三菱蓝瑟和v3菱悦区别（V3菱悦和蓝瑟的差异何在为何便宜很多） ♂
三菱蓝瑟和v3菱悦区别（V3菱悦和蓝瑟的差异何在为何便宜很多）- V3菱悦和蓝瑟的差异何在为何便宜很多
- 东南v3菱悦和三菱蓝瑟哪个发动机好
- 说说V3菱悦和三菱蓝瑟翼神哪个好
- V3菱悦与蓝瑟那个性能更好操纵性更好
- 东南V3菱悦和三菱蓝瑟比较那个性能和配置较好
- v3菱悦和三菱蓝瑟
- 本田思域、V3菱悦、日产阳光、三菱蓝瑟、哪个好呀
蓝瑟是挂三菱商标,在当时来说,这意味着整体品质标准都更高,采购的零部件成本也较高。而V3菱悦是自主品牌,开发和生产环节可以更“放宽标准”,降低成本。蓝瑟的整体完善性确实是不错的,但价格也因此没有了吸引力;而菱悦我们试驾后感觉还是不错,虽然不及蓝瑟那么完善,但机械上差异不大,同样保持了可以接受的水准。至于先进程度,因为菱悦是新推出的车型,自然要在各方面包装得更入时,实际上它称不上比蓝瑟更先进。
当然是翼神好了，LANCER EX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之“芯”。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
LANCEREX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之芯。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
那肯定是蓝瑟好啊~蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，EVO血统，是国内生产投放的首款三菱品牌轿车。蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。 蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。 动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。 蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。 同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。 蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。 该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
v3好不错，蓝瑟直接不建议买。蓝瑟缺点很多。首先三菱发动机，满地都是，除了省油没什么优点，功率马力都一般，技术落后。第二，刹车出名的不好，热衰减极其厉害。第三，整体做工不敢恭维，这个价位，它也算做工差的。
改装用蓝瑟 家用买菱悦 蓝瑟改装潜力大 菱悦的发动机不太适合改装 菱悦和蓝瑟最早是菱帅 菱帅最早是三菱EVO4代 按血统来说蓝瑟的血统纯正一些 因为从他们的祖宗三菱EVO4代来说发动机一直是铸铁的4G63发动机 铸铁不如全铝合金的散热好 但是铸铁的耐磨性强 至于菱悦的发动机为什么是全铝合金的这个不太清楚了 个人感觉有点生拉硬套的感觉 全铝合金发动机也就是最近3 5年才在紧凑型车里面流行起来的东西 不过如果你打算这辆车用个三五年的话 两种车选哪一种都无所谓 售后服务是关键 虽说两个车都是东南汽车 但总体来说挂三菱标志的毕竟代表的是外企形象 在质量 监工和售后上要更严格一些 因为小日本人会经常视察 （我就在4S店碰到过两次小日本下来巡查经销商） 要知道东南汽车的内饰做工确实很一般 边边角角的缝隙太大 我个人开得是个翼神 性能是没的说 但内饰做工实在是让我受不了 音响声音稍微大一点车内就有共振 和同级别的克鲁兹 福克斯的内饰比起来感觉就像是小面包车的做工 希望对你有所帮助
三菱蓝瑟和东南的蓝瑟有什么区别 ♂
三菱蓝瑟和东南的蓝瑟有什么区别
- 三菱蓝瑟和东南的蓝瑟有什么区别
- 重回蓝瑟年代，全新三菱蓝瑟曝光，前脸极具辨识度
- 三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机
