玛莎拉蒂gts
A6GCS是玛莎拉蒂旗下最著名的车型之一。它是一款罕见的、由宾尼法利纳生产的跑车，精神内核依然存在于如今的玛莎拉蒂车型之中。受它影响的车型包括玛莎拉蒂Levante，这是一款帅气的跨界车，专门针对那些来往于郊区，同时厌烦了德国式奢华概念的人群。
一个具有丰厚运动传统的品牌能适应不断变化的市场趋势吗？即使这种趋势与传奇的20世纪50年代赛车的联系不大，玛莎拉蒂也必须得适应。但是一对搭载了法拉利V8发动机的孪生车型，Levante GTS和Levante Trofeo使得这一进程变得更加容易。这还要得益于它们惊人的550 和590马力的动力输出。
它们是顶级的Levante车型。如果搭载了双涡轮增压V6发动机的Levante和Levante S的强大性能还是不能满足你的需要，你可能就会选择购买Levante GTS和Levante Trofeo。它们拥有高达6位数的价格，奢华颓靡的内饰。
Levante海外起步价为75980美元，能产生345马力，Levante S海外起步价为11000美元，能产生424马力。而V8驱动的GTS起步价为119980美元，Trofeo起步价则高达169980美元。驾驶这些车型的感觉会让你终生难忘。玛莎拉蒂设计总监Klaus Busse表示：我们针对的不是喜欢飙车的年轻人，驾驶玛莎拉蒂时，你会享受到一定的成就感。
Busse的这一说法可能是正确的。有海外媒体在美国太平洋海岸高速公路试驾了2019款玛莎拉蒂Levante Trofeo。当八个汽缸准备启动时，海洋迅速在试驾者的左手边飞逝，车速轻松就能达到97公里/小时。实际所花时间是3.7秒，没有达到理想的成绩。所以驾驶者切换到Corsa模式，这是只有Trofeo车型才有，而且是Levante最具运动性的驾驶模式。
道路蜿蜒曲折，当沿着海岸线向大苏尔前进的时候，你会发现自己陷入了一种特有的韵律之中。2019款玛莎拉蒂Levante Trofeo的最大卖点就是发动机，但是带有电子控制阻尼的Skyhook悬架使得这款重达2170千克的SUV在行驶的时候能保持稳定泰然。
正如预期中的那样，车厢里面很安静，驾乘人员可以轻松交谈。舒适的座椅为驾驶者提供了良好的道路视野，但是它引人注目的设计也确实牺牲了一些能见度。不过它拥有靓丽的外观是一件好事，这使得它能在茫茫车海中迅速脱颖而出。长长的发动机罩、良好比例的车身曲线、比一般的现代车型更多铬的运用，它能轻易吸引大量路人的目光。
Trofeo车型看起来很时尚，Pieno内饰非常华丽。比GTS车型多花费50000美元，你额外获得了40马力、更大的轮毂，以及一些内饰和外观的升级。
车叔总结：Levante GTS和Levante Trofeo都非常适合驾驶，有一种六缸车型所没有的特殊感觉，也有一种德国品牌所没有的特殊感觉。这就是汽车爱好者们仍然热爱着意大利车型的原因。而如果在意大利品牌中，你选中了 Levante，Levante GTS是比较好的一个选择。它富有驾驶乐趣，却比Levante Trofeo便宜不少，有了它，你仍然能成为法拉利V8俱乐部的一员。
标签：驾驶 美元 起步