油价上涨，新能源车会成为主流吗？如果能做到这几点

油价上涨，新能源车会成为主流吗？如果能做到这几点

自3月3日24时起，我国汽、柴油价格再次提升，每吨分别提高260元和255元。今年以来，油价不断提升，燃油车车主已经明显感受到油价变贵了！以92#汽油为例，今年元旦的价格还是7.14元/升，仅三个月过去，油价已经飙升到8.06元/升，而95#汽油也正在迎来“9元时代”。

我国成品油调价机制是每10个工作日调整一次，以95#汽油为例，平均每个相邻周期的汽油价格约上涨0.24元/升。按家用汽车油箱容积50L来算，加满一箱油比10天前，又多花费了12元。如果与三个月前相比，加满一箱油价格足足贵了近60元。

油价上涨也间接影响到交通行业。众所周知，我们很多生活必需品都是靠汽车运输的，油价上涨会导致物流成本增加，也会变相导致物价上涨。当然，对汽车行业最明显的影响是日常用车消费，甚至有网友表示，开始后悔买了燃油车型了，电动车成本低的优势更趋明显。新能源汽车价格“普涨”后，仍然保持高速增长的消费势头足以说明一切。

目前，新能源汽车以纯电动和插电混动汽车为主，相比燃油车而言，新能源汽车拥有静谧性好、加速更线性和养护成本低等优势。在排放法规日益严苛的背景下，燃油车退出已开启了“倒计时”。

近年来，新能源汽车在中国市场得到快速发展。一部分人是出于限牌限行政策的无奈之举，

添置纯电动车只是为了“拥车出行”。另一部分人则是为了追求时尚，新能源汽车内部构造与燃油车差异巨大，也因此在造型上拥有更大的优势。电动车对于这部分人群，只能算作出行的“备胎”，它们绝不可能是家里的唯一一辆车。为什么呢？

首先是续航。现在好一点的电动车，综合续航可达到400-500km了。但是，目前电动车的充电速度远不及燃油车。一辆燃油车两三分钟就能加满油，但是一辆电动车即便在快充条件下，至少也需要几十分钟到一个多小时。有一些车厂会主动为车主免费加装充电桩，这一点很重要，家用车位安装充电桩后能节省很多充电时间，幸福感提升。

另一方面，电动车不易跨省出游，相比城市出行，车辆在高速工况下电耗会大幅增加，实际续航里程会大幅减少。

如果不得已要跑高速，那么车主朋友一定要提前规划好路线（比如哪个服务区有充电桩），尽可能地错峰出行，以免出现一堆电动车排队充电的尴尬。另外，在一些北方城市，冬季气温可能会下降到零下10℃以下，电动车在极寒状态下续航也会有30%以上的折损，这对于北方用户的确很不友好。

其次，电动车和燃油车在驾驶细节存在差异。最明显的地方当属动能回收系统，松开电门踏板时，其效果相当于踩下制动踏板，车速会迅速下降。相信开过车的朋友都知道，燃油车在小幅度减速时，只需要松开油门踏板；然而在电动车上，释放电门的速度一旦稍快，整个车的拖曳感就会很明显。小编坐过不少纯电的网约车，如果司机驾驶风格比较粗暴、对电门控制毫不讲究的话，那乘客会感到很难受。除了习惯差异带来的不适之外，安全也是不容忽视的。正常驾驶习惯下，单踏板模式足以完成大部分加、减速的情况，可有些司机习惯了单踏板逻辑后，就喜欢长时间把脚放在电门踏板上，这很容易发生把电门当刹车踩的事故。

综上所述，油价上涨会增加燃油车的使用成本，更多用户会考虑购买电动车。电动车若要成为主流，除了改进冬季续航表现、提升充电速度、普及快充桩的建设外，更需要尽可能地让电动车的驾驶感受接近燃油车，减少学习成本和安全隐患。