- 进口三菱Lancer和国产三菱蓝瑟有什么区别
- 请问2012款三菱蓝瑟的颜色有几种
- 三菱新款蓝瑟上市，只可惜买不到它
- 三菱蓝瑟怎么样，三菱蓝瑟报价及图片
- 2012款三菱蓝瑟怎样
- 12款蓝瑟怎么样
2006年4月29日，在国内生产投放的首款三菱品牌轿车—三菱蓝瑟正式上市，分别为舒适型手动档、舒适型自动档、豪华型手动档、豪华型自动档。而在台湾地区蓝瑟则有1.6L和1.8L两个排量的五款车型。东南三菱蓝瑟（左）、台湾版蓝瑟（右） 同是三菱蓝瑟，由于生产地域的不同导致东南三菱蓝瑟与台湾地区蓝瑟既有共性也有差异。接下来通过以下几方面的对比，来认识一下不同地域蓝瑟有什么不同。 一 外观及车身尺寸 从外观上看，东南三菱蓝瑟与台湾地区蓝瑟差异还是比较大。首先车身前部远望去几乎差别不大，但仔细看看差别还是比较多的。前大灯虽然都是鹰眼形状，不过内部组合还是有区别的，如图所示：东南三菱蓝瑟（左）、台湾版蓝瑟（右） 东南三菱蓝瑟雾灯是一个椭圆形状，而台湾版蓝瑟是一个三角形状：东南三菱蓝瑟（左）、台湾版蓝瑟（右） 尾灯差异相当明显，东南三菱蓝瑟尾灯可以看成是单个式组合尾灯，在后备箱部分为装饰灯。而台湾版蓝瑟尾灯为两块式组合尾灯：东南三菱蓝瑟（左）、台湾版蓝瑟（右） 从车身尺寸来看，东南三菱蓝瑟相比台湾版蓝瑟除了宽度略大之外，其他尺寸都小一些： 二 动力性能方面 从上表可以看出，目前东南三菱蓝瑟采用的是经过重新调校的三菱4G18 1.6升发动机。而台湾版蓝瑟则有两款发动机提供，排量分别为1.6L和1.8L。对于那些酷爱改装的车迷来说，1.8L的发动机也许更受欢迎，但是看着日益增长的油价，1.6L也是不错的选择阿！ 在变速系统，东南三菱蓝瑟提供手动5速和4档手自一体两种选择，台湾版蓝瑟只提供6速手自一体变速器。东南三菱蓝瑟（左）、台湾版蓝瑟（右） 三 舒适配置方面 从我们拿到的配置表来看，台湾版蓝瑟的配置更高一些，当然价格也要贵一些，售价区间为11.98万（47.9万新台币）-17.23（68.9万新台币）万元人民币（备注：1人民币约等于4新台币）。像多功能方向盘、恒温空调、7寸Vcd影音系统、倒车影像系统等等都标配在台湾版蓝瑟1.8 EXI上，而这些配置在东南三菱蓝瑟还没有装备。不过相对来说东南三菱蓝瑟价格也要便宜一些，售价区间为10.28-12.28万元。 下面我们拿东南三菱蓝瑟SEi 1.6L AT和台湾版的蓝瑟SEi 1.6L AT做一下比较，来看看他们配置有哪些差异： 从上表来看，虽然东南三菱蓝瑟比台湾版的配置要少许多，但两者可是有近2.7万元的差价。因此，我们觉得还是东南三菱蓝瑟的性价比略高一些。 说了这么多，大家应该对两者的差别有了一定的了解。简单的说，我们东南版的蓝瑟感觉像是横空出世，虽然外观上和台湾版蓝瑟相似，但差异还是比较明显的。虽然在价格上便宜一些，但这样一款“差异版”蓝瑟对于那些酷爱三菱蓝瑟的车迷，也许会心有不甘的！
在2020年的新车型之中，大家比较期待的就是全新三菱蓝瑟了。日前已经有媒体曝光了这款车的实车照片，车子的外形看起来还是非常有时尚感的。三菱蓝瑟一直都是本田思域、日产轩逸的劲敌，这一次全新三菱蓝瑟出现，带来的竞争力可想而知了。全新三菱蓝瑟的定位是紧凑型的家用轿车，估计会受到不少消费者的青睐。
三菱这个品牌的影响力，虽然还不及本田和丰田，但是三菱打造过不少的经典车型，比如战神EVO、山猫帕杰罗等等，在消费者的心里还是占有一席之地的。三菱这个品牌更看重的是技术水平，对营销方式并没有那么看重，因此销量上一直都没有那么出色。不过不能否认的是，三菱的车子性能还是不容置疑的。如果关注三菱这个品牌的话，一定不会对蓝瑟这款车陌生。蓝瑟曾经收获了一批年轻消费群体的喜爱，后来蓝瑟停产也让很多人感到有些遗憾，如今全新三菱蓝瑟即将和大家见面，当然是让大家觉得非常期待的。
从外观上来说，全新三菱蓝瑟采用的是三菱的家族式语言，X前脸还是很有辨识度的，和之前的劲炫、奕歌都有一定的相似度。棱角分明的大灯，再加上圆形的雾灯设计，让车子的整个前脸看起来还是很犀利的，视觉上的冲击力很足。有人说，全新三菱蓝瑟的前脸，看起来比本田思域还要夸张一些，也显得更有个性一些。车侧的双腰线设计也是它的一大亮点，车尾的上翘的小鸭尾，都是车子外形上的亮点。从整体上来看，车子的运动感还是很强的，估计又会收获一批年轻人的喜爱。
