除了座椅舒适，还有什么拿得出手的？全方位解析2021款日产天籁

除了座椅舒适，还有什么拿得出手的？全方位解析2021款日产天籁

说到合资中型轿车，很多人就会想到，本田雅阁、丰田凯美瑞等。而日产汽车-天籁(图片|配置|询价)也同样颇受消费者喜爱。日产天籁作为受消费者喜欢的一款车具体表现怎么样那，让我们一起来看看。

目前在售的日产天籁，指导价在17.98-26.98万，基本上属于主流的合资中级车的定价。今天咱们就以天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版车型为例，来静态地解析一下这款车的产品力。

首先外观方面，V-Motion家族式设计语言赋予了天籁一个年轻、时尚的整体造型，比较符合当下年轻人的审美。U形的格栅设计与前大灯相连，很有视觉冲击感。细节上，使用了U形粗壮的镀铬条进行点缀，更是凸显出了整车的高端与大气。

车身侧面，溜背式的造型设计，灵动且修长的腰线，加上从A柱一直延伸到车尾的镀铬条装饰，很是顺眼。

尾部上，多线条装饰搭配出不同的光影。加上犀利的尾灯造型设计，十分富有层次感。

而整车的长宽高分别为长宽高分别为4901/1850/1447mm轴距为2825mm。在乘坐空间上，以我178cm的身高坐进去，把座椅调整好，头部有一拳多点的剩余空间，在前排保持不动，我再坐进去后排，头部空间有一拳，腿部空间有两拳多点。其实这样的空间，在里面来个葛优躺是没有问题的。主要是座椅上，得益于天籁柔软的填充物，在座椅舒适度方面还是很符合日产“大沙发”形象的。

内饰上，标准对称式中控台设计，材质上使用了木纹饰板和镀铬条以及部分的软质材质进行拼接处理。营造氛围的同时提升了车内的精致感。8英寸的悬浮式中控屏，加上真皮三幅式的多功能方向盘，让天籁内饰达到了同级别的主流水准。

配置上支持主动刹车，并线辅助，车道保持辅助系统，车道偏离预警系统，前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，L2级别的辅助驾驶，自动泊车入位，上坡辅助，语音识别控制等全方位的配置。完全满足日常出行需求。

动力上，天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版搭载了型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，并匹配了CVT无极变速箱（模拟8挡）。最大马力243Ps、最大功率179kW、最大扭矩371N·m，NEDC综合油耗6.7L/100km。这样的数据使得2.0T天籁的起步很快，加速也非常的凶猛。主要是低油耗在面对当今一言不合就上调的油价上，比较懂得节俭持家。

底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这样的组合方式，使得车辆在行驶过程中，并不会感受到太多的颠簸。即使在遇到比较坑洼的路段时，也能很好地过滤掉。乘坐相当的舒适。而且这样的悬架韧性也是非常好的，能让车在舒适性的同时兼顾一定的操控性。

总结：在全方位解析了天籁 2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版的各方面后，个人感觉整车的整体表现还是不错的。不论是在外观，空间，动力，燃油经济性以及舒适性等方面的表现都非常令人满意。如果您的预算20万左右想购买一款行驶平顺、驾驶轻松且乘坐舒适的家庭轿车，日产天籁是一个不错的选择。