高合汽车 高合汽车官方网站

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高合汽车是华人运通有限公司生产的，该公司是一家专注于未来智能交通产业的科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业。

以高合HiPhi1为例：该车是基于全球领先的HOA超体电子架构开发的新一代可进化汽车，实现了软件和硬件的分离。

高合HiPhi1可以通过不断地自主学习和远程软件换代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现软件定义汽车。

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高合的做法是“师夷长技”，将劳斯莱斯的马车式对开门搬过来，将Model S的鸥翼门搬过来，将奔驰S级的大灯投影搬过来，伴随着音乐，车门和大灯有节奏地起伏。这些天花乱坠的东西，就是一样贵价物所必须拥有的特征。除了车外要让人觉得贵，车内也要贵起来，高合HiPhi X用了三块屏幕占满整个中控台，直接省去了设计，各种功能按键都用触控的方式操作，哪怕是升降玻璃也是如此。在4座版本的后排中间扶手上，高合还镶了一个纯金的logo，反正就是怎么豪华怎么来。这辆车的吨位绝对不小，但是由于整体的造型比较扁平，所以开起来底盘给人的感觉厚重而扎实。方向的轻重拿捏得很准，既不会让你觉得轻飘飘把控不住，又不会沉重地像个生锈的轮盘那样，并且得益于后轮随动转向功能，车身的灵活性和车头的指向性十分出色。纯电车的动力一般不会让人感到失望，高合HiPhi X也是如此，起步时深踩电门释放820N·m扭矩，在一瞬间会让你产生一丝眩晕的感觉。这么重的电车，速度上来之后的再加速能力会偏弱，但高合HiPhi X到了100km/h之后，加速的削弱感并没有特别严重，依然能做到即踩即到。可以说，在驾驶的硬件方面高合HiPhi X真的很不错，就是在软件方面太复杂，太多东西可以设置，底盘所有电子的部件几乎都能设置，譬如说转向力度、动能回收强度、悬架软硬、动力响应等等，实在是太复杂。

区别就是合资的是国外技术。只是到中国设工厂