下面再来说说内饰，全新三菱蓝瑟的内饰似乎没有外形那么抢眼，整体上来说还是比较简单的。中控台的设计算是中规中矩的，并没有什么新意可言。高配版本的中控屏更大，看起来会有一些科技感，但是也只是微微的改善而已。车子的座椅用橙色线条进行点缀，看起来充满了活泼和运动的感觉。这一点还是和外形很契合的，更能迎合年轻群体的审美。车子的尺寸为4615/1770/1490mm，属于紧凑级别，但车内的空间表现还是说得过去的，前后排的空间感都比较不错。
全新三菱蓝瑟的整体表现就是这样了，看得出来全新三菱蓝瑟的设计还是很年轻化的，很能迎合现在年轻群体的喜好。等到全新三菱蓝瑟和大家见面的时候，估计很多人看到它的外形就已经沦陷了。全新三菱蓝瑟的操作感也不差，驾驶乐趣也是有的。
总结来说的话，全新三菱蓝瑟的外形确实是一大亮点，可能很多颜控会在第一时间被这款车所吸引。车子的内饰和空间感表现一般，但是也还算是中规中矩，虽然没有多大的创新和亮点，但是也没有什么大毛病。对于这款车，大家怎么看呢？
日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。
三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。
如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。
新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组，?以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。
蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。
动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。
进口三菱Lancer和国产三菱蓝瑟的区别为：发动机不同、最大扭矩不同、最大马力不同
一、发动机不同
1、进口三菱Lancer：100kW(1.8L自然吸气)发动机。
2、国产三菱蓝瑟：73kW(1.6L自然吸气)发动机。
二、最大扭矩不同
1、进口三菱Lancer：最大扭矩(Nm/rpm)175/4250。
2、国产三菱蓝瑟：最大扭矩(Nm/rpm)136/4500。
三、最大马力不同
1、进口三菱Lancer：最大马力(Ps)136。
2、国产三菱蓝瑟：最大马力(Ps)100。
参考资料来源：百度百科——LANCER
参考资料来源：百度百科——三菱蓝瑟
2012款三菱蓝瑟主打颜色有银色、红色和黑色，我不知道是你开还是你女朋友开呢？如果你自己开的话建议你买黑色，黑色的大气沉稳，很有成功人士的气息，装上尾翼不仅运动气息十足而且回头率也绝对高。如果你女朋友开的话，建议你买红色，红色颜色很适合女孩子开，而且看起来比较秀气。
近日，三菱Grand?Lancer正式上市，共推出了三款车型可供消费者选择。作为中华三菱旗下的一款紧凑级轿车，其新车仅限于在中国台湾地区进行销售。
首先在外观设计方面，这台新款Grand?Lancer在车头造型上我们能明显看出它借鉴了大量XR-PHEV?Ⅱ概念车的设计元素，整个前脸设计相比老款车型也更加的精干有型。
来到车身侧面，新款Grand?Lancer的车身轮廓整体看上去比较平庸，好在新加入的双色亮面轮圈为其增添了不少时尚气息。
车尾的整体造型也是延续了整车偏向保守的设计风格，不过在细节设计元素上进行了优化，像是更为精致的LED尾灯组以及下部的炭黑色护板，一方面提升了豪华感，与此同时也进一步突出了运动感的一面。
进入到全新Grand?Lancer的内饰中，我们依然可以发现所有的设计都在服从一个准则——运动。无论是全黑的内饰，10.4英寸中控大屏，中控台上的红色缝线工艺，无一不在向坐进车内的乘客散发出年轻的味道。
在动力系统方面，这台Grand?Lancer并没有给人太多的惊喜，其搭载一台1.8L自然吸气发动机，最大功率105kW，峰值扭矩175N.m，传动系统匹配CVT变速箱（模拟6挡）。这套动力总成在参数上相比竞品车型而言并没有明显优势，经济可靠才是它最突出的特点
声明：本文图片素材来源网络，版权归原作者所有，侵权?
