帝艾仕 谛艾仕DS 4S系列汽车
2019年12月31日，长安与PSA正式宣告缘尽，法系品牌DS也一时间成了孤儿，陷入了短暂的沉寂期。然而，原深圳工厂已由宝能汽车完全接盘，尽管长安帝艾仕不再存在，但DS不退出中国，DS品牌凭借代工生产的方式得以在华继续生产销售。
如今，DS旗下全新中型轿车DS 9在欧洲率先上市，新车在欧洲市场的起售47700欧元（约合人民币37.9万元）顶配混动车型售价80000欧元（约合人民币63.5万元），预计于明年9月开始交付。接下来，不妨跟着斗车哥提前预热一波已经在国外上市的全新DS 9，看看其有何卖点，以及在国内市场的竞争力如何？
外观方面，其传承家族化设计理念，新车前脸以六边形中网搭配犀利的LED大灯，显得年轻动感，车身线条锐利流畅，勾勒出优雅修长的车身。真正打动人的，还是新车在细节之处的设计，具有特色的垂泪式LED日行灯也让它别具一格。
DS9的侧面和508L的风格差不多，为了突出这种运动感，DS9从A柱至C柱的车顶线条采用逐渐下沉的设计，虽然会牺牲一定空间，却为侧面营造出了俯冲的感觉。DS9采用隐藏式门把手设计，使车侧线条更显流畅的同时，满满科技感。DS9的长宽高分别为4933/1855/1468mm，轴距2895mm，较国产加长版的标致508L更长，轴距尺寸已经超越了B+级定位的亚洲龙(2870mm)。
DS9的车尾线条较为凌厉，尾灯还采用类似钻石切割斜面的设计，内部采用大量立体菱形设计，并运用激光雕刻技术锻造出独特的菱形层面，具有很强的呼吸感。排气采用了双边共双出设计，尾喉使用了四边形的造型。
其内饰同样采用了大量的菱形元素，车内运用了大面积皮质材料包裹，呈现出极佳的高档感受与豪华氛围。四幅式方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘与12.3英寸多媒体中控屏也足够抢眼。值得一提的是，新车在中控屏上方配备了一块雕花钟表，一键启动按钮就在钟表正下方，这一设计颇具巧思。此外，车内大面积的Nappa真皮包裹和Alcantara 材质覆盖，也很好地彰显了其豪华质感。
动力方面，新车将会推出1.6T燃油版和1.6T插电混动两种动力选择，其中1.6T燃油版最大功率215马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱；1.6T插电混动最大功率250马力，与之匹配的是8速自动变速箱，WLTP工况纯电续航可达50km。
相信许多消费者对这台1.6T发动机并不陌生。目前许多PSA车型搭载的都是这款发动机，上到标致508，下到雪铁龙云逸，可以想见已经是多年前的技术了，尽管，相比于如今市面上很多B级车用上2.0T的发动机，DS 9的1.6T并没有太多的优势，但其1.6T燃油版发动机动力数值还是不错的。
同时，DS ACTIVE SCAN SUSPENSION系统也是亮点之一，在行进中对路面状况进行实时扫描，并及时调整四个悬架的阻尼值，以提供最佳的底盘回馈。理解为奔驰S级Magic Body魔术车身的同类技术即可，这在同级别里绝无仅有，这套系统大概率会配备在DS 9高配版本车型上，还是非常有吸引力的。
写在最后的话：
DS品牌近年来在国内的销量非常惨淡，如今这台在中国生产的DS 9 率先在欧洲上市，不知是否会是其翻身之作，抛开品牌调性来看，尽管DS 9 有着许多不足，但新颖设计和豪华气息都是大家有目共睹的，如何定价显然成为品牌制胜的关键，定价合理的话，DS 9 很有可能帮助DS品牌咸鱼翻身，毕竟相比起烂大街的德日系车型，这是一款非常有个性的小众豪车。
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