全新马自达6效果图曝光 马自达6车顶行李箱效果图

全新马自达6效果图曝光 马自达6车顶行李箱效果图

据外媒报道，换代马自达6（国内为阿特兹）将于2022年底发售。有消息显示，新车将搭载马自达Skyactiv-X压燃直列六缸发动机及48V轻混系统，预计最大功率350马力。并采用纵置后驱平台打造。

从外媒曝光的换代马6渲染图来看，新车沿用马自达经典设计语言的同时，也启用了不少全新设计元素。造型更加犀利的大灯、多幅式运动轮毂、溜背式轿跑车身，使得新车运动风格更为鲜明。

马自达在中高端市场一直缺乏强力车型，而全新换代马6到来后，将会填补这一市场空白。纵置六缸后驱，也能够给其带来更佳的豪华氛围与操控感受。

早在去年10月份，马自达就已在美国提交了直列六缸涡轮增压发动机的专利申请。该款发动机采用轻量化低惯量的涡轮，能够有效解决涡轮增压系统在低转速下相应动态迟缓的弊端。

值得一提的是，有消息显示，丰田正计划与马自达联合研发直列六缸发动机，下一代雷克萨斯IS和雷克萨斯GS或将用上压燃发动机，并且很可能与马自达的全新轿跑车型采用相同平台打造。

马自达虽然一直致力于转子发动机的研究，但由于当下技术水平和材料特性原因，不能很好的满足耐久性及稳定性，导致无法大规模量产。不过，马自达也明确表示，不会放弃转子发动机的研究。

马自达VisionCoupe概念车

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款马自达6车型采用了黑色进气格栅装饰，同时前大灯组也伴随着其他高尔夫家族成员升级为全LED光源，搭配下方全新的熏黑雾灯组造型，时尚动感。同时，马自达6标志性的19寸五辐轮圈没谁能超越马自达阿特兹，你们几个换代也没用。不过最近马自达阿特兹也进行了改款，不过变化幅度那是相当的小，但当我看到欧版的2018款阿特兹的时候，却感觉这车在气质上又增强了不是一星半点。

如果这个价位目前确实没有6缸车，但是我们要知道前两年我们刚送走锐志，别忘了他也是6缸后驱，最后走到停产。我们怕的不是车，而是定价和营销。丰田实力够厉害吧，还是送走了锐志。马六、睿翼、阿特兹是一脉传承的，实际上都是马六，本次曝出新马六，实际上定位可能是阿特兹的更新换代产品之前我也有开过丰田汉兰达，凯美瑞，日产天籁本田雅阁等等一系列的其他日系车。

但是我感觉老款马自达是我来过最好开的一款日系车，我很喜欢驾驶它的哪种感觉，新车要上市了，我不做多的评论雅阁、凯美瑞招架就现款阿特兹已显绰绰有余的。之所以如此，有人说丰田、本田更会宣传，也有人说丰田、本田本身就比马自达高出一等。不管怎么讲，还是得承认市场表现啊。但是除了声浪真的没有能跟另外三个日系老大哥比的优点了，在各大品牌都纷纷向能耗、环保低头的时候，马自达依旧保持自己的ZOOMZOOM。

贵的好，一分钱一分货，据说日本开车是有讲究的，什么身份开什么车，中国是有钱就开好车，大部分还都没车呐！有时候看一些无聊的问题真是不爱回答，言归正传，哪个贵哪个好，一分钱一分货马六真的看上去运动气质差很多，运动动力也不够，本以为来个2.5T的肯定可以激起热血青年的购买兴趣，可惜没有！马6想卖好，得看清楚未来的购买消费者都是什么年龄层次，他们需要的是什么产品。