省油好开 丰田雷凌值得买吗？先来看看实力如何
纵观国内轿车市场，定位家用的紧凑型轿车不下数十款，但真正能够做到省心耐用、油耗低、价格亲民而且还能让我们有深刻印象的车型并不多，来自广汽丰田的雷凌(图片|配置|询价)就是其中一款。
那么，雷凌的综合实力表现究竟如何呢？今天我们就以2021款雷凌185T CVT运动版车型为例为大家详细解读一下，其官方指导为13.68万元。
雷凌最低售价：10.08万起最高降价：1.30万图片参数配置询底价懂车分3.62懂车实测空间·性能等车友圈25万车友热议二手车5.00万起 | 857辆
外形方面，雷凌运动版的前脸采用的是比较激进的设计语言，进气格栅的尺寸比较小巧，将两侧熏黑的大灯组相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。大灯组的造型也比较犀利，内部使用了LED光源，而且匹配有透镜，质感营造的比较到位。
下包围部分采用的是三段式设计风格，两侧通风孔区域使用镀铬条营造出了獠牙造型，有效增加了运动气息。中间部分则使用了蜂窝状结构进行装饰，很有视觉冲击力。
侧面造型方面，车顶线条给人的感觉比较硬朗，车窗周围饰条还采用了熏黑处理，有效增加了档次感。贯穿式的腰线呈现上扬式姿态，让视觉效果显得比较修长。
实拍车型采用的是225/45 R17规格的轮胎，供应商为普利司通，轮毂采用了双五辐式造型，风格比较精致。
尾部造型方面，尾灯组被贯穿式的黑色饰板相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分配备营造出了扩散器造型，进一步点缀出了运动气息。
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尺寸方面，雷凌的长宽高分别是4640/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm，定位是紧凑型轿车，尺寸在同级别来看属于中游水准。
内饰方面，雷凌采用的同样是家族化设计风格，提供有机械指针搭配液晶屏的仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。内饰的整体风格比较简洁，走的是实用路线。缺点是硬塑料使用比较多，包括方向盘、门板等区域手感都比较硬，档次感表现算不上出色。
中控屏的尺寸为9英寸，支持在线导航、语音识别、车联网等功能，而且内置了QQ音乐、喜马拉雅FM等应用，功能性方面的表现让人满意。不过操作流畅度方面表现比较一般，还有提升空间。
前排座椅采用了仿皮材质进行包裹，填充物比较软，两侧支撑性表现也比较出色，而且还加入了红色缝线工艺进行处理，有效点缀出了运动气息。
空间方面，身高1米7的乘客乘坐在雷凌的后排，腿部剩余空间大约是2拳左右，头部剩余空间则还有1拳半左右，对于一款家用轿车来讲这样的表现是合格的，完全能够满足日常家用需求。而且后排中央地台隆起幅度并不大，空调出风口以及USB充电接口也没有缺席，对于后排乘客舒适性照顾得比较到位。
配置方面，实拍车型提供有8个安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、后排座椅比例放倒、自动LED大灯、自适应远近光、手动空调以及后排出风口。
新车在基础配置方面提供的是比较全面的，完全能够满足日常驾驶需求。安全性配置方面可谓是亮点，不管是8个安全气囊还是辅助驾驶功能在同级别的合资车型中都是比较厚道的表现，但在舒适性配置方面的表现确实有所欠缺。
动力方面，新车搭载的是1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m，匹配的是CVT变速箱。
日常驾驶中，这套动力总成在平顺性方面的表现是比较出色的，油门调教也比较灵敏，起步感觉颇为轻盈，加速感能够一直维持到时速80km/h左右才会有明显的衰减，市区内代步是完全够用的。但在跑高速时动力储备确实不算丰富，时速120km/h巡航时超车需要一定的提前量。
实测综合油耗在7L/100km左右，而且只需添加92号汽油；小保养一次的价格不到400元，而且保养间隔周期为1万公里或者1年（以先到为准），后期用车成本是比较低的。
悬架方面，雷凌采用的是前麦弗逊搭配后双叉臂的独立悬架组合，底盘给人的感觉比较紧致，对于大小颠簸过滤的都比较到位，过减速带时车内冲击力也并不明显，舒适性方面的表现在同级别来看是比较出色的。
总结：
整体来讲，雷凌185T CVT运动版车型外形方面很有运动感，内饰简洁实用，空间表现能够满足家用。基础配置和安全性配置方面提供的都比较全面，燃油经济性表现也让人满意，缺点是舒适性配置提供的不太丰富。如果想买一台经济实用，后期省心的家用车的话，雷凌是值得考虑的。
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