无内胎子午线轮胎 子午线轮胎

无内胎子午线轮胎 子午线轮胎

1、子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。

2、子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。

3、子午线轮胎可分为三种：全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎。

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因为现在基本都是使用真空胎。

汽车轮胎无内胎的原因：

1、节油良好的稳定性和更小的摩擦，也有利于提高车速。从专业角度来说，带速层的定位性高了，车轮的径向跳动量更小，这样一来阻力就变小了，从而达到一定程度的节油效果。

2、更加安全。由于真空胎的表面都是橡胶，充气之后的表面张力会增大，这样相对于内表面来说就有了一定的压力，一旦碰到钉子什么的扎破轮胎后，迫于这种压力的存在，轮胎不会一下子瘪下去，这也是为什么有的时候，我们车轮胎被钉子等尖锐物扎到了之后还能继续行驶。

3，真空胎的直径比普通轮胎大，因为轮胎是依靠密封圈与轮毂合为一体，所以在汽车高速行驶的时候，摩擦产生的高温能够更快地散发出去，这样就变相的延长了汽车轮胎的寿命。

1，传统的轮胎是有内外胎的，橡胶本身没有气密性，会慢漏气。内胎是用丁基胶做的，不会漏气。现在新的无内胎轮胎叫钢丝子午线轮胎，也叫无内胎轮胎或半钢胎。无内胎轮胎最里面一层是用丁基胶做的，相当于内胎的作用目前所有的轿车全部用的都是无内胎轮胎。我是宁波超速汽车用品，有任何问题可以联系我。

无内胎轮胎常称”低压胎”、”真空胎”，分为子午线轮胎和斜交线轮胎两种。无内胎轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能。特别是子午线轮胎，由于胎冠角为零，在车辆高速前进时变化量小，并能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，有利于震动冲击的吸收和车速的提高。无内胎轮胎比一般内胎式轮胎厚得多，且表面又有一层优质橡胶，充气后外表张力增大，在内表面形成一定的压力，提高了对破口的自封能力，一旦扎破，不像普通车胎那样气体在瞬间全部泄完，会持续一定的时间，保障了高速行车时的完全。 无内胎轮胎由于轮胎与车轮圈密封为一体，对其制造精度要求高，多数为压铸铝一体化车轮毂，车胎间的定位性高，车轮的径向跳动量极小。使用无内胎轮胎的车其舒适性、稳定性都比使用普通车胎要好得多