老款新说：林海五代目125，一款运动气息突出的通路踏板车
林海摩托其实是一个资历比较老的国产摩托品牌，它曾经也是雅马哈的左膀右臂，不过现如今的它更倾向于单干，但就算如此它旗下的相关依然还是会有一些雅马哈的影子或者说基因。
例如本期我们所要聊的这款林海五代目就是其中比较有代表性的车型;这款LH125T-20于2021年上市，属于新款车型中的老款，它只有一个版本目前售价为10800。
那么这样的一款老款车型，为什么现在要拿出来说呢？因为这款车还是会有一些亮点的，再加之有小伙伴想了解一下，所以与其无所事事，还不如聊聊这款有点冷门的车型。
1.外观方面，林海五代目整体轮廓运动元素非常突出，整个前脸还会颇有雅马哈的家族风格，其实它有这样的表现也很正常，因为据悉这款车就是参考了山叶雅马哈推出的劲战125。
五代目
上图就是这两款车的对比图片，从中我们可以看到这两款车相似度还是比较高的，只不过雅马哈劲战看起来会更战斗，这应该就是它原版车型的气场展现，不过林海五代目相对于同价位的一些踏板车所呈现出来的运动属性也是比较激进的，所以外观是这款车非常靓丽的一张名片。
2.动力方面，林海五代目将会搭载一款125cc单缸风冷电喷发动机，它实际排量124.9cc，最大功率6.8KW，最大扭矩9N·m，最高设计时速85km/h左右。
它的账面数据在同排量车型中还算不错，但算不上绝对出彩，并且相较于雅马哈劲战也会逊色一些，由此可见并没有得到真传，当然两者从本质上也没有太大的关系，因为这款发动机是林海自主研发的。
3.配置层面，林海五代目将会采用一个液晶仪表，机械钥匙，LED加卤素灯源，开放式储物空间的搭配，不过这款车会有前置油箱和前后碟刹，这和它偏运动的定位还是比较相符的。
不过在当下小踏板注重高配置的大环境下，这款车如此的配置设定显然并不应景，尤其参考它的价格，就会给人一种有点酸酸的表现，显然并没有衬托出它应有的性价比。
4.车身方面，林海五代目整车虽然比较紧凑，但轴距在同排量车型中略有延长来到了1295mm，并且这款车的座椅高度有点偏高设定在了790mm，这应该和它采用前后12寸的铝合金轮毂有一定关系，当然这种设计更多还是在为操控服务。
不过奇怪的是这款采用前置加油口的车型，油箱容积却只有5.5L，所以难免有点华而不实，当然操作的便捷性还有的，至少可以免去开坐桶的麻烦。
以上就是关于林海五代目125踏板车的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车整车最大的亮点就在于外观比较运动，其次车身空间也有一定优势，操控表现也会有亮点，但它因为价格和配置层面的原因并没有表现出太高的性价比。
再加之自身品牌的影响力并不是很足，所以上市一年多来并没有掀起多大的风浪，不过如果在通路需求下更注重运动外观和激进驾驶的话，这款车还是值得考虑的，毕竟它还是会有一些运动基因在里面。
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