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作为自主品牌中的第一“好人缘”——江淮汽车,近年来的发展是有目共睹的。与大众共线生产之后,先后推出的嘉悦A5、嘉悦X7已经得到了市场的验证,为了满足更多年轻消费者的需求,借着江淮大众背后的品控体系,江淮今年又推出了专门为年轻消费群体精心打造的时尚潮流SUV——嘉悦X4。新车于前不久迎来上市,全系共推出6款车型,全部搭载1.5T发动机,传动系统分为6挡手动和CVT无级变速箱两种,厂商指导价7.28-9.98万元。比较值得一提的是,嘉悦X4上市时官方还公布了一系列优惠政策,所以这款顶配车型的最终购买价不会超过8.98万元,基本上10万就能落地。日前,《车壹圈》也对其测试了一番。开门见山地说,这是一台适合年轻人的小型SUV,6.28万的起售价,10万不到就可以顶配落地,外观十分酷炫、智能配置丰富、1.5T动力够带劲,几乎满足了年轻消费者对于第一台车的所有幻想。外观融入“机甲”元素,颜值在线如果按照以往产品阵列的家族逻辑,江淮嘉悦X4应该是“小一号的X7”,但展现在大家眼前的这款小型SUV在设计上却独树一帜。初见嘉悦X4,你会发现它的外观造型与众不同,相比同级的吉利缤越、长安CS35?PLUS等车型,更具未来机甲的科幻感。据官方所称,嘉悦X4的设计灵感来源于未来城市机械战士,简洁时尚的线条设计展示其更年轻的定位。具体来看,新车前脸采用了三段式的分层布局,更加有立体和层次感,同时大面积的黑色包围使前脸拥有更强的厚重感,一定程度上增强了前脸的视觉攻击性,让人过目难忘。另外,极具个性的车型涂装、时下流行的悬浮式车顶、极富动感的双腰线设计、造型独特的17寸旋风式轮毂以及标配LED光源的贯穿式尾灯组等等,都在时时刻刻透露出其年轻时尚的一面。内饰简洁实用,各项智能安全配置丰富和外观相呼应的是,嘉悦X4的内饰走的是时尚科技路线。坐进车内,你很难想象这是一款顶配不到10万的SUV,诸如大面积的软质材质包裹、握感不错的皮质方向盘以及10.25英寸液晶组合仪表+10.25英寸悬浮中控大屏+超大触摸空调面板的设计“三联屏”设计,整体营造出的科技氛围在同级车型上是比较少见的。当然,10.25寸中控大屏也并没有让大家失望,显示效果比较清晰,操作响应迅速流畅,只不过反馈声音不是那么的高级。另外,其功能十分丰富,内置了高德地图、酷我音乐、K歌等多种应用,当然一句“你好,智聆”就能统统帮你打开,日常使用便捷性高。至于其它智能配置方面,嘉悦X4还搭载ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统。此外,嘉悦X4全系标配博世ESP9.3车身稳定系统、TPMS胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像等功能。可以说的是,该有的和别人没有的嘉悦X4都没有落下。全系1.5T够带劲,底盘有德系车的味道嘉悦X4全系均搭载1.5T发动机,和嘉悦A5等车型相同,最大功率150马力(110千瓦)/5500rpm,最大扭矩210牛·米/2000-4500rpm。传动系统方面,匹配6速手动变速箱或来自邦奇的CVT无级变速箱,而本次圈哥试驾的是1.5T+CVT版本的车型。嘉悦X4驾驶起来给圈哥的第一印象就是好开,虽然排量较小,但是其油门并没有将初段调的过于灵敏,略显慵懒的油门给人一种很安逸的感觉,整体动力输出很平缓,当然这和CVT变速箱不无关系。另外,方向盘的转向力度和指向性都还不错,再加上较小的车身,整体开起来十分的轻快。而如果将其切换到S挡模式,油门响应更加的灵敏,整个加速过程都变得更加直接,不过由于排量的限制,其中后段的爆发力还是略显不足,但是对于日常家用而言已经完全足够了。至于底盘方面,嘉悦X4采用的是小型SUV中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,不过其底盘的整体感不错,滤振表现也值得肯定。当经过一些细小的颠簸的时候,并不会感觉到明显的震动传递到车内,这种沉稳的表现很有德系大众车型的那种风格。而当面对较大的坑洼路段,还是会感觉到其后段的生硬,不过考虑到其不足9万元的售价,也还是可以接受的。总的来说,作为一款价格不足9万的小型SUV,好看、好开对于年轻消费者而言就已经足够了,而这也是嘉悦X4表现最突出的部分。更值得一提的是,它还配备了同级独有的ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动和FCW前碰撞预警等智能驾驶辅助系统,让其性价比得到进一步彰显。面子有了,里子也有了,钱包实力也保留了,你还有什么理由不选择它呢?本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
瑞虎和众泰5008都搭载有cvt,算上跨界车型的话,长城m4、mg3sw也算是。
北汽汽车观致5 suv
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