驾车技巧 驾车技巧

驾车技巧 驾车技巧

实用开车技巧，现如今几乎家家户户都有车，考驾照的人数也是逐年上涨，驾驶已经成为了一项加分技能，但是路面车多代表路况复杂，就连开车熟练的多年驾龄老司机也未必能避免一些小磕小碰，可见开车是很需要技巧的，下面就来看看实用开车技巧。随时可加速，随时可减速时控制车速的最基本要求。减速不用刹车，最好用油门踏板，踩刹车的次数越少越好。可以提前查询路况信息，避开拥堵路段，将使您的行驶更畅通。踩油门一定要轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己、他人、车辆、安全、乘客的乘坐舒适度、几重死者的心态都有好处。(女士开车千万不要穿高跟鞋，这只是个图片别模仿)。判断周边车辆的行驶线，判断周边车辆驾驶员的状况(如是否是新手，是否注意力集中)，以及预判前方可能会出现的可疑颜色或物体等。跟车原则：既不会有别的车随意插队，又与前车保持足够的安全距离，特别注意前车的急刹车。没有ABS的车与前车的距离应更长一些。夜间跟车行车尤其注意。转弯时，弯道前收油，弯道中加速。集中注意力，全方位观察是保证行车安全的基本原则。此外，还要防止转向不足或过度，以及特殊路面可能发生的侧滑或甩尾。学会正确使用雾灯、示宽灯、近光灯、远光灯及转向灯，这不仅是自己照亮路面，更主要的是让其他驾驶人看到你的车，提前采取相应措施。超车时，如果不能确定前车意图，可以鸣喇叭提示前车司机注意。同时，驶入急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段或者遇有紧急情况时也应鸣笛示意。8、巧用后视镜为了尽量减少视觉盲区，要学会调节后视镜。驾驶时除了精力集中，注视前方外，也要多观察左右和中央后视镜，注意周边车辆的行驶意图。倒车前估算好行驶路线姿势：两脚不动，臀部向左前方移一点，左手握住方向盘，利用单手打方向，右手掌则贴在旁边坐椅的椅背上，稍微用力抵住。这样一则可以保持身体的平衡，二则左手打方向时利用右手可以借力。上身稍微向右侧倾斜，同时将上身尽量右转，使视线正好通过坐椅中间去观察车后情况。这种姿势可以看到车后很大部分，使盲区减小，而且可以很直观地看到车尾的行进方向。1.倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。2.根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。3.在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。4.如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车的前方。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。倒车时宜多利用后视镜扭头时驾驶员是不能完全看清楚车体两侧物体的，如车体右后侧的小猫小狗，而通过后视镜对此就可一览无余。不过需要注意的一点是，镜中的物体不如用眼睛实际观察来得的真实。尤其是在副驾驶侧那一边的后视镜，它是带有微小曲率的凸面镜，一方面可以让驾驶员看到更为广阔的范围，另一方面会让驾驶员以为物体更远，不能及时采取避让措施。在倒车时，可以将这侧的后视镜调低15度，以方便观察车辆后部地面的情况。在司机一侧的后视镜是平面镜，反映视野相对小但也有更真实的距离感。1、临时停车不能挂P挡我们在等红绿灯或者在高速匝道临时停车时，不能将档位挂到P挡。因为P挡，也就是所谓的 驻车挡，会有一个荆抓勾住变速箱，直接将齿轮锁死，如果发生类似追尾这样的碰撞，那么将有可能损坏锁止机构，增加维修成本。同理，在 斜坡停车时，应该先挂入N挡，拉好手刹，待车辆停稳不出现滑动后，再挂入P挡。2、起步时最好深踩点油门我们在等红绿灯排在第一排时， 油门的`深度可以踩的比平常更深一点，这样做有两个好处。第一个好处就是可加快红绿灯的通勤效率。最影响红绿灯通过效率的，其实就是排在第一排的头车，如果排在第一排的头车起步慢慢悠悠的，也会成为道路拥堵的其中一个因素。另一个好处就是， 起步时将发动机转速拉高，也能够有效地避免发动机积碳。3、冬天不需要原地热车这个应该是一个老生常谈的问题了。早期那些老司机之所以说第二天用车前需要热车， 是因为早期的老车喷油嘴是化油器，必须提前原地预热，而 现在都是 电喷系统车，我们不再需要过去化油器车的“长时间原地热车”了。现在我们在冷天启动车时，只需要低转速缓慢挪行20秒左右即可，现在的热车，其实并不是为了让发动机变热，而是要保证机油回位前，不让零部件剧烈工作。其实只有温度低于零下35℃的时候，发动机和机油才可能无法正常工作，那个时候还真的是需要额外刻意原地热车的。这个温度，也就是真正的北方寒冷地区的朋友会碰到的，其它大多数朋友可以根据气温决定要不要额外时间刻意去原地热车。4、停车开门注意车后盲区我们在比较复杂的城市道路 下车时，开门前一定要观察车辆后方有没有机动车和非机动车行驶过来，不然如果像在自家车库一样“大开大合”，那么很有可能酝酿成“开门杀”的交通事故。如果我们 坐在前排下车，可以通过观察后视镜有无来车接近，再缓慢打开车门。如果我们坐在 后排，可以先开一个小缝，一来可以通过小缝观察车后方情况，二来也可以提醒后面的车和人注意你要准备开门了。5、高速超车必须果断我们在 高速上超车的时候，绝对不能优柔寡断，特别是在超越大货车时。第一点是因为在高速时， 车辆并排行驶的风险比较高，如果并排车辆出现车道偏移的事故，留给我们反应的时间很少。1、上车先看车上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。拉紧手刹（防备滑动），离合器踩到底，空档，不踩油门（加速踏板），转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。3、开车先热车电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。出租车或者某些朋友喜欢跳档开车，就是从起步直接1，3，5档，2，4档仅仅作为过渡档，直接猛油后跳过不加的，这样虽然能在低速的时候比正常加速快上半个车头，但是到了3档的时候就没什么区别。这种跳加档的习惯其实很不好，容易积碳，发动机受损。换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围；二是抬离合器时，抬到“联动点”处暂停（不是慢，而是停！），同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖动。一定要形成个习惯，松离合的时候学会在触点定一下脚，然后配合左脚，用右脚轻点油门，虽然到3档后有没有这个习惯车子抖动感并不明显。为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失！一定要记得：下破路段，右脚一定是要在刹车位。

这个方法在平坦的路上还可以，如果在上坡或者阻力较大的地面就会熄火，最好的方法是在离合接触点的时候稍停一下然后给油再松离合。。。

其实开车没有什么技巧的 熟能生巧 多开练习