奥迪A6L变速箱异响怎么办？CVT变速箱异响维修案例分享

奥迪A6L变速箱异响怎么办？CVT变速箱异响维修案例分享

故障车型：2012款奥迪A6L(图片|配置|询价)

行驶里程:10.5万公里

故障现象：变速箱有类似吱吱声的异响

变速箱异响对于一个年限老的车型来说，算是比较常见的一种比较常见的故障，但出现故障的原因有很多，维修起来并不算难，难就难在寻找问题根源。其中通常有变速箱油位偏低或者油液变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良等故障引起的异响，不过要根据异响的规律和声音来分别故障源，并拿出解决方案，而这对经验的要求较高。

图1 完好的链传动部分

我总结了下面几个方面，给大家做个参考：

1：如果在怠速以及行驶过程中，在驾驶室能够听到变速箱部分有异响，且行驶过程中还能听到金属干摩擦声，再用手触摸变速箱外壳有烫手的现象，那么一般情况下就是变速箱油缺少或者变质引起的。

2：如果听到的是尺寸撞击的声音，而且随着变速箱温度越高，现象越严重，那么则是变速箱啮合间隙过大造成的。

3：如果异响声是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，而且也伴随着变速箱发热，那么往往是啮合间隙过小导致的。

4：如果空挡是有异响，但当踩下离合踏板之后异响消失，那么遇到这种情况一般是变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何档位都响，多为第二轴后轴承响。

当然变速箱异响的原因还有一些，在这里就不一一赘述了，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言，交流！

图2 完好的差速器

反复路试发现几点规律

• 只要车辆行驶起来声音就有；
• 响声的大小与踩节气门深度有关，越急加油，声音越明显；
• 松油门后声音明显减轻；
• 车速超过60km/h以上几乎听不到响声；
• 原地挂档时也没有响声。

从上面这些现象来看，可以排除油液出现问题，而且也能够确定异响确实是来自变速箱部分，但具体是那个结构出现的故障还不确定，只能是通过分解变速箱来进行检查。

图3 更换的部分轴承

图4 主从动轴前端两个轴承

通过拆解变速箱，在一般比较容易出现故障的轴承、差速器、输入离合器等等部分进行了细致的检查，但从齿轮啮合及磨损情况均正常。而排除这些部件之后，那么出现故障的零部件大致上也就剩下半轴轴承、变速箱中壳上的几个轴承、从动部分的输出齿轮轴轴承等几个部分，轴承看外观是难以辨别的，也难以确定是不是这几个部分出现了问题，但概率相对要大一些。

图6 输入离合器总的裂痕长度

不过在更换了这几个轴承之后，装车试车问题依旧，这也说明问题并不是出现在这几个轴承上，但异响确确实实的是出现在变速箱内部，而最终通过没一个零部件的检查，最终在输入离合器总成上发现一条比较隐秘的裂纹。而故障源很有可能就是输入离合器总成辅助减速齿轮下面的裂纹，在更换输入离合器总成之后，故障解除。

对于变速箱的异响故障排查起来确实有难度，特别是响声不是极其明显且没有规律性的更不容易查找。而这个案例严格上讲应该纯属个例，应该是元件本身材质问题导致的。但毕竟在实际维修检查中还存在漏洞，同时对异响大体部位的确定还不够准确，大家只能凭借一些经验来更换不该换的部件进行一一的排除，希望这篇文章能够给车友们带来一些警示，如果出现同样的状况，至少不用再走弯路！