“关注我的车家号有机会赢精美小礼品”
国产三菱蓝瑟是东南汽车推出的首款挂上三菱车标的轿车。接下来物通网小编就带大家一起来了解一下三菱蓝瑟怎么样，三菱蓝瑟报价及图片。
三菱蓝瑟怎么样
最大优点:外观时尚动感；操控性能良好；动力表现较好；安全性较高。
最大缺点:空间较小；维修保养费用较高。
外观:蓝瑟翼豪陆神的外观设计时尚动感，网友反应“车灯设计很犀利，前脸看上去比较霸气”。
内饰:蓝瑟翼豪陆神内饰做工较为精细；配置也比较丰富，且各种按键手感较好，科技感较强；座椅乘坐舒适性较好。
空间:蓝瑟翼豪陆神在空间方面表现不是很突出，驾驶员处及后排空间还算可以，不会有明显的压抑感，后备箱空间较小，与同级别车型相比不占优势。
操控:蓝瑟翼豪陆神六档位、双离合的配置使其操控性表现较为理想；档位清晰，顺畅；方向盘指向较为精准；弯道表现较好；刹车距离较短；悬挂偏软。
动力:蓝瑟翼豪陆神动力较为充沛，百公里加速时间较短，网友反应加速时推背感明显。
油耗:蓝瑟翼豪陆神的燃油经济性表现较好，在普通模式下平均综合油耗在9L/100km到10L/100km左右。
三菱蓝瑟报价及图片
“三菱蓝瑟怎么样，三菱蓝瑟报价及图片”就介绍到这里。想要了解更多资讯，请关注物流知识百科，如果您有任何建议或投稿、合作意向，请联系小编QQ：2547636413。
我是去年买的车，刚开始考虑的是现代伊兰特，但最后决定买的是三菱蓝瑟，4S店直接加装导航共计85800。整体感觉车子很不错，操控性能很好，动力强大，底盘扎实而且感觉很舒服，没有生硬的感觉，特别是发动机很省油：听我一个开三菱蓝瑟的朋友说，这车开了五六万公里几乎没有啥毛病，而且平均油耗比他以前开的车要低一成左右。虽然空间紧张但作为一款家轿来说完全够用了，作为一般工薪阶层买车要经济实惠、经久耐用，我感觉三菱蓝瑟就是很好的选择。
求采纳。
三菱蓝瑟和东南菱悦v3哪个好（V3菱悦与蓝瑟那个性能更好操纵性更好） ♂
三菱蓝瑟和东南菱悦v3哪个好（V3菱悦与蓝瑟那个性能更好操纵性更好）- V3菱悦与蓝瑟那个性能更好操纵性更好
- 你们觉得V3菱悦好还是蓝瑟好
- 说说V3菱悦和三菱蓝瑟翼神哪个好
- 东南v3菱悦和三菱蓝瑟外观一样吗
- 三菱蓝瑟跟v3菱悦是不是都是东南三菱 那个车比较好
那肯定是蓝瑟好啊~蓝瑟是东南汽车和三菱汽车合作后的首发车型，EVO血统，是国内生产投放的首款三菱品牌轿车。蓝瑟性能与品质勿庸置疑，它不但拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间。
蓝瑟在强调性能的同时，又加入了“科技”、“活力”和“动感”三大基因，是一辆极具创新积极、运动活力特质的轿车。
动力和操控是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，0.3的风阻系数，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣。
蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-II智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。
同时，为了更加适应中国市场，蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升。
蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计有效分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。
该车总的测评还不错，不过某汽车杂志上对它的测评中短距离刹车的效果不是十分理想，刹车偏软，反映稍慢，这是蓝瑟的软肋，其他地方还是比较令人满意的。
三菱蓝瑟整车以轻量化设计，运用空气力学原理，实现极速与稳定行驶的绝佳表现。值得一提的是，为追求更高境界的驾驭感受，三菱蓝瑟采用SPORTS-MODE手自排一体系统，使车主能充分享受自排的便利与手排的操控乐趣。而且在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器设计）ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置V3菱悦是以三菱蓝瑟底盘改进而成，在发动机、变速箱、车身外观及内饰等诸多方面依三菱的技术规范另行设计。这款车采用了三菱的设计元素，如水滴型前大灯、璀璨的尾灯设计等，整体造型更前卫、未来感强 虽然说是青出于蓝而胜于蓝`但是 ``本人建议 现阶段还是 “蓝要”OK的多```呵呵```
LANCEREX蓝瑟翼神搭配三菱原装全铝进口4B1系列1.8L/2.0L发动机，采用三菱驰名全球的MIVEC技术，而且进排气同时采用MIVEC技术，兼具优异的动力性能及低燃耗稳定性，创造出赛车般的运动快感，是专为运动而生的勇者之芯。2.0L发动机最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约6.0L；1.8L发动机最大功率100kW/6000rpm，最大扭矩175N.m/4250rpm，百公里90km/h定速油耗约5.96L，此外，三菱独有的反置式后方排气布局明显改善排气效率，降低重心，实现轻量化，从而优化车身的操控性能。
不一样。
菱悦的前脸采用“U”型设计，加大的进气格栅的设计使这款车更加动感。在外观方面，前雾灯、隔热玻璃和后窗除雾装置都成为标准配置。V3菱悦大部分车型都采用15寸五幅式运动铝合金轮毂，看起来更加时尚。所以外观不一样。