性能上，搭载1.3T的发动机，在涡轮介入后可达到的最大功率为121kW，最大马力也有165Ps，峰值扭矩在240牛米，这样的数据还是比较吸引人的。起步动力响应很迅速，油门和刹车的脚感都比较线性，点刹的时候反馈很精准。

还有操控性，底盘比较扎实，悬架也不是太硬，滤震效果对大多数路面状况都还行，但尽量还是不走烂路，坐后排会有点儿颠簸感。打方向的时候不会有太明显的虚位，新手一握也不会感觉不得劲儿，很容易上手。

写在最后：

总之，这款昂科拉的产品表现力尚可，闪光点不少，颜值出彩，空间表现上可以满足家用，动力也不太拉胯，对小型SUV有想法的可以跟进一下这款车型的最新消息。