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OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?

[本站 OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?什么是OTA最近保时捷Taycan(图片|配置|询价)全系迎来了OTA升级,经过OTA升级后,部分车型可以缩短充电时间,甚至增加31公里的续航里程,OTA是什么?为什么这么神?游戏迷们应该都知道“DLC”,这是游戏可扩展内容的英文简写。通常我们玩完一个游戏觉得意犹未尽,就会购买DLC体验游戏公司后续对该游戏更新的章节,可以理解为“外传”,又或者享受…

OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?

什么是OTA

最近保时捷Taycan(图片|配置|询价)全系迎来了OTA升级,经过OTA升级后,部分车型可以缩短充电时间,甚至增加31公里的续航里程,OTA是什么?为什么这么神?

游戏迷们应该都知道“DLC”,这是游戏可扩展内容的英文简写。通常我们玩完一个游戏觉得意犹未尽,就会购买DLC体验游戏公司后续对该游戏更新的章节,可以理解为“外传”,又或者享受新的皮肤,新的武器,这都是DLC能带给你的东西。如今手游有“氪金”,网游有内购,3A大作有DLC,你要享受该游戏更多的内容,都需要付费,名字不同,逻辑都是大同小异。

OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?插图

而OTA之于汽车,正如DLC之于游戏,系统升级之于智能手机,共同点是都能用你手上的产品为媒介,带给你更多公司最新的研发成果。OTA全称Over the air,空中下载技术,分别包括两部分:SOTA和FOTA。SOTA是指软件升级,例如车机导航、UI界面、音乐等等。FOTA是指硬件升级,比如动力系统、悬架系统、车身等等,刚刚蛋卷所说的Taycan增加续航,就是FOTA的内容。要获得这些升级,你的汽车不用开到线下,在线上甚至在路上跑着,就能获得新鲜的功能和优化。

近年来车企OTA的风潮持续升温,这种全新的车辆进化模式曾被部分媒体吐槽过: 明明就是赶工不及,半成品就开始卖了;所谓OTA,只不过是留一个修复工具罢了!

OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?插图1

OTA是不是“半成品汽车”的遮丑布?

这些质疑放在传统汽车上也许是对的,但放在如今的智能电动车上并不成立。因为智能座舱技术和高级驾驶辅助技术都在飞速进步,由于进步的速度太快了,一两年就有翻天覆地的大变化,所以厂家被迫在量产的时候预埋硬件潜力,待到开发到成熟的新功能,就可以通过OTA推送给用户享受啦!

OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?插图2

传统燃油车和纯电车在OTA上有什么差别?

说到这里可能有网友问蛋卷:那为什么以前传统汽车不流行OTA?这里蛋卷要引入一个概念就是:全栈自研。传统车企多为燃油车产品,控制器数量多且分散,一辆燃油车控制单元可达100个。而由于软件自研能力的缺乏,传统燃油车软件支持来自零部件的供应商,车企只是负责整合工作,协调难度大。因此,会出现同一品牌下不同车型OTA内容版本不同的情况。

智能汽车车企包括特斯拉还是蔚小理,在很早就意识到了全栈自研的重要性,具备了全栈自研能力,也就摆脱了零部件供应商给自己上的镣铐,于是OTA乘着全栈自研的东风成为了流行。

OTA是半成品汽车的遮丑布?实用还是噱头?插图3

作为全球唯二的全栈自研量产的新能源车企,小鹏汽车历年来进行了12次大版本迭代,自2019年1月,小鹏进行首次OTA升级,针对G3的XPILOT、Xmart OS进行优化提升,并新增车辆钥匙召唤功能开始,截止至2022年6月30日,三年多的时间,这家新势力造车已经通过OTA,累计为P7、P5、G3、G3i的所有用户,推送30次重大版本更新,新增功能186项,优化功能2419项。包括本已领先行业的VPA停车场自动泊车、NGP自动导航辅助驾驶、全场景语音,而最近,小鹏OTA更是“高产似母猪”,陆续高频推送了P5的跨楼层自动泊车、ACC/LCC-L、P7的语音旋钮、G3i的仪表盘导航卡片、灯舞等等功能。

整车OTA比手机更新要难很多,毕竟和行车安全密切相关,但这个事情非常有价值,因为它真的可以让车辆常用常新,同时它也是中国智能电动车企业想要弯道超越BBA们的核心杀手锏之一。

标签:汽车   游戏

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